14.00-24 28PR矿山型加深花纹工程机械轮胎的设计

介绍14.00-24 28PR矿山型加深花纹工程机械轮胎的设计情况.结构设计:外直径 1 400 mm,断面宽 345 mm,行驶面宽度 335 mm,胎圈着合直径 610 mm,胎圈着合宽度 254 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.883 5,花纹深度 45 mm,花纹周节数 30.施工设计:胎面采用四方五块结构,胎体和缓冲层帘布分别采用12层2100dtex/2V1锦纶66帘布和3层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用半芯轮式Φ830 mm成型机头成型,立式硫化罐硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计和国家标准要求.     

18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计情况.结构设计:外直径1 670 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度480 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.967,胎圈着合直径630 mm,胎面花纹类型L-5S;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体采用20层1400dtex/3V1锦纶66帘布,缓冲层采用4层930dtex/2V3锦纶66帘布,气密层厚度为3.5 mm,胎圈采用三钢丝圈结构,成型采用直径为890 mm的成型机头,硫化采用硫化罐,成品轮胎进行刺孔处理.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求.     

23.5-25超加深花纹工程机械轮胎的设计

介绍 2 3 5 -2 5 2 0PR超加深花纹无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计 :轮胎外直径　 1672mm ,轮胎断面宽　 5 3 0mm ,胎圈着合宽度　 495mm(与轮辋过盈配合 ) ,行驶面宽度　 480mm ,胎肩切线与地面垂线夹角　12° ,花纹深度为 78 5mm、饱和度为 70 2 5 % ;施工设计 :采用卸鼓肩式成型机头 ,胎面采用三方九块缠绕方法成型 ,胎体帘布采用 10层 1870dtex/2锦纶帘布 ,缓冲层采用 4层 93 0dtex/2V3锦纶帘布 ,胎圈采用 12× 13双钢丝圈结构。成品轮胎室内试验表明轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准和设计要求 ,且性能良好。     

520×125航空轮胎的设计

介绍520×125航空轮胎的设计。结构设计：外直径485mm,断面宽105mm,胎圈着合直径289mm,胎圈着合宽度89mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.78,胎冠无花纹。施工设计：胎面采用一方一块结构,胎体采用4层1400dtex/2V1锦纶66浸胶帘布和2层1400dtex/2V2锦纶66浸胶帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,钢丝圈采用1.0mm的回火胎圈钢丝,采用半芯轮式成型机成型、胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能、重量、爆破性能、动态性能等均满足设计和客户要求。     

29.5R25工程机械子午线轮胎的设计

介绍29.5R25工程机械子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 873 mm,断面宽776 mm,行驶面宽度659.6 mm,行驶面弧度高35.3 mm,胎圈着合直径629.92 mm,胎面采用宽横沟块状花纹.施工设计:钢丝圈采用11-17-12正六角形结构,安全倍数达到8.0;胎体采用7×7结构单层钢丝帘布,安全倍数达到6.6;带束层采用多角度4层钢丝帘布,安全倍数达到7.6.成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、耐久性能等均符合设计要求.     

8．25-1514PR叉车轮胎的设计

简介8．25-1514PR叉车轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径836mm,断面宽210mm,行驶面弧度高11mm,胎圈着合直径386mm,胎圈着合宽度165mm,花纹采用混合花纹,花纹周节数30。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构,胎体采用6层高强度1870dtex／2V1锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex／2V3锦纶66帘布。成品轮胎的性能良好。     

改进结构设计，解决轮胎胎圈质量问题

在满足轮胎装配的条件下，减小胎圈着合直径和钢丝圈直径，增加钢丝挂胶厚度和胎圈宽度，能够有效解决胎圈质量问题。对于9．00-20及其以上加强型载重轮胎通过采用三钢丝圈设计，提高帘布层反包高度，增加胎侧胶厚度能够有效减少胎圈质量问题的发生。     

11.00-20 18PR载重斜交轮胎的优化设计

介绍11.00-20 18PR载重斜交轮胎的优化设计.结构设计:外直径 1 094 mm,断面宽 258 mm,行驶面宽度 225 mm,弧度高 16 mm,胎圈着合直径 508 mm,胎圈着合宽度 203 mm,断面水平轴位置 0.866 2,下胎侧采用凸出加厚设计(厚度为2 mm),花纹深度 24 mm,花纹周节数 31.施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体帘布层采用10层1870dtex/2锦纶6帘布(8层V1和2层V2),缓冲层采用4层1400dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用双钢丝圈结构.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和强度性能达到国家标准要求,耐久性能提高.     

60×25.00－25 50PR煤矿井下用工程机械轮胎的设计

介绍60×25.00-25 50PR煤矿井下用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 515mm,断面宽度625mm,行驶面宽度520 mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径629 mm,胎圈着合宽度495 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.794 8,胎面采用不对称混合花纹,花纹块较大,花纹周节数16。施工设计:胎面成型采用缠绕法,胎体采用20层高强度1870dtex/2锦纶66帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2锦纶66帘布,胎圈采用三钢丝圈结构、大三角胶;成型采用胶囊反包成型机,硫化采用B型硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求。     

扁平无内胎轮胎胎圈质量缺陷原因分析及解决措施

对扁平中小型无内胎工程机械轮胎胎圈漏气、胎圈出疤、胎趾圆角和胎圈出边等质量缺陷进行分析，并采取相应解决措施。通过采取优化胎圈部位设计、选用涤纶帘布作为胎圈包布材料和合适的胎圈包布压延厚度、优化胎圈施工设计、增加胎圈部位的排气线和排气眼、减小钢丝圈直径、改变钢丝圈钢丝排布以及严格控制成型和硫化工艺等措施，明显改善了胎圈质量。     

冰雪路面防滑轮胎花纹夹缝的设计方法

采用花纹夹缝的设计方法开发205/55R16 91Q冬季无内胎轿车子午线轮胎。结构设计：外直径630.2mm,断面宽226mm,行驶面宽度172mm,胎圈着合直径404.4mm,胎圈着合宽度190mm,胎面中间花纹筋设有短细纹沟槽,胎肩花纹位置设有长细纹沟槽,花纹沟槽壁全部配上锯齿状花纹沟,胎肩轮廓设计成棱角状,同时设置磨耗标示指示块和花纹磨损指示块。施工设计：采用2层胎面设计,胎面胶采用低硬度配方,基部胶采用低生热配方,采用二步法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力及高速、耐久和低气压性能均符合设计和相应标准要求,雪地制动、雪地操控和冰地制动性能良好。     

18.00-25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-25 40PR TL E-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 682 mm,断面宽470 mm,行驶面宽度432.8 mm,弧度高34.3 mm,胎圈着合直径629 mm,胎圈着合宽度330 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.778 7,采用普通块状胎面花纹设计,花纹深度54 mm,花纹饱和度71.6%,花纹周节数31。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎面上层胶采用缠绕法成型,胎面基部胶和胎侧胶采用复合挤出,胎体采用20层2100dtex/2锦纶6浸胶帘布(18层V1+2层V2),胎圈采用三钢丝圈结构,钢丝圈采用Φ1 mm的19#回火胎圈钢丝,采用卸肩半芯轮式成型机头成型、立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能符合国家标准要求。     

16/70-16 10PR工程机械轮胎的设计

介绍16/70-1610PR工程机械轮胎的设计情况。结构设计:外直径946mm,断面宽390mm,行驶面宽度360mm,胎圈着合直径404mm,胎圈着合宽度330mm,花纹深度22mm,花纹饱和度63.7%。施工设计:胎面采用两方四块,胎体采用6层1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机头成型,B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能分别符合设计和企业标准要求,实际里程试验结果满足客户要求。     

29.5R25全钢工程机械子午线轮胎的研究与开发

介绍全钢工程机械子午线轮胎的设计特点和29.5R25无内胎全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1868mm,断面宽732mm,行驶面宽度630mm,胎圈着合直径628mm,花纹深度48mm。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线,胎体、带束层和钢丝圈的安全倍数均大于7,成型采用两鼓一次法成型机,硫化采用单模定型硫化机。成品轮胎试验结果表明,充气轮胎外缘尺寸和水压爆破试验结果符合标准要求。     

SUV型无内胎子午线轮胎的设计

介绍SUV型无内胎子午线轮胎的设计。结构设计采取宽行驶面、小轮廓、减小胎圈着合直径、改进与轮辋配合处胎踵形状设计;胎面采用新研制的A／T型花纹及低生热、高速安全型胶料配方,胎侧采用优化白胎侧配方;优化胎圈施工条件。成品轮胎性能符合国家和国外相关标准。     

抗切割树脂CSR200在全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用

研究抗切割树脂CSR200在全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加抗切割树脂CSR200的胎面胶门尼粘度降低,硬度和定伸应力提高,耐磨性能和抗切割性能明显提高,生热和滚动阻力略有升高;胎面缠绕胶条挤出稳定;成品轮胎的耐久性能略有降低,道路试验使用寿命延长。     

600/50-22.5 IMP的设计开发

依据ETRTO标准,采用60度左右的大角度冠角控制外直径伸张,肩部采用半径115mm的大圆弧过渡,增加行驶面接地面积,提高通过性,同时减少转弯阻力;采用横向有向花纹设计,提高驱动时的抓着力,同时在用于从动轮时可降低滚动阻力;花纹沟底部采用全圆弧设计,防止花纹沟底部裂口;采用工程轮胎胎面胶配方,提高轮胎的耐刺扎、耐切割及磨耗性能;胎体采用8层1400dtex/2帘布,增加胎侧刚性,同时采用大三角胶,提高胎圈部位的支撑性能,避免超载引起胎圈部位损坏。采用模具合模处加100mm“腰带”及胎侧字体采用活络块的方式,一模两用,降低模具成本。     

33.25-35 38PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎设计

介绍33.25-3538PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计:外直径2222mm,断面宽800mm,行驶面宽度740mm,胎圈着合直径882mm,胎圈着合宽度685mm,花纹深度43mm,花纹饱和度65%。施工设计:胎体采用20层1400dtex/3锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,胶囊硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能分别达到设计和国家标准要求。     

26.5R25 ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍26.5R25ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1730mm,断面宽662mm,行驶面宽度620mm,行驶面弧度高24mm,胎圈着合直径628.5mm,胎圈着合宽度558mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8117,花纹深度24mm,花纹周节数28,花纹饱和度81.7%,采用折线形花纹设计。施工设计:胎体帘布层采用7×7×0.22HT钢丝帘线,带束层采用2层3×7×0.2HT钢丝帘线和3层3+9+15×0.22HT钢丝帘线;采用四鼓式全钢工程机械子午线轮胎成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。