国产稀土钕系BR性能研究（二）工艺性能

对两个国产钕系ＢＲ（ＮｄＢＲ）胶样进行工艺性能试验，并和门尼粘度（ＭＬ）与之相对应的国外同类型产品和国产商品镍系ＢＲ（ＮｉＢＲ）进行比较。结果表明，开炼、密炼、挤出、流变等工艺加工性能，国产ＮｄＢＲ胶样与国外同类型产品基本相同，其中，低ＭＬ胶样比高ＭＬ者好，但比国产ＮｉＢＲ稍差。国产ＮｄＢＲ的自粘性和未硫化胶强度较高于国外同类型产品，明显高于ＮｉＢＲ；硫化速度和焦烧速度与国外同类型产品相近，比ＮｉＢＲ快。     

国产稀土钕系BR性能研究（一）生胶性能

对国产钕系ＢＲ（ＮｄＢＲ）与国外同类型产品和国产商品镍系ＢＲ（ＮｉＢＲ）进行生胶特性对比。结果表明，国产ＮｄＢＲ胶样的分子量和链结构规整性稍高于国外同类型产品，明显高于国产ＮｉＢＲ。其分子量分布比国外同类型产品宽，但比ＮｉＢＲ窄。     

国产钕系BR的综合性能

将国产钕系顺丁橡胶（ＮｄＢＲ）与国外同类产品和国产镍系顺丁橡胶ＮｉＢＲ进行了基本性能的对比。与国产ＮｉＢＲ相比、ＮｄＢＲ显示了链结构规整性与相绎分子质量较高、相对分子质量分布较窄、加工性能稍差、自粘结性能与生胶强度较高、硫经胶拉伸强度的固弹性高、疲劳生热低、疲劳生热低、动态力学性能优良、抗湿滑性与滚动阻力之间具有最佳平衡等特点,综合性能比ＮｉＢＲ优良。国产ＮｄＢＲ的性能与国外轴类产品基本相近,其中     

国内外BR的质量剖析

对国内外１２种ＢＲ进行了质量剖析。结果表明,与国外ＮｉＢＲ相比,国产ＮｉＢＲ的相对分子质量和微观结构规整性大致相近,而相对分子质量分布明显较宽,加工工艺性能相同或稍好,硫化胶的综合性能也大致相近,耐疲劳性能极佳,但生热稍高,不同催化体系ＢＲ的加工性能从好到差的顺序为：ＮｉＢＲ→ＮｄＢＲ→ＣｏＢＲ→ＴｉＢＲ;硫化胶综合性能从好到差的顺序为ＮｄＢｒ→ＮｉＢＲ→ＣｏＢＲ→ＴｉＢＲ。     

钕系BR在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

将钕纱ＢＲ（ＮｄＢＲ）用于全钢载重子午是胶料与目前广泛使用的钕自ＢＲ（ＮｉＢＲ）进行小配合和车间大料对比试验。结果表明,ＮｄＢＲ胶料综合物理性能与后者相比有了很大提高,胎侧老化前后的耐疲劳性能以及抗裂性能提高幅度理然的表面光滑、挤出膨胀率小,尺寸稳定性高,ＮｄＢＲ的挤出性能比后者好。有和ＮｄＢＲ作胎侧胶所制１０．００Ｒ２０试验轮胎的耐久性能较使用ＮｉＢＲ作胎侧胶的轮胎提高５０％。     

不同共混比Ln—BR／NR的性能

研究了稀土顺丁橡胶（Ｌｎ－ＢＲ）与天然橡胶（ＮＲ）以不同比例共混后生胶、混炼胶和硫化胶的性能，并与相同条件下的镍系顺丁橡胶（Ｎｉ－ＢＲ）／ＮＲ共混胶的性能进行了对比，结果表明，共混胶随Ｌｎ－ＢＲ用量的增大，ＭＬ＾１００℃１＋４降低，工艺行为良好，硫化胶力学性能、磨耗、湿滑指数和生热值下降，并且Ｌｎ－ＢＲ／ＮＲ硫化胶的抗湿滑性和动态疲劳性均优于Ｎｉ－ＢＲ／ＮＲ硫化胶。     

钕系顺丁橡胶性能试验

对钕系顺丁橡胶进行生胶和胶料性能试验,并与常规使用的镍系顺丁橡胶进行对比。表明,ＮｄＢＲ相对分子质量明显高于ＮｉＢＲ,且胶料耐热氧老化性优于ＮｉＢＲ。     

镍系充油BR的基本性能试验研究

对镍系充油ＢＲ的基本性能和实用性能进行了系列研究。结果表明,齐鲁镍系充油ＢＲ（ＯＥＢＲ）与日本某公司镍系充油ＢＲ（ＢＲ３１）和日本某公司钴系充油ＢＲ（ＢＲ１４４１）相比,微观结构基本相同,但ＯＥＢＲ具有相对分子质量较大、凝胶或支化程度较低的特点;加工性能相近;硫化胶静态力学性能中的拉伸强度、抗疲劳性、回弹性、生热等性能优于ＢＲ３１而与ＢＲ１４４１相当。由动态力学性能试验结果预测的轮胎胎面胶特性中,ＯＥＢＲ抗湿滑性与ＢＲ３１和ＢＲ１４４１相似,但滚动阻力低于ＢＲ１４４１,更低于ＢＲ３１。与非充油国产镍系ＢＲ相比,充油ＢＲ的加工性能和硫化胶拉伸性能、耐磨性等基本相近,动态模量、抗湿滑性、牵引性、耐臭氧老化性较好,生热较低,但抗疲劳性稍差。     

钕系BR的基本特性与应用性能试验(续1)

(接上期 )2 2 2　混炼行为胶料的密炼操作性能如表 4所示。由表 4可见 ,就密炼过程的功耗而言 ,无论是单独使用ＢＲ还是在ＢＲ/ＮＲ并用胶中 ,密炼初期 ,尤其在生胶的捏炼过程中 ,ＮｄＢＲ的转矩明显高于ＮｉＢＲ ,表明它们之间内聚力有差别。在密炼后期 ,尤其在排胶时的转矩 ,ＮｄＢＲ基本与ＮｉＢＲ相近或稍高。一般认为 ,密炼排胶时功耗的高低可以表征炭黑在胶料中分散程度的大小 ,从而说明ＮｄＢＲ胶样密炼后的炭黑分散程度与ＮｉＢＲ相近或稍好。从总功耗来看 ,ＮｄＢＲ稍高于ＮｉＢＲ。　　在ＢＲ单独使用配合中 ,ＮｄＢＲ的密炼温…     

锦州石化公司钕系BR加工应用技术座谈会召开

锦州石化公司继１９９８年８月召开的钕系ＢＲ（以下简称ＮｄＢＲ）加工应用技术座谈会后，又在１９９９年９月第２次召开了该胶种的加工应用技术座谈会。参加本次会议的代表主要是国内有关轮胎企业的技术工作者、科研院所和高等院校的专家学者。第２次会议主要是向各轮胎厂家介绍ＮｄＢＲ的基本特性与加工应用的技术特点，随后向国内４３家轮胎生产厂提供了在ＢＲ万吨级工业装置上试产的工业化胶样，推出的试产品有ＮｄＢＲ４１，ＮｄＢＲ４７和ＮｄＢＲ５２三个牌号，以供试用。ＮｄＢＲ是近十几年才发展的新型ＢＲ品种，由于其顺式…     

国产稀土顺丁橡胶的性能

研究了中国石油锦州石化公司以环烷酸钕和新癸酸钕催化体系生产的3种稀土顺丁橡胶(NdBR)的生胶,混炼胶,硫化胶的冷流、应力-应变、混炼、生热、抗湿滑以及黏弹性等,并与镍系顺丁橡胶(NiBR)进行了对比。结果表明,NdBR不仅混炼行为优于NiBR,而且硫化胶的强伸性能、抗湿滑性能和滚动阻力等都优于后者。用新癸酸钕催化体系所得NdBR的各项性能优于用环烷酸钕体系者。     

不同牌号钕系顺丁橡胶在轮胎胎圈胶中的应用性能对比

研究不同牌号钕系顺丁橡胶(BR)与镍系顺丁橡胶(BR9000)在轮胎胎圈胶中的应用性能。结果表明,与镍系BR9000相比,钕系BR加工性能略差,混炼胶交联密度增大,硫化胶拉伸强度增大,滚动阻力降低,生热性能较优,其他性能相当,适用于高性能轮胎胎圈胶。综合分析,钕系BR CB24和BR40具有更低的滚动阻力和较优的生热性能,适合应用于低滚动阻力轮胎胎圈胶中。     

稀土催化剂顺式聚丁二烯橡胶

稀土催化剂顺式聚丁二烯橡胶(NdBR)不仅顺式1,4 结构含量(>97%)高于镍顺丁橡胶(NiBR)(约95%),而且具有较高的拉伸强度、撕裂强度、回弹、抗湿滑性,以及较低的生热和滚动阻力。这些性能对制造绿色轮胎十分有用。实验结果还表明,新癸酸钕催化体系更有特点。     

钕系BR的基本特性与应用性能试验

对锦州石油化工公司生产的3种不同门尼粘度的钕系BR（NdBR)从微对结构到生胶混炼性能,硫化胶静态和动态性能等进行了全面的剖析试验,结果表明,与镍系BR（NiBR)相比,NdBR的平均相对分子质量高,混炼胶强度与挺性明显改善,但挤出工艺稍差,硫化胶拉伸强度,弹性,生热,滚动阻力,动态力学等性能均良好,显示了典型的钕系BR性能特征,NdBR是一种比NiBR更为优良的BR。     

钕系BR在载重斜交轮胎胎面胶中的应用

研究钕系BR（NdBR）在载重斜交轮胎胎面胶中的应用，并比较NdBR与镍系BR（NiBR）的性能差异。结果表明，与NiBR相比，NdBR胶料工艺性能稍差，硫化胶拉伸强度和撕裂强度稍大，耐热老化性能较好，其它性能相差不大；胎面胶采用NdBR的轮胎累计行驶里程和累计平均磨耗里程均较高。     

钕系顺丁橡胶在轮胎胎冠胶中的应用

在轮胎胎冠胶中以钕系顺丁橡胶等量替代镍系顺丁橡胶,可改善胶料的物理性能,尤其是耐磨性和生热,但工艺性能下降,黑分散度减小,需对混炼工艺进行调整,轮胎里程试验表明,胎冠胶采用钕系顺丁橡胶的轮胎耐磨性较好。     

改善轮胎性能的钕系高顺式BR

概述BR生产现状，重点介绍3种不同牌号的钕系BR的分子结构参数、基本性能、胶料混炼特性、硫化胶性能以及在载重斜交轮胎胎冠和胎侧以及全钢子午线轮胎胎侧中的应用情况，并与镍系BR进行对比。试验表明，在载重斜交轮胎中应用钕系BR，胶料的混炼工艺性能可达到镍系BR胶料的水平，且轮胎的耐久性和速度性能比镍系BR轮胎高，胎冠和胎侧温度比镍系BR轮胎低；在全钢子午线轮胎胎侧中应用钕系BR，可提高轮胎的耐久性。