某型航空发动机润滑油的热氧化安定性研究

通过高温高压反应釜实验模拟发动机实际工况条件,研究不同氧化温度对以聚α-烯烃合成油为基础油、2,6-二叔丁基对甲酚和对,对’-二异辛基二苯胺为抗氧剂的某型航空润滑油理化性能的影响,并根据润滑油高温氧化后产物的结构组成,分析PAO航空润滑油的氧化衰变机制。结果表明:温度越高,该型航空润滑油产生的小分子越多,黏度降低,酸值增大;抗氧剂的加入可以明显减缓油品黏度的衰减过程,并抑制小分子异构烷烃和烯烃的生成;在高温氧化衰变过程中,PAO基润滑油的高温氧化衰变经历了自由基反应历程。     

聚α-烯烃航空润滑油基础油高温衰变中结构与性能的关系

借助高压釜装置模拟PAO基础油实际工况中的工作温度,结合GC/MS现代检测技术,从分子层面分析高温下PAO理化性能的衰退和其结构变化之间的关系。结果表明:PAO润滑油衰变的主要原因是高温引起的热裂解,但PAO润滑油在正常工作温度下的性能不会发生太大变化,严重衰变主要发生在230℃以上;高温作用下,PAO分子支链断裂,生成较多的小分子烃类物质,导致其黏度下降、倾点上升;但PAO的酸值变化较小,与GC/MS中仅检测到少量含氧化合物相对应;结构决定使用性能,得出带有支链合成烃PAO的热稳定性较其氧化安定性差。     

基于PANA含量快速监控航空润滑油的氧化安定性

讨论了PANA含量在某型航空润滑油中的变化规律，采用PANA含量和传统理化指标对该航空润滑油进行了状况监控，并对监控的结果进行了灰色关联度计算，揭示了PANA含量与传统理化指标之间的关系，指出PANA含量能较好地反映航空润滑油的热氧化衰变情况，为润滑油状况监控及故障诊断技术提供了一种新的分析方法。     

某型航空润滑油高温氧化产物分析

为掌握航空润滑油的高温氧化规律,利用高温氧化加速装置分别模拟某型航空润滑油在铜、铁金属催化作用下,在不同温度下的氧化过程,用气相色谱/质谱联用仪(GC/MS)对氧化产物进行定性和定量分析。结果表明:氧化产生的酯类化合物最多;氧化温度为230℃时,油样中开始出现烯烃,温度继续升高烯烃含量增大并且油样中出现醇和酸类物质,230℃可能是该润滑油开始剧烈氧化的温度;添加剂消耗产生的化合物是导致该润滑油酸值增大、颜色加深的主要原因;氧化过程中,部分长链结构的酯变为短链结构,油样中出现小分子的醇、酸等物质,这可能会导致润滑油黏度降低;抗氧剂含量的降低和不安定组分的产生会降低油品氧化安定性,导致氧化诱导期和起始氧化温度降低。     

酯类航空润滑油基础油热氧化衰变规律分析

对不同温度和反应条件下的癸二酸二-2-乙基己酯（DHS）基础油理化指标进行考察,并采用GC/MS现代分析手段测定油样结构组成,探讨酯类航空润滑油基础油的热氧化衰变规律,从分子水平揭示酯类航空润滑油基础油高温衰变后颜色、黏度和酸值变化的原因。试验结果表明：空气、氧气和抗氧剂N-苯基-α-萘胺（NPAN）对DHS黏度高温衰变影响较小,这是因为油品分子链在高温作用下既发生裂解使黏度低,也会相互聚合使黏度增大;氧气的存在会与自由基生成醇、醛和酸等含氧化合物,使油样酸值急剧增大,添加NPAN后极大地抑制了酸值升高,油样酸值的突变温度升高,表明NPAN在酯类基础油中发挥了较好的抗氧化效果。     

润滑油抗氧剂含量的循环伏安法测定

对润滑油中抗氧剂的循环伏安测定方法做了详细的研究。这种方法可以快速对润滑油中抗氧剂进行测定 ,测定结果与传统技术测定结果具有一致性     

红外光谱法测定润滑油中抗氧剂T501含量

介绍用红外光谱法快速测定润滑油中抗氧剂含量，在3650cm^-1处做为T501的测量峰，利用外标法测定，并考察了胺类、醇类等添加剂对T501的干扰。重点考察了方法的准确性，并同时与液相色谱做对比，结果令人满意。     

酯类航空润滑油热氧化安定性评价方法研究

采用差示扫描量热法(DSC)对经过不同温度、不同时间反应后的航空润滑油基础油癸二酸二-2-乙基己酯(DIOS)、50-1-4φ航空润滑油及加入抗氧剂的基础油进行动态和静态氧化试验,通过分析处理热流曲线,分别得到不同油样的起始氧化温度(IOT)和氧化诱导期(OIT),并对添加抗氧剂前后油样的氧化安定性进行评价。结果表明:3种油样的IOT值与OIT值分别处于206~255℃和12~31 min的范围内,且随着初始反应温度的增加和反应时间的延长,油样IOT值与OIT值都呈先减小后增大再减小的总体下降趋势,表明在更高温度、更长时间下反应后,油样的氧化安定性会变差;油品的OIT值变化规律与IOT值的相同,表明采用这2种指标来评价油样的氧化安定性结果基本一致;添加抗氧剂后的基础油油样的IOT值均呈增大趋势,表明该抗氧剂可提升基础油的氧化安定性,而对于成品油50-1-4φ,由于多种添加剂的协同作用效果,相比单一添加抗氧剂,油品的氧化安定性得到了进一步提高。     

润滑油氧化安定性评价方法及与PDSC的相关性研究

润滑油氧化安定性是决定润滑油使用寿命的主要指标之一。氧化安定性的评价方法多种多样,大致可分为氧化管试验法、旋转氧弹法和PDSC法三大类。氧化管试验法和旋转氧弹法是两类经受了长期的实践检验的模拟试验方法。PDSC是一种热分析方法,在润滑油氧化安定性研究中用途日益广泛,本文评述了其与氧化管试验法和旋转氧弹试验法之间的比较研究现状。     

基于中红外光谱法的某航空润滑油酸值的测定

利用中红外光谱法能快速测得油品氧化面积的优点,将红外氧化面积与实验室常规酸值测定法测得的润滑油酸值进行相关性分析,提出一种利用红外氧化面积表征润滑油酸值的方法。采用该方法对配制的某航空润滑油新油样及在用油油样进行红外光谱分析和常规酸值分析,选择红外谱图中1 800～1 670 cm-1区域作为测定润滑油酸值的氧化区域,对红外峰面积与标准油和在用油的酸值进行相关性分析,给出回归方程并进行了较正。结果表明,利用傅立叶变换中红外光谱法测定某航空润滑油新油及在用油的酸值是可行的,测定结果是可靠的。     

航空发动机润滑油高温氧化GC/MS试验研究

以聚α-烯烃为基础油的JC-1、JC-2、928N和928U航空润滑油作为研究对象,采用GC/MS联用技术对样品进行分析,提出提高航空润滑油热氧化安定性的方法,在此基础上对聚α-烯烃基础油及其中所含的抗氧化剂进行分析,利用固体探针-飞行时间质谱分析技术对样品进行分析,了解了润滑油有机质组成的变化,为控制主润滑油品质衰变及在用油变色问题提供了科学依据。     

线性扫描伏安法检测润滑油中抗氧剂含量的研究

润滑油中抗氧剂含量决定着润滑油的剩余寿命,研究一种抗氧剂含量快速、简便的测量方法对于润滑油研究十分重要。研究线性扫描伏安法测定润滑油中抗氧剂含量的原理和方法,基于普林斯顿电化学工作站,探讨电解质溶液和扫描速率对测量体系中抗氧剂产生特征伏安峰的影响。结果表明,扫描速率为5 mV/s时,酚类和胺类抗氧剂在含有十二烷基磺酸钠、乙醇和硫酸的电解质溶液中都出现了特征伏安峰,并且抗氧剂的特征伏安峰高与抗氧剂浓度显示出正相关趋势,表明采用线性扫描伏安法测定润滑油中抗氧剂含量是可行的。线性扫描伏安法快速简便,可用于合成油和矿物油中抗氧剂含量的测定,该方法在合成油和矿物油中T501抗氧剂随着老化时间的延长而不断消耗的表征中取得良好效果     

防腐型合成航空润滑油性能评定研究

对研制的防腐型合成航空润滑油进行长期储存性能评定、轴承腐蚀模拟试验评定、轴承台架评定。结果表明,研制产品具有优异的高温抗氧化、润滑抗磨、腐蚀抑制及抗泡沫等性能,同时具有良好的储存稳定性及使用性能,满足海洋环境下战斗机的用油要求。     

可生物降解润滑油基础油抗氧化安定性的研究

通过分析可生物降解润滑油的生物降解性与基础油氧化安定性两方面的要求，合理选用基础油和抗氧抗腐添加剂。引入均匀设计方法，安排多因素试验分析基础油对抗氧添加剂的感受性以及抗氧添加剂的配伍性。应用计算机对实验结果进行处理，最后发现DNA、CuDDP、ZDDP及T706按一定比例复配后使植物基基础油具有良好的抗氧化性能。     

润滑油的性质对航空发动机故障影响的研究

对飞机发动机润滑油的理化性能进行了研究，重点探讨了其性能对发动机工作状况的影响，这对于进行发动机故障诊断有着重要的作用。     

防腐型合成航空润滑油的研制

结合产品使用环境条件,参考美军标准MIL-PRF-23699F,制定防腐型合成航空润滑油暂定技术指标。通过基础油研究、添加剂研究、配方研究,成功研制一种适用海洋环境的防腐型合成航空润滑油,并进行综合性能评定。结果表明:研制产品具有优异的高温抗氧化、润滑抗磨、腐蚀抑制及抗泡沫等性能,达到美军标MIL-PRF-23699F防腐型合成航空润滑油的质量要求。     

润滑油抗氧化剂的作用机理及抗氧化剂的选择

该文介绍了润滑油使用过程中导致其氧化的影响因素和所形成氧化物对使用性能的影响,以及润滑油基础油的氧化机理,叙述了酚类,胺类抗氧化剂作用机理,并对酚类、胺类中经典的抗氧剂进行了评价。     

金属Fe对50-1-4Ф航空润滑油高温氧化的影响

为研究高温下金属部件中的铁对航空润滑油高温氧化的影响,用高温氧化釜分别模拟50-1-4Ф航空润滑油在含铁片和不含铁片情况下的高温氧化过程,观察油样的颜色、黏度、酸值的变化,用压力差示扫描量热法测量其氧化诱导期。结果表明,高温氧化对50-1-4Ф航空润滑油高温黏度影响较小,对低温黏度、酸值和氧化诱导期影响明显;铁对该航空润滑油的酸值和氧化诱导期影响较大,含铁的油样酸值和氧化诱导期的变化幅度是不含铁油样的数倍;铁在较高的氧化温度下(250、300℃)对黏度影响明显,但在较低的氧化温度下(180、200℃)对黏度影响小。     

基于中红外光谱法的航空润滑油黏度测定

提出一种利用傅立叶变换中红外光谱法的在用润滑油黏度快速测定方法。采用该方法对标准油样和某润滑油在用油样进行傅立叶变换中红外光谱分析,选择1 465 cm-1作为测定其黏度的特征峰,分别对标准油和在用油样的黏度和相应红外光谱的特征峰处的吸光度进行相关性分析,给出回归方程。并用该润滑油的新油样品较正了标准油的回归方程。结果表明,利用傅立叶变换中红外光谱法测定在用某润滑油的黏度是可行的,测定结果是可靠的。     

可生物降解润滑油新型抗氧剂研究

新型环保型抗氧剂迷叠香是从云南一种天然植物中提炼而成,可降解、抗氧化性能好.使用抗氧剂迷叠香与传统抗氧剂T501进行复配,采用旋转氧弹法对该类新型抗氧剂抗氧化安定性进行了测试,发现其有很好的抗氧化效果,较单独使用T501抗氧化效果有很大改善.通过合理选择基础油配制方式及比例,结果表明:当在基础油(菜籽油、季戊四醇酯和聚α烯烃的比例为15:3:2)中添加抗氧剂T501与迷叠香各0.5%(质量分数)时氧化时间最长.