铰刀直径尺寸与公差的决定

铰刀直径为铰刀设计中最重要的构成部分,因它直接决定着被加工孔的尺寸与精度。决定铰刀直径的尺寸时需考虑下面三个因素: (1)扩大量:在铰孔时由於机床、刀具与夹具等的振动,必然促使铰后之孔较铰刀本身稍大一些,故铰刀上限差须比工件上限差低一最大扩大量,其值与实际工作条件、铰刀直径及所铰之孔的精度要求有关。 (2)磨损余量:铰刀在加工孔壁时,摩擦很大,故铰刀的直径会被磨损。为了延长铰刀寿命,增加刃磨次数起见,故铰刀之下限差一定要比铰刀理论上的下限差(根据最小扩大量)加大一磨损余量,其值与铰刀直径及铰刀精度有失。 (3)制造公差:…     

用硬质合金铰刀高速加工钢件

苏联工业普遍地利用了硬质合金的高度切削性能来进行高速切削金属,但是用硬质合金铰刀来高速加工精密而又光滑的孔,则还不广泛。甚至在先进的工厂里,这种铰刀主要还是用相当低的切削速度(15-40公尺/分)来加工铸铁孔。 用硬质合金铰刀铰钢孔,没有收到良好的效果,以致许多工业的工作人员产生错误的结论,认为高速铰孔是不可能的。高速铰孔之所以得不到良好的效果,最主要的原因是由於把碳素钢和高速钢绞刀结构部分的几何形状和工作条件,用到硬质合金铰刀上去了。 高速铰孔时,必须考虑到,铰过的孔的表面光洁度和精度是与铰刀的导刃和孔壁的摩擦条…     

交错齿铰刀

我厂变速箱体(材料HT20—40)上的Φ14拨叉轴孔,在铰削中出现孔表面粗糙、沟痕和环状刀纹等缺陷,阀体(材料HT20—40)上的Φ20阀杆孔,铰削中出现直纹刀痕,有时还研磨不光。针对铰削中出现的弊病,我们研制了交错齿铰刀,如图1,图中1、3、5号齿为校准齿,2、4、6号齿为挤压齿。本铰刀使用效果很好。交错齿铰刀是在普遍铰刀的校准部分增加了挤压齿,同时又吸取了单刃硬质合金铰刀一齿切削两齿导     

高效圆弧刃铰刀

如图所未的圆弧刃铰刀,不仅工效高,并且铰孔质量稳定。这种铰刀的工作部分做成旋转椭圆体的形状,切削刃为圆弧刃,铰刀工作部分的长度L_1通常等于它的直径尺寸d(L_1=d),其轴线则与铰刀自身轴线一致。为了消除铰刀工作时和被铰孔之间的不同轴度,它不采用普通标准铰刀所常用的浮动装置,而是利用刀具工作部分是圆弧刃的特点促使刀具能相对于被加工孔定心,而中     

摩擦进给铰孔工具

为了提高铰孔质量和效率,我们设计了摩擦进给铰孔工具。经使用,效果良好。尤其是铰削大于φ30孔时,在保证质量的情况下,大大减轻了劳动强度。摩擦进给铰孔工具结构见附图。它由铰刀1、定位套2、支承调整螺钉3(三件)、支承板4等组成。加工时,按图装夹在工件上,用支承螺钉3将拉丝9调整至平行于工件孔的轴线,并用顶丝10适当顶紧摩擦丝母8,然后用扳手扳动铰刀1的方柄,此时铰刀开始进给,直至铰完为止。铰刀应设计两把,即粗精铰刀各一把。粗铰刀铰孔时应留有适当余量,精铰刀按标准铰刀方法设计。粗铰刀与一般铰刀不同的是切入端有与拉丝9相配的丝孔。该工具工作原理如下:当扳动铰刀时,摩擦丝母     

发动机缸体生产线异位铰孔质量的改进

问题我厂引进生产的斯太尔W D615重型汽车柴油发动机缸体生产线精铰12-φ38+0.039mm、孔深110mm挺柱孔工序是在专机上两个孔同时铰出的。起初两年,此工序是缸体生产线的瓶颈,主要原因是铰孔质量不合格,表现为:(1)孔口成喇叭口。(2)孔壁成纵向振纹的棱圆孔,用百分表测量孔径合格,塞规通端却进不去。(3)导向套与铰刀后引导经常咬死使铰刀和导套均报废。(4)一批铰刀有2/3铰出的孔不合格,合格部分也不耐用,少则铰两件,多则几十件,塞规又进不去,而且不能重磨。(5)12个孔只要一个不合格,整台价值一万多元的缸体就报废,所以换刀时必须用废缸体试刀…     

铰长孔的工具

我厂在加工长300公厘的孔时,曾用钻床铰制,铰刀常折断。改用人工铰制后,每日只能铰3件(每件有20个φ12±0.03的孔),还不能保证质量。后来在老师傅樊元德的钻研下改进了铰孔的工具和铰刀,解决了我厂铰长孔的困难,提高效率10倍,并且保证了质量,现将它介绍如下: (一)铰孔工具的构造:1是斜柄(插入钻床主轴),2是油杯(大小随意制造),3是油杯紧固螺帽(斜锥纹),4是铰刀杆,5是铰刀。使用时,钻床主轴的转速是100转/分,大量注油(冷却液),使油能把孔内的铁屑冲下。     

铰刀在六角车床上的使用

在转塔式六角车床铰孔时,铰刀不转仅有轴向走刀运动而工件旋转,与钻床铰孔情况相反,工件旋转时给铰孔带来较多困难。主要原因是铰刀轴线与六角车床主轴轴线不相重合造成的,这种不重合状况有以下几种: (1)铰刀轴线平行于车床主轴轴线但有轻微的降低量H。如图1所示。 (2)铰刀柄部轴线与车床主轴轴线重合在一条     

小孔铰刀浮动柄

使用小直径铰刀(莫氏2号以下)在车床或其它机床上铰孔时,由于普通浮动柄的浮动体重心较靠前,再加上铰刀的重量,往往造成饺孔精度不好,产生孔大和喇叭口现象,只有在铰刀校准部分进入孔内足够的长度后,才能消除重力的影响。为此,我们参考有     

螺旋锥形铰刀设计加工尝试

锥形螺旋铰刀在铰孔时具有切削顺畅,排削好、铰削稳定、不易起波纹、精度高、粗糙度好及寿命长的优点,但其制造加工比较复杂。本文主要分析螺旋锥形铰刀的加工,从铰刀制作主要参数的选择,铰刀的加工(车、铣加工),铰刀的热处理,铰刀的精加工(精磨)等几个方面分析其加工过程,并探讨铰刀使用的注意事项,以期为铰刀加工提供参考。     

金工讲话

十二手铰刀所有用钻头钻出来的孔(眼)都不可能很准.要得到比较准确的圆孔,必须先把孔钻得小一点,再用铰刀铰过。应用铰刀铰孔就和用刮刀刮平面的道理一样,铰刀的齿就好比刮刀的刀刃;所以铰过的孔,既光又准。因为铰孔祇是最后的修光工作,一般的情形下,所留给铰刀铰去的材料,应该不超过0.125mm。     

阶梯螺旋铰刀的设计与应用

在铰削精度较高的孔时,存在着工序长,易超差和铰刀寿命短等问题。通过实践,我们设计了一种新型阶梯螺旋铰刀,使用效果较好。一、阶梯螺旋铰刀的结构特点阶梯螺旋铰刀是由工作部分、颈部和尾柄构成。其工作部分由切削和校准二部分组成:切削部分由φ的导引锥和各阶梯螺旋圆柱部分组成;校准部分由螺旋圆柱部分和倒锥部分组成如图1所示。这种新型铰刀的结构有如下特点:     

高效率柱形铰刀

<正> 在铰削难加工材料零件的很多情况下,采用标准柱形铰刀,耐用度不够高,并不能保证所要求的表面光洁度。文中所推荐的柱形铰刀(见图)用于加工难加工材料、钢、铸铁、有色金属和合金时具有较高的效率。铰刀刀齿的圆柱部分(1)作有刃带,宽度不等,即从顶部的f_B均匀地减小到倒锥和圆柱部分的分界处时等0,齿顶刃带比标准刃带宽0.5～2倍,从而使其寿命提高0.3～1.5倍。     

基于HFCVD法的金刚石涂层铰刀制备

钻孔后进行铰孔的精加工可以获得光滑的孔表面并消除毛刺,因此,使用金刚石涂层铰刀进行铰孔可以提高工件加工质量.采用双层热丝化学气相沉积(HFCVD)法在硬质合金铰刀上沉积金刚石薄膜,通过扫描电子显微镜和拉曼光谱对制备的薄膜进行表征.结果 表明:采用双层热丝结构用化学气相沉积法制备的金刚石涂层铰刀刀尖部分的金刚石颗粒在1....     

通用的浮动铰刀柄

在钻床、车床、镗床上铰孔时,造成孔径扩大、甚至超差的原因往往是:机床主轴与铰刀套或铰刀套与铰刀不同心,使铰刀径向摆动过大。为此,我们设计了如图所示的浮动铰刀柄,它使铰刀在切削力作用下自动找正工件孔中心进行铰削。现介绍如下: 铰刀浮动柄利用莫氏锥柄1直接(或加过渡套)装入钻、镗床主轴孔或车床尾座孔内,通过顶销8、钢     

铰刀的修磨方法

选择合适的铰刀后要进行试铰,试铰所用的材料、铰孔余量、铰孔方法和正式铰孔时相同,试铰达到图样要求后才可进行正式铰孔。如果孔的精度要求较高和表面粗糙度值较低时,难以选取合适的铰刀,就必须选择比要求直径尺寸大的旧铰刀或新制的未经研磨的铰刀来进行修磨。下面介绍一种铰刀的修磨方法：     

高效圆柱形铰刀

<正> 在难加工材料制件进行铰孔时,标准圆柱形铰刀的寿命都不够高,且要求的表面光洁度也得不到保证。本文推荐的圆柱形铰刀(1)(见图),在对难加工材料以及钢、铸铁、有色金属和合金进行加工时效率是很高的。刀齿的圆柱部分(1цч)做有刃带,其宽度从齿顶的f_B均匀缩小到零(即到圆柱部分与倒锥的交界处为止)。齿顶刃带宽为标准铰刀宽度的1.5～3倍,从而使寿命提高0.3～1.5倍。     

也谈怎样提高铰孔的质量

读了《机械制造》1987年12期上“怎样提高铰孔的质量”一文后,觉得文章有一定参考价值。根据笔者多年来从事工厂实际工作的经验,就怎样提高铰孔质量补充如下: 一、铰刀和切削用量的合理选用合理使用铰刀是提高铰孔质量的关键。铰刀的合理使用除应对铰刀进行仔细刃磨与研磨外,还应选择合适的铰削用量与切削液。     

机夹重磨硬质合金铰刀

硬质合金铰刀,具有生产效率高、加工尺寸稳定、光洁度好、耐用度高等优点,因此,被广泛应用。但一般焊接硬质合金铰刀,造价高、耐用度低,刀具磨损后就不能使用了。我厂在165 F柴油机机体(图1)加工流水线中的三面组合精镗床上,对φ73孔加工采用了机夹重磨硬质合金铰刀。经实践证明,效果很好。铰刀刃磨一次可加工4000件,尺寸精度稳定。铰刀结构如图2所示。由刀体2、铰刀片11、楔块8、镗刀片3等组成。铰刀前端的镗刀片用来铰孔前镗孔,以消除与上道粗镗工序不重合的误差,保证孔铰削的均匀性。由于镗刀与后端铰刀同时旋转及进给,所以镗刀的修光刃长度必须大于走刀量。铰刀部分装有六片硬质合金刀片,用楔块8夹紧。铰刀的前面体外刃磨,其余角度待刀片装在刀体上后再用专用芯轴刃磨。刃磨切削刃后角时     

钻头代替铰刀加工内弧形模具

我厂在加工内弧形模具(图1)时,过去一直是先钻毛坯孔,然后用成型铰刀粗铰、半粗铰、半精铰、精铰来完成的。铰刀是相当复杂的刀具,制作比较困难(图2):车毛坯、铣、钳、淬火、外磨两端直径至要求、曲线磨床磨弧形。几道工序下来,合格的铰刀仅为80%左右,回到车工工序、油石修、研磨、上车床调试,非常麻烦。