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发动机油的低温启动模拟试验的主要影响因素考察 总被引:1,自引:0,他引:1
低温启动模拟试验(即低温动力粘度)是多级油的重要性能指标之一,它能预测发动机在低温下能否顺利启动。对发动机油低温动力粘度影响最大的因素是基础油和粘度指数改进剂,研究给出常用的基础油组分YU-4、ES90150、150SN、YU-6、500SN、150BS的单组分低温动力粘度的具体数值,并对500SN、150BS和其与YU-4的配伍进行了详细地讨论。数据表明:2%500SN与1%150BS对低温动力粘度的影响相当,150BS与YU-4配伍比500SN与YU-4配伍的低温动力性能优异;考察证明HSD型的粘度指数改进剂的低温动力粘度明显优于OCP型;定量地考察不同粘度级别和质量等级的发动机油的低温动力粘度,可以为SAEJ300~99(2001)标准在中国的执行和生产多级油提供的数据平台。 相似文献
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内燃机油基础油调配中的数学模型 总被引:3,自引:0,他引:3
在满足特定内燃机油的理化条件下,尽量增大粘稠基础用量,减少增粘剂用量,从而达到优化内燃机组分组成的目的,在经济上和技术上都会获得很好的效果。本工作选取七种牌号的基础油、三种增粘剂和一种降凝剂调配试样,测定试样100℃的运动粘度和-20℃的表观粘度然后用线性回归和非线性回归等数学处理实验结果,得出了准确的表达基础油调配及增粘剂对调合油高低温粘度影响的数学模型。并运用这些模型开发了能较准确地测算配制符 相似文献
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南阳炼油厂由于在南阳稀油中掺炼南阳稠油,使润滑油基础油粘度指数降低、氧化安定性变差。本文介绍了南阳混合原油脱蜡油性质、润滑油基础油的粘度指数及氧化安定性与油品组成的关系。通过对调入高粘度指数的基础油、加大白土补充精制的白土加入量、对精制溶剂的改性、糠醛溶剂加入抗氧剂、WSQ-2脱氮剂液相脱氮工艺等方法的比较,探讨了如何利用现有装置提高基础油粘度指数、改善其氧化安定性的途径。 相似文献
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基础油是润滑油的基本调合组分,其成润滑油的性质和使用性能有着重要影响,原油不同,基础油性质也不同,为了从南阳原油中开发出新润滑油产品,为炼油厂的生产和设计提供依据,本文通过对南阳原油特性的分析,基础油生产工艺的研究,工艺的条件,研制出了MVI75、MVI150、MVI500三种规格的基础油产品,结果南阳原油适宜生产中粘度指数的基础油。 相似文献
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考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响,结果表明,在粘度指数改进剂添加量一定的情况下,油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程,而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程,在粘度指数改进剂添加量一定时,所显示是一无截距的直线方程,与试验结果不完全一致,分析试验结果后,找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型,v=v0 ω(c1v0 c2ω)。新模型物理意义简单,直接,c1代表基础油粘度与粘度指数改进剂增粘能力的影响,c2代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明,新模型较Kraemer和Huggins方程有更高的准确性。 相似文献
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添加剂对脲基润滑脂极压抗磨性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
选择同一类型不同粘度的基础油,相同种类和含量的稠化剂,制备脲基润滑脂,分别加入3%的含磷添加剂,比较了基础脂之间和加入添加剂后脲基润滑脂极压抗磨性能的变化,说明基础油的粘度对添加剂在润滑脂作用效果的影响。试验看出:基础油粘度对添加剂发挥极压抗磨性能有很大影响,适当提高基础油粘度,有助于提高润滑脂的极压抗磨性能;含磷剂是一种有效的极压抗磨添加剂,在不同粘度基础油制成的脲基润滑脂中,对抗磨性能均表现出增效的作用。 相似文献
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本文讨论了我国润滑油基础油粘度指数与红外光谱信息的关系,应用计算机模式识别技术进行分类处理,建立了我国润滑油基础油粘度指数分类特征集,并通过了分类器的检验。研究结果表明,基础油的粘度指数与其红外光谱信息之间有密切关系;在模式空间中粘度指数的变化趋势明显;基础油的粘度指数分布有相当明显的地区性。本文还发展了一种基于k-NN法的半定量粘度指数估算方法,用以解决一般模式识别技术难以解决的估值问题。 相似文献
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炼油事业部采取多种途径优化生产,提高了高品质产品的产出比。为了提高HVIIb、HVIIc基础油的数量和比例,该部专门制定了生产指导原则,根据脱蜡油粘度指数决定生产方案,暂定控制指标。凡粘度指数≥60,装置按HVIIb方案生产;粘度指数≥67,装置按HVIIc方案生产。由于HVIIc基础油原料较少,该部合理分配了加工原料。 相似文献
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加氢基础油在内燃机油中的应用优势 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对各类基础油性能的简述,分析了基础油的发展趋势。加氢基础油将替代I类基础油及部分的合成油,以满足日益增长的工业性能要求。研究了加氢基础油在内燃机油生产中的应用优势,并讨论了加氢基础油在应用中所存在的问题。 相似文献
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非常规油的成因和分布 总被引:1,自引:0,他引:1
非常规油指勘探开发成本高、技术难度大的油品,主要有3大类。第一类为重油和油砂, 系正常原油经过生物降解和水洗作用形成,分布广泛、潜力巨大,已被大量开采。第二类为油页岩,是干酪根与黏土和细粒无机矿物的混合物,有机质丰度高但不成熟,要经过人工加热生成石油,油页岩的发现很早,分布广泛,以美国所占比例最高。第三类为页岩(致密)油,存在于成熟度较高的高有机质烃源岩夹持的特低孔特低渗储层中,要通过对储层的压裂改造,产生人工裂缝才能生产石油。页岩(致密)油在美国、加拿大已开始生产,但其勘探潜力及其全球分布尚待研究。 相似文献
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工业用油的发展对基础油的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
工业用油的总体发展趋势为长寿命、节能、环保。为适应其发展,基础油应具有优良的氧化安定性、高粘度指数、低挥发性、符合环保要求。传统工艺生产的矿物油基础难以满足需要,加氢工艺生产的Ⅱ、Ⅲ类基础油及合成油尚可,摒弃价格因素,加氢工艺已引起广泛关注。 相似文献
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对涠洲原油、西江原油、卡宾达原油、来纳斯原油、白虎原油等非大庆原油的减压侧线,利用酮苯脱蜡、溶剂精制白土补充精制的“老三套”工艺汉程,生产润滑油基础油其质量符合MVI指标要求。采用上述非大庆油生产的MVI基础油,可以调制出L-NL、L-HM液压油,L-DAB100、150往复式压缩机油,100、150中负荷工业齿轮油,85W/90G-3车辆齿轮油,N46Ⅱ型透平油及L-TSA化机油,CC30、CC 相似文献
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从石油需求及供给角度分析了我国石油进口的必要性,从世界原油的供应情况及我国的外汇储备角度分析了石油进口的可行性,认为从经济角度来看我国实施石油进口战略是合理的。 相似文献
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文章介绍了国内外现行的变压器油标准(如IEC标准、ASTM标准、GB 2536标准)和国内外知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油产品现状,并对国内市场上的国际知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油性质进行了对比分析。从国际变压器油标准对比情况看,IEC 60296和ASTM D3487是国际上最通用的标准,大部分国家标准都是在此基础上修改采用的。国内外知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油性质对比分析表明:变压器油仍以环烷基变压器油为主,除了要具有优良的电气性能、低温性能及环保性等,更为重视变压器油运行安全性,保证产品不含腐蚀性硫化物、不存在潜在腐蚀性硫,同时要具有优良的抗氧化性能。 相似文献