用后硫化稳定剂部分代替硼酰化钴对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响

用后硫化稳定剂部分代替硼酰化钴对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响ＭｕｒｓｈｉｄＨａｓａｍｅｔａｌ．著盖雪峰译涂学忠校随着轮胎技术的发展，在大多数发达国家，子午线轮胎已占轮胎市场的９０％—９５％。钢丝帘线已成为子午线轮胎最好的胎体和带来层骨架材料。钢丝帘线...     

钢丝粘合方块动态压缩疲劳性能试验

钢丝帘线与胶料的粘合性能是评价子午线轮胎产品质量的重要指标之一,直接影响子午线轮胎的使用寿命。钢丝帘线与胶料粘合性能的常规测定方法是采用美国ＡＳＴＭ钢丝粘合方块抽出法,它是一种静态的测定方法。虽然采用该方法测定的钢丝与胶料的粘合抽出力是合格的,但轮胎经过一段时间的使用后,钢丝与胶料仍会出现脱层,这与胶料不耐疲劳有关,因此这种静态测定方法具有一定的局限性。这里介绍一种测定钢丝与胶料粘合抽出力的新方法,它是在美国ＡＳＴＭ钢丝粘合方块抽出法的基础上,对钢丝帘线粘合方块进行动态压缩疲劳变形试验,以模拟轮…     

橡胶和镀Cu-Zn-Co三元合金钢丝帘线的超强粘合

<正>钢丝帘线作为增强材料广泛用于子午线轮胎、高压液压软管、橡胶履带以及重型输送带。使用钢丝帘线可以提高轮胎的强度、刚度、稳定性和均匀性。轮胎中胶料与钢丝帘线间的良好粘合对轮胎的性能起着决定性的作用。良好的粘合不仅能确保轮胎在各种恶劣路况与环境条件下的安全使用,还能延长轮胎的寿命。为了保证钢丝帘线和橡胶之间足够的粘合强度,必须尽可能优化金属表面和橡胶的性能。所以,Bekaert与其客户     

充气轮胎配方设计 第5讲 橡胶与镀铜钢丝帘线的粘合

充气轮胎配方设计第５讲橡胶与镀铜钢丝帘线的粘合赵平（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）由于钢丝与橡胶的力学性能相差甚远，钢丝帘线与橡胶的粘合问题一直是影响子午线轮胎质量的主要因素之一，也是轮胎行业多年来密切关注的主要问题之一。虽然橡胶能以各种...     

镀黄铜钢丝帘线与胶料粘合应注意的基本问题

美国《橡胶世界》2 0 0 2年 2 2 5卷 5期 2 6页报道 :自从 2 0世纪 70年代初钢丝带束层子午线轮胎在美国出现以来 ,从未忽视过橡胶与钢丝帘线粘合的重要性。经过大量实验室和轮胎实际使用试验 ,找到了与子午线轮胎中钢丝有良好粘合性能的胶料。钢丝帘线的粘合机理也慢慢变得越来越明朗。许多年前已经众所周知 ,硫黄可增进ＮＲ与黄铜的粘合 ,同时也用作橡胶的硫化剂。但是 ,在某些条件下这种粘合有时会不均匀和容易失去。引起这种粘合强度下降的确切机理尚不得而知。在对包埋于胶料中镀黄铜钢丝帘线破坏试样的检验中 ,不时可以看到具有黄铜或…     

影响钢丝帘线与橡胶粘合性能的主要因素

分析了影响子午线轮胎用钢丝帘线与橡胶粘合性能的主要因素,其中包括钢线帘线的镀层组分及厚度、结构、表面状态、操作、包装贮存条件以及子午线轮胎的结构和胶料配方设计及生产工艺等因素。     

钢丝粘合方块动态剪切抽出性能试验

随着子午线轮胎的迅速普及 ,对其产品的性能要求也越来越高。而评价它的重要指标是钢丝帘线和胶料的粘合性能。现在通常测定钢丝帘线和胶料粘合性能的方法有 ASTM钢丝粘合方块抽出法和皮列里 EC试片法。这两种方法都是静态的测量方法 ,虽然能模拟轮胎中的钢丝粘合性能 ,但是轮胎在行驶过程中因压缩、剪切 ,温升而使粘合性能发生复杂的变化 ,这已不是静态下所能模拟的。这里介绍一种测定钢丝粘合抽出力的新方法 ,它使用旋转型钢丝与橡胶粘合动态试验的方块 ,在一定负荷、剪切频率和冲程下进行定剪切次数试验 ,以模拟轮胎使用中的性能变化 …     

帘布动态粘合性能测试方法

<正>在全钢子午线轮胎的发展历史中,如何提高胶料与钢丝界面的粘合性能是轮胎行业长期研究的课题。钢丝粘合主要是钢丝与胶料的表面,通过各种界面力,粘合在一起的状态。目前,比较普遍的测试粘合力方法为静态粘合测试方法,主要有H抽出、剥离测试、轮胎附着力测试等。本文所使用的帘布动态粘合测试仪,将钢帘线硫化在方块橡胶试样中,帘线的两端由螺栓固定,在设定的温度,橡胶试样以一定的震幅和频率沿帘线伸     

轿车子午线轮胎带束层胶高硫黄-钴盐粘合体系的研究

研究高硫黄-钴盐粘合体系在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用。试验结果表明,在轿车子午线轮胎带束层胶中采用高硫黄-钴盐粘合体系,可以提高硫化胶的200％和300％定伸应力及拉伸强度,保持硫化胶与钢丝帘线的粘合性能,提高硫化胶的动态力学性能及成品轮胎的高速性能和耐久性能,降低生产成本,改善作业环境。     

硫化剂对钢丝胶粘合性能的影响

钢丝帘线是子午线轮胎生产过程中用量最大的骨架材料,优点是耐热性和导热性很好,强度高、初始模量高、伸长率小、受温度影响很小等,但其缺点是密度大,与橡胶的粘接性能差。钢丝帘线与橡胶的粘合性能直接决定了轮胎的使用寿命,粘合性能通常以粘合力和附胶等级来标示和评价。粘合力是将帘线从橡胶配料中抽出所需要的力(N);附胶等级是指帘线从橡胶配料中抽出后,帘线表面的附胶程度(%)。     

橡胶粘合促进剂的研究概况及发展趋势

本文综述了日益广泛应用在橡胶金属复合材料特别是轮胎工业中的子午线轮胎生产中的一类新型橡胶粘合促进剂一硼酰化钴的国内外生产应用情况,评述了橡胶粘合促进剂的研究主其作用机理,同时比较了硼酰化钴与传统钴皂粘合促进剂对橡胶一钢丝帘线的粘合性能。     

EC法测定子午线轮胎钢丝帘线与胶料粘合强度

钢丝帘线与胶料粘合强度是子午线轮胎生产中的重要检测项目，目前子午线轮胎生产企业大多采用ASTM方法进行测定。我公司除ASTM方法外，还采用倍耐力公司提供的方法(EC法)，现介绍如下。     

低铜镀层2+7×0.25HT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用

研究低铜镀层2＋7×0．25HT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,低铜镀层2＋7×0．25HT钢丝帘线的初始粘合性能与高铜镀层钢丝帘线相近,而老化后的粘合性能提高。将低铜镀层2＋7×0．25HT钢丝帘线应用于轻型载重子午线轮胎带束层,生产工艺稳定,带束层粘合性能良好,成品轮胎各项性能达到企业标准要求。     

5×0.30HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究5×0.30HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用.结果表明,以5×0.30HI钢丝帘线替代3×4×0.22HE钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束保护层,钢丝帘线粘合性能和耐腐蚀性能提高;成品轮胎外缘尺寸符合国家标准要求,轮胎强度性能、耐久性能和速度性能有所提高,同时可减小轮胎质量、节约成本.     

塑解剂对橡胶与钢丝帘线粘合性能的影响

对于长寿命载重轮胎和高性能轿车轮胎,橡胶与钢丝帘线之间必须有良好的粘合。众所周知,橡胶与钢丝帘线的粘合性不仅与钢丝帘线的类型有关,而且与贴胶胶料中配合剂的种类有关。生产贴胶胶料所必需的ＮＲ常常要进行塑炼,使胶料获得较好的流动性。为了使钢丝帘线间隙能够...     

全钢载重子午线轮胎成型充气后胎体钢丝帘线起筋的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎成型充气后胎体钢丝帘线起筋的原因并提出解决措施。造成胎体钢丝帘线起筋的主要原因是钢丝帘线与胶料之间的粘合性能降低,成型充气后钢丝帘线与胶料轻微分离,帘布轴向表面钢丝帘线突出。通过调整胶料配方可提高钢丝帘线与胶料之间的粘合性能,通过调整压延和成型工艺可提升帘布压延质量,解决胎体钢丝帘线起筋问题,提高成品轮胎的耐久性能。     

钢丝粘合强度动态试验方法的新进展

前言毫无疑问,子午线轮胎中,橡胶—钢丝带束层的性能是保证轮胎行驶安全性的关键因素橡胶和钢丝帘线之间的原始粘合强度固然重要,但是,只有在轮胎动态使用过程中此粘合强度的保持率才是真正有价值的数据。此项性能系取决于橡胶—钢丝帘布复合材料的耐疲劳性能以及它对各种苛刻的环境条件,如热、氧和潮湿等的耐受能力。即使是在经过环境老化之后测得的钢丝对橡胶的静态抽出力,其数值与轮胎的动态性能之间也缺乏相关性。除了对轮胎本身作试验之外,还没有一种粘合强度的动态试验法已获得     

防老剂6PPD用量对子午线轮胎钢丝粘合胶性能的影响

研究防老剂6PPD用量对子午线轮胎钢丝粘合胶性能的影响。结果表明:随着防老剂6PPD用量的增大,子午线轮胎钢丝粘合胶的硫化速率呈增大趋势,抗硫化返原性能呈稍微下降趋势;老化前后钢丝帘线抽出力均呈提高趋势;防老剂6PPD用量为2. 5份时,老化后钢丝粘合胶各项性能的变化率最小,耐老化性能最好;防老剂6PPD用量对钢丝粘合胶的动态力学性能有一定影响,防老剂6PPD用量为2. 5份时,钢丝粘合胶的损耗因子最小。     

硫化温度对全钢载重子午线轮胎粘合胶料性能的影响

通过对不同硫化温度下全钢载重子午线轮胎粘合胶料硫化特性、物理性能及与镀黄铜钢丝帘线粘合力的试验结果分析，发现随着硫化温度升高，胶料与镀黄铜钢丝帘线粘合力绝对值上升，但稳定时间缩短，抗热老化能力下降；硫化温度过高会严重影响胶料的物理性能，且抗热老化性能大为降低。     

钢丝帘线粘合的新发展

钢丝帘线粘合的新发展ＬｉｚＷｈｉｔｅｅｔａｌ．著杨金华编译涂学忠校近些年来，许多帘线供应商在增进橡胶与轮胎钢丝帘线之间粘合中使用新型材料方面做了大量工作。美国Ｃｙｔｅｋ工业公司ＣｈａｒｌｅｓＨｏｆｆ认为，在粘合增进剂领域里存在“一点混乱”现象。橡胶／...