武汉汽车电子产业发展研究

通过对武汉汽车电子产业目前现状的分析,研究了武汉市发展汽车电子产业的优势,并对武汉市汽车电子产业的发展方向、发展重点及发展前景提出了建议和预测.     

电子驻车制动系统专利技术综述

汽车电子驻车制动系统（EPB）是一种新型的机电一体化系统,解决了传统汽车驻车制动系统存在的制动线路长、操作舒适性差、反应慢、安全性差等问题。本文主要专利数据库中的检索结果为分析样本,从专利文献的视角对汽车电子驻车制动系统（EPB）技术的发展进行了统计分析,总结了与汽车电子驻车制动系统（EPB）相关专利的申请趋势,并对今后的电子驻车制动研究提供一定理论支持。     

陕西汽车电子产业发展战略分析

汽车电子产业是陕西省高技术产业新的经济增长点。在发展现状基础上,对陕西汽车电子产业进行了SWOT分析。结合汽车电子产业链和各分系统构成,确立了陕西汽车电子产业的发展思路和发展模式。     

长三角燃料电池汽车产业链知识产权协同创新研究

长三角作为燃料电池汽车产业发展的引领者,其产业知识产权活动也处于高速发展中,产生了一大批有影响力的知识产权,但仍然存在着薄弱环节,影响了产业创新能力的发展。在分析长三角燃料电池汽车产业发展现状的基础上,围绕产业链知识产权活动现状以及知识产权协调工作机制中存在的问题开展研究。针对这些问题,制定了开放专利开源行动、建立专门的专利联盟和组建产业技术联盟3种燃料电池汽车产业链知识产权协同机制。研究结果对制定科学合理促进长三角燃料电池汽车产业链协同发展和长三角燃料电池汽车产业的政策有一定的决策参考价值。     

中国LED产业技术专利分析

选择"七国两组织"中文专利数据库,采集1985年1月1日至2008年12月31日期间的LED产业技术专利文献并建立专利数据库,再选择广东专利信息服务平台分析系统分别从专利申请总量、重点专利技术和重点专利持有人等方面对LED产业技术专利进行了深入的分析,并对比分析了中国LED产业技术专利的现状,提出了发展我国LED产业技术专利的策略.     

陕西省集成电路产业专利布局与发展路径分析

以陕西省为例,运用专利文献分析及专利信息统计的方法,在对国内外集成电路产业专利申请以及陕西省集成电路产业发展现状研究的基础上,指出陕西集成电路产业存在着核心专利少、专利质量不高且海外布局薄弱等问题,研究提出了陕西集成电路企业必须提高专利意识,加大自主创新力度,提高专利申请的数量和质量,建立集成电路产业专利联盟,提高产业核心竞争力等政策建议。     

科技创新助推光伏产业发展的对策研究

本文通过对世界光伏产业发展态势的评述,分析了我国光伏产业发展特点。运用专利分析,定量研究了光伏技术发展趋势及热点,并结合江西光伏产业发展实际,找出科技发展中的问题,提出了科技创新助推产业发展的建议。     

以专利助推发展——以江西半导体照明、新能源汽车、中医药三大战略性新兴产业为例

本研究围绕鄱阳湖生态经济区建设和科技创新＂六个一＂工程,立足我省半导体照明、新能源汽车、中医药三大战略性新兴产业,从专利现状出发,结合产业发展趋势,在客观分析的基础上,研究和提出产业运用专利制度的有关对策。     

新能源汽车关键技术在国防领域的应用展望

<正>经过15年的持续研发,我国新能源汽车已经步入国际先进水平的行列,电池技术、电机技术、燃料电池技术和电子控制技术获得了长足的发展,新能源汽车相关产业已经开始在质量水平和产业规模上居于国际前列。新能源汽车的核心关键技术为我国国防领域的车辆和相关装备的动力升级提供了可能,如何将新     

我国汽车服务产业现状及发展趋势

随着我国汽车工业的快速发展,与之相适应的汽车服务产业面临着重大的发展机遇和挑战。在总结归纳国内外汽车行业发展的历史和现状的同时,指出了我国汽车服务产业目前存在的问题,并就解决这些问题提出了相关对策,阐述了汽车服务产业的发展趋势。     

中国汽车零部件产品出口战略分析

从2008年中国汽车产品出口贸易的统计数据来看,汽车零部件产品出口占有较大比例,在中国汽车行业对外贸易中有着举足轻重的地位,而中国汽车零部件企业在国际市场的地位堪忧。通过对中国汽车零部件产品出口贸易的SWOT分析,提出中国必须实施的全方位中国汽车零部件出口战略及策略建议。     

基于Matlab的汽车二维碰撞事故的运动仿真研究

以二维汽车碰撞事故为主要研究对象,将二维汽车碰撞事故分成向心碰撞和偏心碰撞类型,并建立了相应的运动轨迹的数学模型,运用MATLAB作为工具开发了汽车碰撞事故二维运动仿真系统,最后通过实例进行了系统验证。该系统实现了汽车事故碰撞过程的二维再现,可为汽车事故鉴定提供一定依据。     

“汽车服务工程”课程教学改革探析

“汽车服务工程”是汽车服务工程专业的一门专业概论课,对培养学生专业意识,提高应用能力具有重要意义。文章以该课程为研究对象,对教学目标、教学内容、教学方法和课程考核体系的改革进行了有益的探索和研究。     

汽车尾气污染的因素及预防措施

随着汽车工业的迅速发展,汽车保有量急剧增加,汽车的废气排放,将直接危害人们的健康,破坏生态平衡.本文介绍了汽车尾气排放的污染情况及其生成机理,从发动机的维护、调整,汽车的正确驾驶操作等方面分析对汽车尾气排放的影响因素及预防措施,对保证汽车尾气排放达标,具有重要意义.     

车辆典型薄壁梁碰撞性能的研究

车辆的耐撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性。为了在汽车的设计阶段使被设计车辆更好的满足耐撞要求, 以车辆结构中的薄壁梁部件为研究对象, 针对典型薄壁结构梁的碰撞变形特点, 采用高度非线性显式动态有限元程序Hy perMesh 和LS-DYNA 进行了碰撞的数值模拟, 分析了薄壁梁及保险杠正面撞击刚性墙的全过程以及不同参数的选取对仿真及计算结果的影响。与实车正面碰撞结果进行了对比分析, 验证了所建立的有限元模型的正确性。在此基础上, 针对仿真计算结果及薄壁构件吸能特性, 提出了一些改进措施。     

浅析汽车发动机构造与维修课程的教学改革

汽车发动机构造与维修是汽车类专业的必修课。基于就业为导向的高职教育特色,改变传统的教学方式,对本门课程的教学进行研究、设计,从而提高学生的理解程度、实践能力和学习的自主性。     

我国汽车产品信息共享体系的设计研究

汽车产品信息共享体系对于降低市场交易风险和成本具有重要作用。我国现有的汽车产品信息共享体系有一定基础,但存在着缺乏共享机制,信息不完整、信息未能充分利用等缺点。结合我国实际,参照发达国家保险行业的做法,设计出由汽车的生产、流通、保险行业共同组成的汽车产品信息共享体系,提出了该体系的运作机构、共享的信息和主要功能,最后分析了该体系的主要特点。     

“汽车构造”课程教学的实践与探索

“汽车构造”本身是理论性和实践性都较强的课程,同时汽车技术的发展使得汽车的复杂性与科技含量不断增加,因此对“汽车构造”课程的教学提出了更高的要求。文章从“汽车构造”教学的各个环节探讨了提高其教学质量的途径,并通过实践取得了较好的效果。     

浅析汽车博物馆建筑设计理念

汽车博物馆是汽车历史的浓缩,是汽车工业的承载体.通过对国内外典型汽车博物馆建筑实例进行剖析,分析汽车博物馆建筑设计理念,探讨汽车博物馆建筑设计的方法.