减小镗杆颤振的方法

镗杆折悬臂结构决定在镗削时不可避免地产生颤振，颤振降低加工工件的表面质量及几何精度；减小颤振是镗杆设计的重要课题；文中介绍了利用动力吸振器、冲击消振器、调整切削参数等方法减小颤振；并介绍根据这些方法设计的镗杆。     

减振镗杆动态特性的对比实验分析

对进口肯纳减振镗杆和自制减振镗杆进行对比切削实验,分析其抗颤振能力的差别。应用实验模态分析、镗杆材料化学成分对比分析等手段,对两种镗杆的动态特性进行分析,为自制减振镗杆的优化设计提供依据。     

空心镗杆

我厂在生产各型水泵中,采用了好几种空心镗杆,如荒镗杆、预精镗杆、精镗杆、切沟镗杆等。这些镗杆一般是在卧式镗床或车床改装的镗床上使用的。我们采用空心镗杆的主要目的,是减轻镗杆的重量;增加镗杆的精度或刚性。例如,用外径     

内置式减振镗杆的试制和减振性能分析

介绍了一款内置阻尼减振器的减振镗杆,阐述其基本设计原理及设计过程。试制减振镗杆并与普通镗杆进行安装状态下的振动试验,采集力锤激励下的镗杆振动信号并求出对应的传递函数图像,得出两种镗杆安装状态的一阶、二阶固有频率,比较减振镗杆相对于普通镗杆的固有频率差异。进行两种镗杆的切削试验,采集镗杆径向的振动信号,比较两种镗杆在相同切削参数下的径向振动波形图,评价该款减振镗杆的减振性能,为该款减振镗杆的设计及仿真结果提供试验数据支撑。     

镗秆的修理经验

为采用经济的方法修复镗杆副,我厂自制了一种 空心轴液压推套工具,解决了 T 612卧式镗铣床ф 125 mm氮化镗杆(图1)的修磨配套,修复了一套报废 的镗杆副。现简介如下。 一、镗杆的修理方法 镗杆是镗床关键零件之一,修前需全面检查,搞清是否具备修复的可能。 1.镗杆的修前检查 把镗杆装夹在普通车床上,回转镗杆并移动百分表,分段测量镗杆外圆的径向跳动。检查镗杆的有关参数如图2。 2.确定氨化层的修磨量 镗杆的实际使用硬度要求保持在 HV 800以上。用38 CrMoAlA合金结构钢制成的镗杆,当表面氮化层深度为 0.35～0.4 mm,硬度在 HV 900以上…     

动力吸振器在镗杆中的应用

在动力学分析的基础上，介绍动力吸振器的工作原理、种类及在镗杆设计中的应用。     

双级串联调谐质量阻尼器减振镗杆的设计与性能仿真分析

针对大长径比镗刀杆在加工大型复杂零件的孔及孔系结构中容易产生振动、加工效率低且加工质量不稳定等问题,提出了一种内置双级串联调谐质量阻尼器的新型减振镗杆,建立了减振镗杆的力学等效模型,通过求解和分析减振镗杆的振幅比,确定了减振镗杆最优的阻尼器长度及阻尼比。利用MATLAB/Simulink分别求解减振镗杆和普通镗杆的加速度响应信号,结果表明,减振镗杆的吸振性能显著提高,振动衰减时间大幅缩短。应用Workbench对两种镗杆进行模态分析和谐响应分析,得到固有频率和幅频曲线,发现减振镗杆的振幅远小于普通镗杆。本研究为减振刀具的研制与推广提供了一定的理论参考。     

内置式减振镗杆减振性能分析

为了提高镗孔过程中镗杆的稳定性,基于动态减振理论,对内置式减振镗杆的相关参数进行了优化设计,分析了内置式减振镗杆的动力学模型。采用有限元软件对减振镗杆进行了耦合分析。讨论了减振密度、阻尼系数和支撑刚度等参数对镗杆稳定性的影响规律,获取了减振镗杆最佳稳定参数。分析了减振密度、阻尼系数和支撑刚度等参数的频域特征。结果表明:减振镗杆的1阶频率在320 Hz时,随着减振器密度的增加,减振镗杆刀尖径向最大振幅降低;随着阻尼液的阻尼系数和橡胶的支承刚度增加,镗杆的振幅呈现为先减小后增加的变化趋势,试验和仿真结果为减振镗杆的实际应用提供了理论依据。     

大型电动机主轴内孔加工的镗杆设计及模态分析

首先根据项目要求提出了4种镗杆的设计方案并加以分析。然后根据4种方案进行模态分析。结果表明。对于长径比大的镗杆。在镗杆中部加硬质合金棒和阻尼橡胶。并在橡胶中插圆钢。可改变镗杆固有频率。为镗杆谐响应分析及镗杆的其他研究提供了依据。     

镗刀刀杆减振分析与试验研究

本文主要研究了中空分层镗刀杆填充颗粒形成阻尼后对镗刀杆减振效果的影响。对实心镗刀杆和中空分层镗刀杆的静刚度进行了理论计算,中空分层镗刀杆静刚度相对于实心镗刀杆静刚度下降很小;利用有限元软件对两种镗刀杆进行了模态分析,得出了各自的固有频率,中空分层镗刀杆固有频率相对实心镗刀杆固有频率大幅提高。对几种填充条件下的颗粒阻尼镗刀进行了阻尼比测试,并进行了实验,比较了颗粒密度粒径填充率对减振效果的影响,发现了较优的填充率参数,并指出了硬质合金粉的在阻尼减震上面的潜力。     

CFRP深孔内齿槽镗削专用镗杆的设计

针对碳纤维增强复合材料(CFRP)制件深孔内齿槽镗削的加工,设计了一种具有导向支撑结构和刀尖自动伸缩功能的专用镗杆。利用ANSYS Workbench分别对普通刀杆和专用镗杆进行静力学分析,结果表明专用镗杆的受力变形较小,具有较高的静刚度。联合Hypermesh与ANSYS分别对普通镗杆和专用镗杆进行动力学分析,结果表明专用镗杆的固有频率并没有降低,且能有效减小共振振幅,具有良好的动态性能。     

大长径比减振镗杆的ANSYS静力优化分析

大长径比镗杆对于深孔的加工有很好的效果,为设计性能较为优良的减振镗杆,采用数值模拟的手段,对三种镗杆方案进行了ANSYS静力分析。通过分析得出性能最为优良的减振镗杆,在镗杆一端加入橡胶阻尼提高了其减振性能,在另一端加入硬质合金提高了其刚度。     

空心镗杆

<正> 我厂加工的轧钢异形备件卸车机减速箱箱体两轴承孔需同心。由于两孔距离740mm,采用穿镗杆加工需后立柱,比较麻烦,测量时需将镗杆抽掉再测量,这样既增加了测量的困难,又影响加工质量和效率。针对这种情况我们采用了悬臂镗加工,由于镗杆伸出部位太长,镗杆自重而产生主轴下垂,不能保证两孔同心,且易产生振动。为解决这一难题,我们自制了一种空心镗杆(见图)。将镗杆挖空,焊接后再在外径上制成十字孔,这样既减轻了镗杆的自重,使镗杆不致下垂,又保证了同心度,而十字孔还能消除振动。     

减振镗杆装夹位置对减振性能的影响

减振镗杆各个参数如减振块的重量、刀座装夹位置等的变化,对镗杆减振性能影响很大。本文对内藏式减振系统的镗杆进行了动力学仿真;通过实验重点研究了镗杆装夹位置对其减振性能的影响,并确定了最佳装夹位置。     

内冷式镗刀

<正> 在图示的镗杆中,设有冷却系统,既能冷却刀具,又改善了排屑状况。在镗杆b的整个轴心上,开有供给冷却液的孔,镗刀c装在销偏离镗杆b的位置上。镗杆b的前端部装上一个罩f。通过     

数控减振镗杆设计与分析

本文对振动影响进行了分析,并在此基础上对减振镗杆进行了初步的设计,并对镗杆的结构、材料、弹性元件、质量块等重要参数都进行了选择设计,通过ADAMS与ANSYS软件对镗杆进行了联合仿真分析,又进行了实际加工对比。最终得出减振镗杆的优越性,对数控镗杆加工的减振措施有一定的意义。     

捷克WD200型镗床镗杆轴系的修理和调整

我厂一台捷克WD200型落地镗床,长期存在镗孔精度差的毛病。大修前曾作试镗,圆镗杆分别伸出200和870mm,镗削两轴承座孔(见图1)。加工结果是:前端轴承,圆度0.03、圆柱度0.015、光洁度▽5;后端轴承,圆度0.07、圆柱度0.02、光洁度▽5。误差分析镗杆轴系结构见图2:齿轮15通过销钉、传动套12和键11将转动传给圆镗杆1,圆镗杆的轴向进给由丝杠、螺母(图中未表示),通过17传来。方镗杆14可以在镗削长跨距孔时向外伸出,以减少圆镗杆的悬伸量。方镗杆的进给由蜗杆带动蜗轮条来实现(图中未画出)。分析机床结构:圆镗杆1所加工孔的圆度误差,来源于圆镗杆的回转误差。圆镗杆通过铜套2、9,定位于空心镗杆3之内,如果两者的配合间隙是合适的,圆镗杆的回转误差必来源于空心镗杆的回转误差。     

大型卧式镗床镗杆副的修理

我厂是全国拥有大型镗床较多的厂家之一。到目前为止,我们已修复了镗杆直径为ф220、 ф 150、 ф 125、 ф 110和ф85 mm等的国内外镗床。现将我们修复镗杆副的工作体会介绍如下。 一、镗杆的修前检查 这是确定修复方案的关键,必须慎之又慎。 检查时可以将镗杆平放在两个V形垫铁之间,也可以将其装卡在普通车床上,而后迥转镗杆并移动百分表,分段测量镗杆外圆的径向跳动。百分表测得的最大差值就是镗杆的最大弯曲度。 镗杆的弯曲度只有在不大于 0.1mm时,才具有修复的可能性。因为镗杆的实际使用硬度要求保持在 HV 800以上。用 38 CrMoAIA…     

碳纤维环氧基复合材料镗杆的设计与优化

制备了一种由碳纤维为增强体,树脂为基体的复合材料镗杆,研究了其铺层设计,并对成型工艺进行介绍,对复合材料镗杆的静态性能和动态性能进行了有限元分析,并与普通结构的金属镗杆进行了性能对比。结果表明,复合结构镗杆具有更高的刚度以及更加优良的动态性能,适用于高速镗削加工,同时大大减轻了镗杆重量。     

深孔加工镗杆的结构模态对切削颤振的影响

本文通过对普通镗杆和减振镗杆的动态特性及结构模态的研究,分析了镗杆对深孔加工中产生的切削振动的影响。