新型模糊算子的公路隧道健康状态评价方法研究

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适用于隧道健康评价的模糊运算法则,避免了现有计算方法的缺陷,大大提升了诊断系统的有效性;在此基础上,建立了完整公路隧道健康状态的模糊综合评价模型,实现了对公路隧道健康状态的定量化评价。最后,以清连线一级公路中的六甲洞隧道为工程实例进行了隧道健康状态计算分析和评价,为病害隧道区段的后期改造和加固提供了关键的理论依据。     

隧道洞口健康诊断AHP模糊评判及其可视化

针对隧道工程的洞口健康状态影响因素众多而复杂,且存在模糊不确定性和层次性的特点,本文基于层次分析法(AHP)建立了公路隧道工程洞口健康诊断指标体系,确立了诊断指标的判定标准及评价指标的权重、建立了隧道工程洞口健康状态诊断的二级模糊综合诊断系统.使用可视化程序设计语言Visual C#实现隧道洞口健康状态诊断系统,并结合某已营运二十二年的二级公路隧道,对其进行现场检测与病害调查,据此诊断其出口端洞口的健康状态,为隧道洞口养护维修提供可靠的依据。     

基于模糊综合评价法的公路隧道防排水系统评价体系研究

隧道渗漏水是既有公路隧道的常见病害,虽然对隧道防排水系统的检测和评价方法已有相关研究,但目前国内尚未有一部完整的隧道防排水系统检测与评定标准。依托青海省公路隧道防排水系统检测项目和相关检测数据,提出公路隧道防排水系统的检测指标及划分标准。基于模糊综合评价理论,建立了公路隧道防排水系统评价模型及评价体系,提出了隧道防排水系统检测评价方法。对青海省某隧道的评价结果表明,该评价方法与实际情况相符,具有较好的可靠性和适用性。     

公路隧道施工质量检测及其评价

随着我经济的快速发展,隧道施工技术在公路建设中的使用为我国高速公路的快速发展做出了巨大贡献。由于公路隧道施工质量检测及其评价决定着公路隧道的安全性和长久性,所以可以说它在公路隧道建设中有着重要作用。文章就通过公路隧道施工中质量检测方法的简单分析,对公路隧道施工的质量检测评价进行了简要说明。     

既有公路隧道改扩建安全风险评估——基于风险熵权物元可拓模型

基于熵权物元可拓理论建立安全风险评估流程,构建评价指标和评价标准。结合公路隧道养护技术规范,综合分析隧道病害对改扩建影响,在既有隧道改扩建施工力学研究的基础上,构建了既有公路隧道改扩建安全风险状态评估指标体系,建立熵权物元可拓评估模型,用熵权法计算各指标权重,减少人为主观因素的影响。然后,将该模型应用于某既有公路隧道改扩建安全风险评估,验证该评估模型的准确性。研究表明,将熵权物元可拓理论应用于既有公路隧道改扩建安全风险评估是可行的。     

基于Vague集的隧道围岩稳定性评价

提出了基于Vague集的隧道围岩稳定性评价模型,详细介绍了基于Vague集的隧道围岩稳定性评价的基本原理、Vague集的表示方法和记分函数的定义问题.建立了隧道围岩稳定性评价的指标体系,引入简单关联函数来确定各指标的权重,并应用该模型对某隧道围岩的稳定性进行了分类预测.结果表明,该评价方法可行合理且比较符合实际,判别结果与可拓方法、模糊可变集方法以及集对分析-可变模糊集等方法的结果一致,为隧道围岩稳定性的综合评价提供了新的思路.     

公路隧道施工监控量测技术研究

由于公路隧道施工技术和围岩受力变形机理复杂,监控量测技术成为指导隧道施工、评价围岩应力状态和支护结构稳定性的关键技术之一。论文介绍了公路隧道监控量测的目的、内容,分析了拱顶下沉、周边收敛、地表下沉等项目的量测方法,依托某山区公路隧道,阐述了监控量测数据处理的内容和位移预警机制,并给出了ZK4+055断面开始二次衬砌的施工时间。     

动静结合视域下的公路隧道洞口设计综合评价体系分析

基于评价公路隧道洞口设计的必要性,对公路隧道洞口设计综合评价的具体内容进行简要分析,同时详细研究了公路隧道洞口设计评价指标及动静结合视域下建立公路隧道洞口设计综合评价机制的具体思路。通过研究可知,功能评价指标、景观评价指标是综合评价隧道洞口设计质量的关键内容。     

公路隧道施工空气污染健康损害评价

为了评估公路隧道施工空气污染对施工人员健康的影响,按照生命周期评价思想和影响路径分析方法,以NO_2、SO_2作为研究对象。结合流行病学和病理学的成果,将NO_2、SO_2的健康损害效应归类,建立公路隧道施工NO_2、SO_2浓度和健康损害定量关系,最后用伤残调整生命年(DALY)表征空气污染对施工人员造成的健康损害。研究发现相同浓度下空气污染物的健康损害能力差别显著,建议优先控制能造成更不利健康损害的空气污染物浓度。将当前关于隧道施工环境的研究范围从单纯的空气质量监测及改善方法拓宽到施工人员健康损害上,对于优化设计和施工方案,推进绿色隧道施工有直接的参考意义。     

运营地铁盾构隧道结构健康诊断的T-S型模糊神经网络方法研究

为了能对地铁盾构隧道结构的健康状态进行更准确评价,以确保今后国内大量地铁盾构隧道的安全运营,将T-S型模糊神经网络方法引入到运营地铁盾构隧道健康诊断研究中,并通过工程实例分析,与模糊综合评价方法进行了比较分析。研究表明:随着实测数据量的增加,基于客观数据所构造的训练样本集会更加科学、系统和全面,T-S型模糊神经网络健康诊断方法能准确反映现场实际情况,是一种新的运营地铁盾构隧道结构健康诊断方法。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。