基于故障树分析法与虚拟仪器技术的工程装备电控系统故障诊断

结合工程装备电控系统故障特点,采用故障树分析法进行(FTA)进行了系统故障分析,并通过故障树的定性和定量分析,验证了故障树模型的正确性.基于故障树模型,采用虚拟仪器技术开发了工程装备电控检测与故障诊断系统,有力提高了现场维修技术人员的检测与故障诊断能力.     

基于虚拟仪器技术的液压装置参数检测系统

基于虚拟仪器技术,利用图形化编程语言LabVIEW开发了工程装备液压系统参数检测系统。该系统可以快速准确地检测和诊断液压系统的故障,并给出性能参数测试报告,适用于工程机械、车辆等的液压系统性能检测、故障诊断及工况监测。     

基于DataSocket技术的装备远程测试系统

文章基于远程虚拟仪器概念,利用DataSocket技术,实现了一种电子装备远程测试系统.试验表明,该系统能够很好的对电子装备进行远程实时测试,具有广泛的应用价值.     

基于虚拟仪器技术的液压装置参数检测系统

基于虚拟仪器技术，利用图形化编程语言LabVIEW开发了工程装备液压系统参数检测系统。该系统可以快速准确地检测和诊断液压系统的故障，并给出性能参数测试报告，适用于工程机械、车辆等的液压系统性能检测、故障诊断及工况监测。     

基于CAN总线的工程装备分布式检测系统设计

介绍了一种基于CAN总线和虚拟仪器技术的工程装备分布式状态监测系统。该系统由上位机和智能检测节点构成。上位机主要负责人机交互、数据记录、状态监测、系统管理、等任务,智能检测节点接收上位机的指令,进行状态参数的检测、控制与数据上传工作。利用图形化的虚拟仪器开发平台LabVIEW完成了上位机的软件应用程序的开发。智能检测节点底层程序用C语言编写,主要包括指令接收、AD转换和控制量输出等模块。     

基于虚拟仪器的水泵参数数据采集系统

介绍了一种基于虚拟仪器的水泵数字化检测系统.该系统应用虚拟仪器技术实现对各种信号的实时采集、分析和处理,达到了快速准确判断水泵运转状态的目的.     

基于虚拟仪器的温度检测系统设计

该文研究了基于虚拟仪器的高精度温度检测技术,以LabVIEW 8.2为开发平台,AT89S52单片机作为数据处理器,温度传感器DS1820实现温度检测,将虚拟仪器前面板与传统仪器面板对应,构建了基于虚拟仪器技术的温度检测系统。     

基于LabVIEW的虚拟仪器技术在产品视觉检测中的应用

近年来，产品在线100％检测、控制和管理已成为企业不可缺少的技术装备。机器视觉检测系统正是适应这一要求而发展起来的一门学科。针对产品的外形校核、尺寸测量及尺寸公差校核等，详细阐述基于LabvIEw的虚拟仪器技术在产品视觉检测的实现方法，并在此基础上提出该技术在实现过程中应该注意的问题。     

基于声卡的虚拟双踪数字存储示波器

虚拟仪器技术强大、灵活.是今后测试技术发展的趋势。本文基于虚拟仪器技术.利用声卡用于数据采集.设计了虚拟双踪数字存储示波器。经过检测.虚拟示波器能很好的显示被测波形.精度高、失真度小。     

磁记忆技术在管件裂纹检测中的应用

基于金属磁记忆效应的原理,研究了利用磁记忆技术检测管件裂纹,虚拟仪器系统和漏磁传感器是检测系统的核心.试验表明,运用该技术检测管件裂纹是完全可行和有效的.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.