装配整体式混凝土结构质量控制添利器

<正>本刊讯北京建工建研院作为主要承担单位完成的"装配整体式混凝土结构质量控制与检测关键技术研究"课题日前通过了住建部建筑节能与科技司组织的专家组验收。该课题总结提炼了高精度模具设计的技术要点,建立了高精度模具加工中心。研究开发出了适用于装配式混凝土结构预制构件安装的高精模板及支撑系列产品以及相应标准。基于对常规和先进无损检测技术的系统集成,通过实际工程项目装配整体式混凝土结构实体质量的大量检测数据分析,可以有效地对装配整体式混凝土结构质量进行专业化第三方验证与评价。对装配整体式混凝土结构     

混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖刚度研究

针对目前混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖刚度和变形计算存在较大误差的问题,对混凝土双向密肋现浇空心楼盖单元、混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖单元及无顶板和底板的混凝土肋梁单元进行了静载试验研究。试验结果表明,混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖单元的顶板及侧板与现浇混凝土密肋梁粘结良好,预制顶板和底板对试验单元的刚度有明显的贡献,装配整体式单元的受力性能与现浇单元相似。根据试验数据及有限元模拟结果验证了装配整体式单元顶板剪力滞后效应的存在,在此基础上提出了考虑预制顶板和底板作用的楼盖截面刚度计算方法。从双向密肋楼盖的计算方法--查表法和交叉梁法出发,对混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖的弹性刚度及支座边界条件进行修正,提出更为精确合理的刚度和变形计算方法。用本文提出的计算方法对已有的足尺楼盖试件进行计算,得出的计算结果与试验结果吻合良好。     

某高层装配整体式剪力墙结构设计方法探讨

装配整体式混凝土结构是指结构构件在工厂预制,在现场通过节点现浇形成可靠连接的结构。本文以某高层住宅为背景,开展装配整体式剪力墙结构的设计方法研究工作,分别对结构方案设计、计算分析以及预制构件及连接节点设计等过程中有别于传统现浇结构的要点进行阐述探讨。结果表明:装配整体式剪力墙结构可以实现结构的等同现浇设计,但需在结构的方案设计、计算分析以及预制构件及连接节点设计时采取必要措施。     

浅议装配整体式混凝土结构设计

装配整体式混凝土结构是现代建筑最重要的结构形式之一,从专业和实际角度出发,保证结构设计结果的科学性、可靠性与可行性,具有重大的意义。概述了装配整体式混凝土结构及其特点,介绍了目前国内外对其常用的设计方法及我国装配整体式混凝土结构的发展现状,并在此基础上,探讨了改善我国装配整体式混凝土结构设计的方法与要点,以保障我国装配整体式建筑质量及可持续发展。     

黄山市某推广试验楼预制混凝土叠合楼板结构性能检测

某装配整体式结构体系主要由预制混凝土叠合墙板和预制混凝土叠合楼板组成,通过对装配整体式住宅预制混凝土叠合楼板进行结构性能检测,了解在荷载作用下叠合板的结构性能,为装配整体式结构体系的设计和推广提供依据。     

基于不同计算方法下的装配整体式地铁车站抗震性能研究

装配式结构正逐步应用于地下工程中,其抗震性能是影响结构长期使用的关键因素。以某地区装配整体式地铁车站实际工程为背景,采用反应位移法,反应加速度法,惯性力-位移法以及动力时程分析法对装配整体式地铁车站进行地震响应分析。计算结果表明:不同计算方法的结果均有所差距,车站内力和变形较为接近,但与动力时程分析结果差距较大,尤其是车站侧墙的内力差距最为明显。车站在E2地震作用和E3地震作用下的最大层间位移角分别为1/850和1/390,远小于规范1/250的要求。     

浅析装配整体式混凝土结构推进过程中的困难与对策

装配整体式混凝土结构对绿色施工有积极意义,政府部门也积极推进。文章对目前装配整体式混凝土结构推进过程中存在的问题进行了分析,并提出了改进方法。     

浅析装配整体式混凝土结构的设计

装配整体式混凝土结构具有现浇混凝土结构的几乎所有优越性,而且成本较低,耐久性优越,适宜工业化生产。当前,随着我国城市化进程的不断加快,大力发展预制装配式混凝土结构,推进住宅体系工业化进程,已成为实现建筑业可持续发展的必然选择。基于此,本文首先阐述了装配整体式混凝土结构的发展状况,然后分析了装配整体式混凝土结构的优点与缺陷,最后对装配整体式混凝土结构的设计进行了探讨,以期对我国建筑行业的发展有所裨益。     

常用装配整体式框架结构服役期抗震性能研究

服役期常用装配整体式框架结构连接节点的抗震性能随着服役时间的增长不断减弱,将对整体结构产生影响.利用SAP2000软件建立常用装配整体式框架结构计算模型,模型中定义了服役期常用装配整体式框架结构连接节点刚度.结合增量动力分析法与层间位移角限值修正后的结构极限状态划分方法,对常用装配整体式框架结构服役期抗震性能进行了研究...     

基于现场检测及有限元分析的铁塔工程安全性评估

本文探讨了铁塔钢结构工程的检测项目与检测方法,首先,通过对某铁塔工程的倾斜率、尺寸、涂层厚度、连接质量等各项参数的现场检测,并结合环境激励的方法对铁塔工程进行动力特性测试。然后,根据现场实测数据及设计图纸资料,利用ANSYS有限元软件建立铁塔结构的有限元模型并进行分析。分析结果表明:铁塔工程的有限元模型动力特性计算结果和现场实测结果相比较接近,说明所建立的有限元模型可以满足工程需要,并可以为进一步分析提供基础。最后,对该有限元模型在设计荷载作用下进行静动力响应分析,计算结果表明:铁塔结构各构件的抗力和作用效应之比均大于1.0,说明该铁塔工程在目前状况下其承载能力可以满足正常使用要求。     

装配整体式混凝土剪力墙结构施工关键技术

随着我国混凝土构件预制水平的不断提高,装配整体式混凝土剪力墙结构在实践中得到了广泛的应用。装配整体式剪力墙结构符合国家建筑节能减排和住宅建设产业化的发展方向,与传统的建造方式相比具有显著的优越性。本文对装配整体式混凝土剪力墙结构进行介绍,指出了装配整体式剪力墙结构施工的关键技术,并提出了相应的施工质量保证措施,对于推动装配整体式混凝土剪力墙结构的发展和应用具有重要意义。     

隔震结构动力特性脉动测试与分析

利用环境脉动作为激励振源,测试了一叠层橡胶支座隔震结构的脉动响应信号,并利用工程振动反演理论分析得到了该结构的固有频率、振型、阻尼比等动力特性。将其与理论计算结果进行了比较分析,可以认为,用脉动法获得的是隔震结构发生微小变形时的动力特性,为今后进行隔震结构的设计提供了参考。     

装配整体式预应力钢-混凝土组合梁负弯矩区开裂刚度研究

为量化连续组合梁负弯矩区由于混凝土板开裂而逐渐退出工作导致梁截面的抗弯刚度下降,对4根装配整体式预应力钢-混凝土组合梁、2根装配整体式钢-混凝土组合梁以及2根现浇预应力钢-混凝土组合梁进行静载试验,将试验得到的刚度值与折减刚度法以及采用美国《钢筋混凝土房屋建筑规范》中相关规定计算的刚度进行对比,结果表明:对于装配整体式预应力钢-混凝土组合梁以及现浇预应力钢-混凝土组合梁,由于预应力的存在提高了试件的开裂荷载,减小了混凝土在正常使用荷载作用下的开裂程度,从而导致开裂对其刚度的影响并不明显,采用仅考虑界面滑移的未开裂折减刚度计算值与试验值吻合较好;对于装配整体式钢-混凝土组合梁,美国《钢筋混凝土房屋建筑规范》中的相关规定考虑混凝土受拉刚化效应以及界面滑移效应的刚度计算值与试验结果吻合较好。     

地下结构抗震分析的整体式反应位移法

 对目前地下结构抗震分析中的传统反应位移法进行分析,针对该方法的主要误差来源,结合反应位移法明确的物理概念及严密的理论基础,提出一种适用于地下结构抗震分析的计算方法--整体式反应位移法。整体式反应位移法在反应位移法的基础上,通过直接建立土–结构分析模型来反映土–结构间相互作用,避免引入地基弹簧带来的计算量和计算误差。为验证改进方法的有效性,一方面从物理概念出发,论证改进方法与反应位移法的一致性;另一方面通过数值计算,将整体式反应位移法与动力时程分析方法进行对比分析。结果表明,整体式反应位移法相比于反应位移法计算量小,计算结果更接近动力时程方法,是一种实用性强的拟静力方法。     

在役钢结构游泳馆的结构安全性检测研究

针对现行钢结构检测技术的不足和钢结构游泳馆在服役期间的实际使用状况,阐述钢结构游泳馆安全性检测的内容和检测方法,提出安全性检测的控制程序。对某实际工程,通过有限元仿真分析和现场试验,对提出的安全性检测的内容及方法进行了验证。建立仿真模型,进行结构的静、动力特性及影响因素分析,可以指导结构现场的安全性检测。在现场的动力试验中,采用多点随机激励法对结构进行激励,频域分解法(FDD法)对实测信号进行分析,以辨识结构的实际固有频率及振型,并与有限元动力仿真结果进行对比。研究结果表明,FDD法可以用来分析低频结构中含噪声的实际响应信号,所提出的安全性检测的内容、方法及控制程序是有效的、可靠的。     

预制高强混凝土结构后浇整体式梁柱组合件抗震性能试验研究

采用足尺模型对比试验方法,对高强混凝土后浇整体式梁柱组合件和高强钢纤维混凝土后浇整体式梁柱组合件在低周反复荷载作用下的开裂破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能、强度与刚度退化特性、耗能能力、节点核心区域的剪切变形、梁端塑性铰与柱端的转动变形等进行了系统研究。结果表明:预制高强混凝土结构后浇整体式梁柱组合件与现浇高强混凝土结构梁柱组合件具有相同的抗震能力,采用高强钢纤维混凝土浇筑预制混凝土结构后浇节点,可以减小节点区域箍筋用量,改善节点承载性能。本文还给出了钢纤维混凝土节点开裂强度的简化计算公式,计算结果与试验结果吻合良好。     

科研

“装配整体式混凝土结构质量控制与检测关键技术研究”课题通过验收 日前,由北京市建筑工程研究院作为主要承担单位完成的“装配整体式混凝土结构质量控制与检测关键技术研究”课题通过了住房和城乡建设部建筑节能与科技司组织的专家组验收。     

我国“装配整体式混凝土结构质量控制”达国际先进

正"装配整体式混凝土结构质量控制与检测关键技术研究"课题通过了住房和城乡建设部建筑节能与科技司组织的专家组验收,并通过了北京市住房和城乡建设委员会组织的专家委员会鉴定,专家委员会一致认为项目研究成果具有创新性,总体上达到国际先进水平。装配整体式混凝土结构具有现浇混凝土结构的几乎所有优越性,而且成本较低,耐久性优越,适宜工业化生产。然而,装配整体式混凝土结构的质量控制与检测技术则相对落后。该课题通过系统研究,总结提炼了高精度模具设计     

型钢辅助连接装配整体式混凝土框架设计和施工特点

结合装配式混凝土结构的特点和发展现状,系统介绍了一幢四层预制混凝土框架结构的设计和施工过程。重点分析了该工程采用的型钢辅助连接装配整体式混凝土框架的设计与施工特点,包括型钢辅助连接和装配整体式混凝土结构的设计、施工验算、构件生产、节点构造和施工措施。此外,还从经济角度对型钢辅助连接装配整体式混凝土框架和现浇框架进行了对比研究。分析表明,型钢辅助连接装配整体式混凝土框架构件质量高、施工快捷、技术经济合理,是一个非常适合建筑工业化发展方向的结构形式。     

新型装配整体式混凝土结构施工技术

当前,新型装配整体式混凝土结构在建筑工程领域中得到广泛应用,创新性采取了统一建筑模数、构件工业化生产与等同现浇方式,对我国建筑行业的机械化、施工标准化发展起到积极影响。对新型装配整体式混凝土结构施工技术进行简要分析,为同类工程提供技术参考。