延迟焦化装置联合水力除焦控制系统

介绍了锦州石化公司针焦，普焦６塔２泵联合水力除焦控制系统的设计改造情况，详细分析了除焦控制系统的功能及特点，并实施了对原系统的改进措施，为延变化装置水力除焦控制系统的程序方案设计及其实施提供了有益的参考资料。     

延迟焦化装置水力除焦系统的改造

对南京炼油厂延迟焦化装置水力除焦设施进行改造，增加一台高压水泵及程序控制系统，提高了切焦效率及系统的安全性，确保了装置长周期正常运行。     

延迟焦化装置节能的探讨

本文分析了我厂延迟焦化装置的能耗现状，就加热炉注水量、原料换热、产汽与用汽平衡及除焦钻头选型等问题进行核算和探讨，并提出一些看法和建议，为延迟焦化装置节能提供依据，有推广意义。     

除焦控制阀在延迟焦化中的应用

介绍了在炼油厂延迟焦化装置水力除焦系统中，将除焦控制阀安装在高压水泵出口的高压水上水管上，对高压水的流向进行控制，实现水力除焦的程序控制。     

影响延迟焦化装置加热炉长周期运行的因素

从焦化原料性质、工艺操作条件、加热炉进料和燃烧系统的联锁控制及加热炉结构设计四个方面分析了延迟焦化装置加热炉长周期运行的影响因素,结合延迟焦化装置的实际生产情况,提出了保证加热炉长周期运行的措施。     

延迟焦化装置水力除焦系统自动控制技术

回顾了我国延迟焦化装置水力除焦系统程序控制的技术发展情况,并对PLC(Programmable Logic Controller)水力除焦程序控制系统进行了分析.以在某企业的应用情况为例,介绍了DCS水力除焦程序控制系统在延迟焦化装置水力除焦系统自动控制中的应用效果,表明DCS具有操作更简便、安全的特点,同时程序增加了故障快速监测系统,能对除焦过程中的故障原因进行快速分析判断.系统经长期使用,效果良好,值得推广.     

延迟焦化装置密闭除焦降低粉焦技术

"安全环保型延迟焦化密闭除焦、输送及存储成套技术(S-CCHS)"成功投运并通过了中国石化集团的科技鉴定,实现了石油焦处理全过程密闭清洁化操作,推广过程中出现了粉焦含量较大的问题,对粉焦的来源进行了分析,针对性地提出了改进措施。标定结果达到了预期目标,为延迟焦化装置减少粉焦含量提供参考。     

延迟焦化装置加热炉阻焦剂的开发与应用

分析了延迟焦化装置加热炉结焦的原因，对其结焦机理进行了探索，在机理研究的基础上开发了CAF型焦化加热炉阻焦剂。实验室评价和工业应用试验结果表明，该剂可有效阻止和延缓焦垢在加热炉管内壁形成和沉积，延长炉管烧焦周期46％以上。     

延迟焦化装置的扩能

介绍我国正在运转的19套延迟焦化装置的现状；对延迟焦化装置的加热炉、焦炭塔、分馏塔等主要设备的潜力进行了分析，提出了降低循环比、深拔减压渣油、减少炉管注水以及缩短生焦周期等提高装置加工能力的措施。     

延迟焦化装置除焦控制系统改造分析

天津石化炼油部焦化装置水力除焦控制系统原为进口打包的某公司控制系统,1997年投用以来,故障时有发生,操作维护困难,尤其是近几年已严重影响焦化装置正常运行,2008年装置大修期间利用Siemens控制系统对其控制系统进行重新改造,改造后系统运行稳定,维护操作方便,保证了焦化装置的正常稳定运行。     

化学清洗技术在延迟焦化装置分馏系统中的应用

中国石油克拉玛依石化分公司延迟焦化装置分馏系统停工期间采用化学清洗技术．并针对重油加工装置污垢的特点。选用主要成分为柠檬酸的Sure Clean TM 4231复合清洗剂．对分馏系统依次进行蒸汽加药剂清洗、水循环加药剂清洗、清水冲洗及钝化等处理,有效地清除了系统中的重油、轻油垢、无机盐垢、锈垢及焦泥等污垢,死角清洗到位,管线清洗干净,消除了清洗系统内部的可燃气体、H2S、CO及FeS,为检修施工提供了安全的作业环境,加快了检修进度,达到了预期目的,可以保证延迟焦化装置开工以后,分馏系统节能增收,高效运行。该方法值得进一步推广和运用。     

焦化加热炉炉管的检验及安全分析

通过对焦化加热炉炉管材料的宏观分析、化学分析、力学性能试验和金相检验,确定了炉管表面严重氧化的原因是渗碳使钢管碳的质量分数增加,同时使碳化物数量增加,且碳化物球化并聚集长大成链状,使Cr5Mo炉管力学性能下降,由塑性材料变成了脆性材料,使用安全性能下降。提出了预防炉管表面氧化的建议性措施。     

延迟焦化立式加热炉炉管失效分析

通过对辐射室炉管的失效分析,阐明了炉管的失效部位、失效形式、失效原因及其影响因素,为采取有效的防护措施提供了依据.     

延迟焦化高温高硫油气管线失效分析

上海石化股份公司延迟焦化装置焦炭塔出口大油气钢管三通、支管以及加热炉进出口渣油Cr5Mo弯管冲蚀严重,对其原因进行分析,认为是由于湍流冲蚀和高温硫腐蚀两者交互与叠加作用造成的。建议应提高材料级别,大油气管线三通及支管宜选用Cr5Mo钢,而加热炉进出口渣油弯管应改用Cr9Mo材质。     

Catalytic Coprocessing of Delayed Coker Light Naphtha with Light Straight-run Naphtha/FCC Gasoline

Abstract

Upgrading of delayed coker light naphtha (DCLN) is difficult due to its high diolefin and silicon content. Mixtures of light straight-run naphtha (LSRN) and DCLN fractions were hydrotreated in two stages over NiMo/Al₂O₃ and CoMo/Al₂O₃ catalysts (diolefin saturation followed by hydrodesulphurization (HDS). Naphtha fractions free of diolefins, olefins, sulfur, and silicon were produced, which are excellent feeds for naphtha isomerization. One-stage selective HDS tests were also conducted with blends of DCLN (up to 5 vol%) and fluid catalytic cracked (FCC) gasoline over CoMo/Al₂O₃. Diolefin-free products of <10 mg/kg sulfur could be produced with a research octene number (RON) loss of max. 3.     

基于过程能量综合优化的延迟焦化装置扩大生产能力改造策略

根据延迟焦化流程的特点，分析了延迟焦化装置扩大生产能力的瓶颈，探讨了基于能量综合优化的装置扩能解除瓶颈的策略方法，基于过程能量综合优化，运用流程模拟技术，通过配套的加热炉优化，分馏塔操作优化，换热网络柔性设计等手段，实现了装置扩大生产能力的目的，并运用所提出的策略对某延迟焦化装置进行了基于能量系统优化的扩能改造，在原流程与设备的基础上，装置处理量增大18．2％，装置物耗，能耗大幅度降低，改造设备投资少，说明能量综合优化对工艺装置扩能改造具有重要意义。     

安全连锁系统定量分析方法及程序

从现行国际通用的定性的安全设计规范着手,探讨了如何将定性的设计规范与定量的风险评估方法结合起来,以设计出投资与效益合理的安全连锁系统,对实际工程应用有一定的参考价值。提出的方法有待于结合我国的国情进一步完善。     

福建炼化600kt／a延迟焦化装置改造工艺设计

阐述了福建炼化公司600kt／a延迟焦化装置为加工高硫高残炭劣质原料渣油，进行适应性改造工艺设计。从物料平衡的确定和关键操作参数的选择，说明了换热流程和焦化装置主要设备的工艺改造及安全方面的一些工程设计细节，效果较好。     

加氢裂化掺炼焦化蜡油技术分析

为提高经济效益、合理利用石油资源,采用在加氢裂化装置原料中掺炼焦化蜡油。并针对加工焦化蜡油对加氢裂化装置的影响深入分析,对反应系统的调整、产品质量及分布进行了总结,对高压系统压降上升问题的解决提出了措施及建议。     

Non-Hydro Refining of Coker Diesel Oil

Abstract

Coker diesel oil is refined by extraction of furfural adding assistant in this study. The influences of different operating conditions, such as the amount of assistant, the solvent/oil ratio, the refining temperature, the refining time, and the settlement time, on the quality of refined oil were investigated in batch experiments, and suitable operating conditions under which coker diesel oil refined can meet product qualify specifications of 0# diesel oil were given out. These had been verified in continuous experiments, i.e., the amount of additive was 8 g/kg, the refining temperature was 70°C, the solvent/oil ratio (v) was 1.0, the settlement time was 30 min, and refining time was 30 min. The experimental results show that the influence of basic nitride on the stability of coker diesel oil is predominant.