乳化液煤层液压钻马达结构研究

乳化液煤层液压钻可取代煤电钻而广泛用于煤壁钻孔作业,并且由于其本身无电源,消除了因电火花而引发的事故隐患,尤其适合于高瓦斯煤矿使用。乳化液液压马达是液压钻的关键部件,为了提高液压钻的综合性能,综合分析了乳化液煤层液压钻液压马达的性能参数,各种类型马达的结构形式及存在的问题,在此基础上提出了多齿轮液压马达的结构原理,分析了该液压马达的工作原理、平均扭矩和转速。乳化液煤层液压钻使用多齿轮液压马达作为其驱动元件,可有效解决普通齿轮马达扭矩不足以及乳化液对马达机体的腐蚀问题。     

新型多齿轮复合齿民达的理论研究

针对普通外啮合合齿轮马达的主要缺点,提出并阐明了一种新型多齿轮复合化马达的工作原理,推导了该种齿轮马达的排量公式,瞬时扭矩公式,并对输出扭矩脉动和该齿办泵主要 径向力做了定性分析,结果表明该种系列的马达性能明显优于其它种类的马达,具有良好的推广前景。     

首台超声马达问世

首台超声马达问世我国首台超声马达由南京航空航天大学率先研制成功，从而填补了我国一项技术空白。超声马达是国外最近几年发展起来的一种新型马达（电动机），是一种全新的自动控制系统执行元件。与传统马达相比，超声马达不需附加齿轮变速机构，具有惯性小、响应快、效...     

内外啮合齿轮马达泄漏与容积效率分析及试验

基于内、外啮合齿轮马达的结构特殊性,分析了泄漏的主要途径,通过泄漏的计算公式,分别对4种不同连接方式进行理论分析。同时搭建试验台对该马达进行容积效率进行测试,结果表明:齿轮马达的端面间隙泄漏与马达转速无关,只和马达进、出口的压差有关,伴随齿轮马达的连接方式不同,马达的径向间隙泄漏有微小改变;随着马达进、出口压差变大,马达内部的泄漏量逐渐增大,马达容积效率随之减小,机械效率随着马达进、出口压力的升高而逐渐增加。     

非圆齿轮行星传动式液压马达运动学数学模型的建立

从非圆齿轮行垦传动机构啮合运动的分析入手,在非圆齿轮行垦传动机构一般理论基础上,推导出了完整的非圆齿轮行垦传动方式液压马达的运动模型,从而完成了对ＳＯＫ型低速大扭矩液压马达运动学的研究。     

内燃机电控液压风扇驱动系统

对高效率、低噪音和安装灵活风扇驱动系统的需求,在当代内燃机中越来越显得迫切。现在,这些要求完全可以通过一个电控液压风扇驱动系统来满足。该系统中,风扇(其转速可以调节冷却液的温度)由液压马达驱动。液压马达的转速通过一个电控阀调节。该系统具有能耗低、对温度变化反映灵敏、可靠性高以及安装灵活(由于它是模块设计)等特点。本文在讨论这一系统的同时,还将与其它系统进行比较。     

圆柱多齿轮式液压马达的参数化设计

针对以往普通单对圆柱齿轮啮合式液压马达存在的单位体积排量及输出转矩小、排量脉动率大、自身径向液压力不平衡等问题,提出了一种新型圆柱多齿轮式液压马达,并对其工作原理进行了深入研究.根据这种马达的不同结构形式将其分为外啮合与平衡式液压马达两大类,并对这两类多齿轮式液压马达进行了名称定义.给出了这两类液压马达主要性能指标的计算公式,且在满足排量要求的条件下,以体积最小为设计目标,对这两类圆柱多齿轮液压马达进行了参数化设计软件的开发,同时给出了设计验证实例,为该类液压马达提供了一个方便、快捷、实用、可靠的设计手段.     

改进边界元法及其在齿轮有源温度场中的应用

在齿轮本体温度场研究的基础之上，对齿轮有源温度场这一典型的位势的问题从理论上进行了探讨，研究表明，在求解齿轮有源温度场问题时，采用二维Ｇｒｅｅｍ公式把区域积分变换成边界积分，不用建立内部单元，而仍只须离散问题的边界，避免了区域积分这个冗长的数值积分计算过程。     

配油孔定位研究

根据非圆齿轮液压马达的齿轮节曲线设计原理,将齿轮间的啮合传动转化成齿轮节曲线之间的纯滚动,提出了通过计算封闭腔最大、最小面积时行星轮的中心位置,计算配油孔的位置和大小的等距节曲线定位法,并利用MATLAB作出了4-6型的仿真图形,为配油孔设计提供了理论依据.等距节曲线定位法结合非圆齿轮液压马达节曲线设计特点,可以精确地计算出配流孔的位置,可提高配流孔的定位精度和修正配流的位置.     

新技术 新产品

新技术新产品球形马达日本农工大学研制出一种球形马达，它可以使摄像机像人类眼球那样把周围各个角度的画面尽收眼底。这种球形马达可用于通过摆动进行摄像的监视器和机器人的关节部分等诸多领域。此前，这样的驱动机制需几个马达，而这种新研制的球形马达，一个就够了，...     

航天军转民数据库

ELM系列乳化液马达 所属单位 北京航天试验技术研究所 产品简介 该产品采用非圆行星齿轮技术,以乳化液为工作介质,具有低速、大扭矩等特点,可广泛应用于煤矿、石油等行业,目前已研制出ELM160、ELM320、ELM500、ELM800等系列产品,相关技术达到国内领先水平,可满足客户的不同需求.     

改进边界元法及其在齿轮有源温度场中的应用

在齿轮本体温度场研究的基础之上，对齿轮有源温度场这一典型的位势问题从理论上进行了探讨．研究表明，在求解齿轮有源温度场问题时，采用二维Ｇｒｅｅｎ公式把区域积分变换成边界积分，不用建立内部单元，而仍只须离散问题的边界，避免了区域积分这个冗长的数值积分计算过程，使求解拉氏方程问题仅离散边界的主要优点得到充分发挥，因此，该方法是一种经济、实用的数值计算方法，此方法的引用使得齿轮有源温度场的实用研究成为可能．关键词     

高速异步电动机的节能

本文介绍了一种改造电机风扇风罩，可降低电机损耗，提高电机效率的方法。解决了许多老式高速异步电动机能量损耗较大的问题。风扇效率可提高一倍，达到７６％。     

加拿大FPGA马达速度控制器

技术领域
　　无人平台应用技术
　　技术简介
　　加拿大企业开发的FPGA马达速度控制器--AgilMoto是从AgilCopter生产线引入的智能产品，可提供给其它无人机制造商使用。AgilMoto采用FPGA （现场可编程门阵列）技术，可控制多达8台电机。其FPGA主板连接到新型电动机主板和霍尔效应传感器，电动机主板和霍尔效应传感器安装在马达之上或是安装在马达之下。即使在被干扰的情况下，其自换相和稳定的速度控制算法组合也能够保持优异的性能。FPGA技术的应用，使得小型设备具有优异的更新率和可靠性。     

丰田第三代混合动力车“普锐斯”

日本丰田汽车公司推出了“普锐斯（Prius）”混合动力车的第三代产品。 新款“普锐斯”的混合动力系统采用了排量1．8L直列4缸Atkinson发动机．配套使用输出功率为60kW的驱动马达、两段式减速齿轮和1．3kWh的镍氢充电电池．发动机配备了EGR（尾气再循环系统）和可在短时间内加热冷却水的余热回收系统．还采用了电动水泵．这是丰田汽车公司首款无传送带的发动机。     

一种简单适用的加油装置在液压挖掘机上的应用

介绍了液压挖掘机加油系统的改进过程,通过在液压挖掘机的先导泵和柴油箱之间加入齿轮泵,齿轮马达等装置,使机器实现自动加油;并且加入光控或声控系统,提高机器加油的自动化水平,提高生产效率.     

自动控制车库翻板门马达

自动控制车库翻板门马达自动控制车库翻板门马达是一个结构紧凑、功能强大、噪声低的电动液压设备，适用于天篷、天窗等头顶开启的门及一些常规不易操作的门。自动控制车库翻板门马达可安装在木质、钢质或复合式垂直轨道的门上。门宽可达３．５ｍ。车库翻板门马达由一个单...     

齿轮润滑摩擦特性模拟试验台的研制

本文研制的齿轮润滑摩擦特性模拟试验台，可用来研究各种齿轮润滑油，在实际齿轮的不同加工精度下轮齿的摩擦特性，并具有结构简单，测试和读取数据方便，能同时模拟测试齿轮润滑在齿廓啮合过程中的摩擦力和油膜厚度变化规律等特点。     

齿轮箱风冷散热试验

本文首先介绍了利用封闭式齿轮试验台，对齿轮箱进行风冷散热试验的条件，经多次试验所采集的在不同载荷同一风速；不同风速同一载荷两种情况下的试验数据。其次，根据试验数据计算出齿轮箱的风冷导热系数，以及它同风速的关系式，并进行了分析和对比。最后还介绍了工业用风扇不同叶片数的风速测定，并通过分析利用“当量风速”的概念得出有关实用价值的结论。     

渐开线圆柱齿轮修形量的可靠性计算

在渐开线圆柱齿轮传动的外载和齿轮精度一定的条件下，通过给定动载系数ＫＶ值，用可靠性方法确定齿轮的修形量，可达到基本控制齿轮传动的冲击动载，改善齿轮传动动态性能的目的。另外附有裤例计算可供参考。