全球汽车工业用镁的发展趋势

近年来,全球镁工业发展迅猛,2003年全球镁消费约为66万吨,比1993年的33.8万吨增加32.2万吨,其中总需求中有约75%为原镁,而再生镁生产成本较低,如果价格合理,也有发展空间。2005年全球镁总产能将达到67万吨/年,再生镁产能达到23万吨/年,两个数字相加使全球镁总产能达到约90万吨/年,据有关资料推测足以满足2010年全球镁的总需求。中国对全球镁工业发展举足轻重,中国原镁和镁合金产量逐年增加,向全球镁供应量从50%增加到65%。全球汽车工业用镁量逐年增加,目前全球汽车总产量每年约6000万辆,如果每辆汽车用1公斤镁,那么每年用镁量为6万吨。目前…     

镁合金在汽车工业的应用前景

论述了镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景；分析汽车工业的发展对策对镁合金材料及高品质零件的需求。我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源，开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究，开创中 国特色的汽车用镁新局面。     

2000年压铸镁合金在汽车中的应用可达134．3Kt

２０００年压铸镁合金在汽车中的应用可达１３４．３Ｋｔ镁的主要用场是：用于配制铝合金，约占全球所产镁的５０％；以铁合金的形式生产汽车压铸件。挪威海德罗铁业公司研究中心的Ｈ．威斯坦根等认为，由于铁企业在铁合金开发研制方面取得了很大成就，使镁合金压铸件在汽...     

汽车结构件采用镁代替塑料

在过去10年里,汽车工程师为降低汽车自重和减少成本,从而采用加强塑料来作为汽车结构件,时至今日,美国每辆汽车平均重量约为3300lb,其中所用塑料约为400lb。近年来,又有一种趋势,即采用轻质镁合金压铸件作为汽车结构件。汽车用镁压铸件作结构件可降低成本、并能满足汽车制造厂对性能和安全的要求,和塑料相比,镁压铸结构件比相同体积的塑料结构件轻得多。在过去10年里,美国汽车工业的镁压铸件用量年平均增长率达到34%。本文将重点介绍镁合金压铸件在汽车结构件应用方面如何在性能上超过加强塑料,以及为什么镁合金压铸件应被认为是其他结构件…     

2001年美国汽车的每辆用镁量达3.9～4.1kg

为了降低汽车的自身质量和噪声、减小震动、提高安全性 ,以及延长机械加工工具的寿命 ,北美汽车制造业正在考虑用更多的镁合金制造零件。据报道 ,2 0 0 1年的平均用镁量可达 3 9～ 4 1ｋｇ/辆 ,比 2 0 0 0年的平均用镁量上升了约 1 2 5 % ,使镁成为汽车用小金属中增长速度最快的。 1 0年前 ,北美汽车的平均用镁量只有 1 36ｋｇ/辆。汽车用的镁合金零件大多是压铸的。2001年美国汽车的每辆用镁量达3.9～4.1kg@王祝堂     

半固态AZ91D镁合金的时效行为

在过去的二十年,镁合金的使用迅速增加。采用镁合金制造汽车零部件可以较铝合金减重30％,较钢减重70％。有资料显示,1996年前,镁合金在汽车上应用的年需求量不足5万吨,2006年达到近20万吨。镁合金在汽车工业中的应用主要是压铸件。在压铸过程中,由于镁合金液是在高压下充型,因此压铸件存在较大的气孔率,铸件无法进行高温热处理,限制了材料力学性能的发挥。     

日本三协铝工业公司用挤压法生产宽180mm、厚0.4mm镁板

日本三协铝工业公司２００１年１２月２０日宣布它发展了镁合金生产。它与旧富山轻金属共同研究，成功地确立了各种镁合金的挤压型材及用挤压机大量生产镁合金板的技术。从２００２年３月开始大量生产，其目标是到２００５年实现销售额达５０亿日元。该公司约在５年前就开始着于研究镁压延。想有效利用挤压设备开展研究生产铝窗以外的产品，进行镁的压延。当初使用富山轻金属的１５００吨挤压机成功地试制了中空型材和散热片用型材等。但是，镁挤压产品因挤压速度慢，每分钟只有５米，而且有通路堵塞等不利因素，每公斤成本５０００～７５０…     

镁及镁合金行业标准体系不断完善相关标准研制井喷可期

镁及镁合金广泛应用于汽车、3C产品、轨道交通、城市建设、医疗和军工等行业。SAC/TC243经过2018年12月对镁及镁合金行业2个月的研究工作,准备在镁及镁合金领域制定更多的系列标准,使镁及镁合金领域的标准体系能够完善和适应行业需要。     

日本镁市场概况

从1994年9月起日本国内就不再生产原镁,但是日本国内镁在各个领域的应用却不断增加,从1952年的年需求量200吨（原镁及镁材料）上升到了目前的5万吨。日本对镁的需求主要包括：用于铝合金化、球化石墨铸铁所需以及炼钢时用作脱硫剂。另外,日本对镁合金压铸件和挤压轧制的镁合金结构材料的需求也逞持续增长趋势。     

上半年我国镁行业平稳运行

据国家统计局最新公布的统计数据,2006年1-5月,我国原镁累计产量为21.56万吨,与去年同期相比增长了15.54%。从地区统计来看,山西、河南、宁夏仍是传统三大产镁地区。1-5月份上述三地的原镁产量分别为13万吨、3.26万吨、2.08万吨。三地的总产量达到18.34万吨,占全国总产量的85.1%。2006年1-5月,我国金属镁产品出口总量为13.42万吨,出口总值为2.36亿美元,分别比去年同期减少13%和16%。其中,原镁出口量为61900吨,下滑22%;镁合金出口量为33500吨,下滑22%;镁废碎料出口量为34100吨,下滑43%;与之相反的是,镁制品出口量呈现出增长趋势,达到了1500吨…     

升级优化大镁资源利用

<正>扩大及推广镁的规模化应用是镁业爆发式发展的必然选择。中国是世界镁资源大国,可利用的镁资源占世界储量的70%,是世界上原镁生产和出口量最大的国家。但是,中国的镁产品和镁合金加工技术水平较发达国家比较目前还处在较低的水平,属于典型的牺牲资源和环境为代价的原料出口型产业。而由于镁在国防、航天航空、汽车及轨道交通领域等领域的应用已被广泛关注和重视,如何升级镁及镁合金材料的应用,不但是为满足这些领域的需求更是成为优化大镁资源     

全国最大镁及镁合金基地将在山西建成

2010年五台县将充分利用五台优质白云石矿储量占全国三分之一的资源优势,重点扶持云海镁业新上三期扩能项目,使其镁合金产能达到8万吨;再引进大集团新上产能10万吨的镁合金加工项目,力争3至5年内将五台县建成全国规模最大的镁及镁合金加工制造基地。     

我国镁合金加工投资将成热点

镁及镁合金作为一种新型的应用材料,是继钢铁、铝之后的第三大金属工程材料,具有许多优良的性能,应用前景极为广泛。以前,由于受价格昂贵和技术方面的限制,长期以来只少量应用于航空航天等军事工业,被称为“贵族金属”。90年代以来,随着皮江法炼镁的广泛应用,冶炼成本大幅度下降,镁价格大幅度降低,镁金属不再是贵族金属,其价格有时比铝还低。再加上镁合金冶炼和加工技术的发展,镁合金已广泛应用于军用、民用领域的许多方面,在航空航天、航海、通信、医疗、广播电视、音响影像器材、微电子技术、光学仪器等领域内,以及在汽车、摩托车、工具、…     

德国宝马公司采用镁铝复合材料生产汽车部件

德国宝马公司展示了镁的新应用可能性的途径,该公司已经开发生产出来世界上第一件水冷发动机的镁铝复合材料曲轴箱。为此,宝马公司开发出来具有新性能型材和合适的铸造技术要求的新型镁合金材料,这种部件计划在二年内投入系列生产。镁的某些性能限制了镁在汽车制造的某些领域的应用,例如,镁在潮湿状态下和其他金属如铁接触时极可能发生腐蚀,这取决于镁合金种类,有些镁合金在较高温度下,其抗蠕变能力会在负荷下下降,这就是说,纯镁或传统镁合金不适合于恒定传输重力,过去商业上常用的镁合金汽车部件仅限于用在具有低腐蚀风险和温度低或机械应…     

蓬勃发展中的以色列镁工业

以色列的死海镁公司成立于1996年,现已生产5.5万吨/年,可提供全世界12%的镁产品.在海法市北方的阿鲁宾(ALUBIN)镁挤压公司,是全世界首批镁挤压工厂之一,可挤压镁棒、镁管、镁多孔管以及各种常规镁型材.可挤压的镁合金为AZ31B、AZCommercial、AZ21A、AZ61A、AZ80A-F、 AZ80A-T5、 ZK60A-F、 ZK60A-T3、ZK40A、AZ92A、MIC以及纯镁.镁的优势是比铝轻30%,密度只有1.74克/厘米3,延展性和阻尼性能较好,铸造性能优异,易切削,比强度在金属中最大.在汽车工业方面,镁材用来制造卡车框架、门框及其它结构部件;在航空航天方面,由于镁能忍受极限温度、与液态燃料有亲和力、能暴露于空气上层臭氧和游离粒子,以及能耐受宇宙中短波电磁照射和高能粒子(陨石)的撞击,现已得到实际应用.例如隼式GAR-1型空对空导弹90%为镁结构;波音MD600直升机的推进系统用镁材制造;无人驾驶飞机的着陆架以及一些卫星和导弹部件也用镁材制造.     

奋进中的中国镁业

中国镁业经受了市场激烈竞争的考验，在2002-2003年再创辉煌。2002年全国原镁产量26.8万吨，镁合金产量6．7万吨，镁粒粉产量6．8万吨，出口镁产品20．9万吨，分别比2001年增加23．7％、58.9％、11.4％及21．2％。本文回顾了中国镁业在生产规模、产业链延伸、生产工艺、技术装备、产品质量、环境治理、国际竞争力等方面的最新进展，为进一步发展中国镁业提出了几点建议。     

金属镁在汽车生产过程中的应用研究

目前,我国自主研发的镁合金部件还存在强度差,不耐高温和耐腐性低等几大技术难题,影响了镁合金在汽车工业的应用范围。因此,加大对镁合金的研究力度在汽车生产工业中显得尤为重要。本文主要通过镁的物理性质与化学性质、变形与断裂机理、镁铝系合金性能对镁与镁合金的性质进行了分析,通过车用合金铸造及成型技术、性能测试实验、力学性能实验对金属镁在汽车生产过程中的应用情况进行了分析,得出了相应的结论。     

包头稀土研究院稀土材料中试基地

<正>包头稀土研究院稀土镁合金中试生产线成立于2012年,目前稀土镁合金中试生产基地年产量为1000吨以上,已有合金品种Mg-La、Mg-Ce、Mg-Nd、Mg-Y、Mg-Gd、混合稀土镁中间合金等覆盖稀土序列的二元、三元及多元稀土镁中间合金;多种稀土镁应用合金产品。合金产品均经过严格化学组分检测、微观组织及对应性能检测,产品中合金元素均匀性为±0.05-0.15wt.%,合金元素偏析程度±0.1-0.3wt.%,其他杂质元素含量优于合金品质指标。企业具备先进稀土镁合金     

含镁复合孕育剂与脱氧剂的有效成分及生产方法

含镁合金现已广泛地应用于钢铁变性和精炼处理过程中。但是在汽车制造、农业机械制造及其它一些技术方面用高强度铸铁的铸造生产中,这些含镁合金也需要大力推广应用。在黑色冶金中,在生产高强变铸铁铸件和铸管,以及处理轨钢及一系列结构钢和合金时,应用含镁合金是很有前途的。较为普遍的是采用镍和铜作合金基,因为这两种元素与第四周期的其它过渡元素不同,能溶解大量镁。镍镁中间合金与铜镁小问合金有很高的密度(4.9—5.2g/cm~2,合金中镁含量为12—17%),并在高温效应不太大的情况下便迅速地溶于熔融金属中。尽管这些孕育剂具有许多优点,但只有在镍和     

Hydro镁公司在西安建成一家新镁厂

Ｈｙｄｒｏ镁公司在中国西安市已建成一家新的镁铸造厂 ,据说已生产出第一批金属。该厂于 2 0 0 2年 1月份开始工业生产 ;Ｈｙｄｒｏ镁公司计划 2 0 0 2年生产 6 0 0 0ｔ优质镁合金和 15 0ｔ镁阳极。如果该公司设备满负荷转转 ,预计用西安镁锭每年可生产 10 0 0ｔ镁合金和 4 0 0ｔ镁阳极。镁合金主要销往亚洲市场 ,镁阳极主要销给中国热水器市场。西安厂的建立也为在中国增加其他经营活动打下了基础 ,但Ｈｙｄｒｏ公司没有说出这些活动是什么。Ｈｙｄｒｏ镁公司在挪威的产能为 4 2 0 0 0ｔ/ａ的Ｐｏｒｓｇｒｕｎｎ镁厂 ,在 2 0 0 2年 2月份…