2＆2冲程发动机

２＆２冲程发动机通过组合活塞在曲轴每转一转时完成四个行程。轻型活塞头部通过轻型操纵机构分别完成进、排气行程，而和活塞体共同完成重负荷的压缩和燃烧行程。此外，该机可变化行程的位移量和时间。该机完成四个行程，继承了四冲程机的排放性能。曲轴每转一转都有燃烧，故该机与二冲程机的扭矩相当。该机和普通的四冲程机共享生产技术和大部分硬件，故开发成本低廉。本文描述该机的技术及其前途和存在问题。     

2＆2冲程发动机

２＆２冲程发动机通过组合活塞在曲轴每转一转时完成四个行程。轻型活塞头部通过轻型操纵机构分别完成进、排气行程，而和活塞体共同完成重负荷的压缩和燃烧行程。此外，该机可变化行程的位移量和时间。该机完成四个行程，继承了四冲程机的排放性能。曲轴每转一转都有燃烧，故该机与二冲程机的扭矩相当。该机和普通的四冲程机共享生产技术和大部分硬件，故开发成本低廉。本文描述该机的技术及其前途和存在问题。     

ZrO2增强MoSi2复合材料

本文叙述了采用热压工艺制备的ＺｒＯ２－ＭｏＳｉ２二相复合材料；研究表明：复合材料随着ＺｒＯ２含量的增加，其硬度和断裂韧性的增大；同时就ＺｒＯ２颗粒对ＭｏＳｉ２基体的强化效果进行了分析。     

应用Na2O2吸收控制汽车尾气中CO2排放物

简述了汽车排放污染物的种类、危害及各种相应的减排控制措施,针对CO2这一温室气体提出了通过Na2O2吸收的解决方案,并给出了CO2吸收器的基本构造和反应机理,同时也指出了这一方案在实际运行中存在的问题。     

CaCl_2·6H_2O-MgCl_2·6H_2O相变材料的改性研究

制备CaCl_2·6H_2O和MgCl_2·6H_2O(25%,质量分数)的混合盐相变储能材料,并采用均匀实验设计,对混合盐体系储能材料进行改性研究,运用DPS软件对实验数据进行回归分析,考察3种成核剂(SrCl_2·6H_2O、SrCO_3、硼砂)和3种增稠剂(羟乙基纤维素、聚丙烯酰胺、聚丙烯酸钠)对体系的过冷性质的影响。分析结果表明SrCl_2·6H_2O、SrCO_3和羟乙基纤维素共存能有效减小体系过冷度。     

NaCl-MgCl2-CaCl2相图计算方法研究

为满足规模化太阳能热发电中对传热蓄热的要求,针对储能材料开展探究。以熔融盐热物性及经济性作为筛选条件,选定来源广泛、价格低廉、工作温度范围宽、黏度低、相变潜热大的NaCl、MgCl₂和CaCl₂三元熔盐体系开展深入研究。应用修正的准化学溶液模型,在子二元系基础上推导计算三元混合熔盐NaCl-MgCl₂-CaCl₂相图。结果表明,该熔盐混合物共晶点温度为412.45 ℃,NaCl、MgCl₂和CaCl₂的摩尔分数分别为50.99%、22.78%和26.23%,与已有文献数据相比,误差在3%以内,验证了方法的准确性,为构建熔盐氯化物相图数据库奠定了部分基础。     

2Cr_(12)Ni_2Mo_2WV长叶片钢报告

前言 1964年哈尔滨汽轮机厂和本溪钢厂根据1963～1972年十年科学技术发展规划(草案),健全和发展我国合金钢系统,满足二十万瓩汽轮机末级长叶片用材要求,共同协商研制长叶片钢,当时,只知道苏联1050mm长叶片采用Эи802钢,捷克840mm叶片采用SkodaT60钢,但详细成份不知道,Эк802钢调质后的大截面料块性能能否满足我们的长叶片要求?试验结果表明,Эи802钢较大截面料块调质后能达到σ_(0.2)≥70kg/mm~2、     

O2/H2O气氛下煤粉燃烧SO2生成特性

为了研究煤粉在O_2/H_2O气氛下SO_2的生成特性,选取3种特定含硫量和Ca/S摩尔比的煤粉,在沉降炉燃烧系统上对其在O_2/N_2、O_2/CO_2和O_2/H_2O 3种不同气氛下SO_2生成与煤灰自固硫特性进行研究。结果表明:神华煤SO_2排放质量浓度分别为120、125和129 mg/m~3、自固硫效率为26%、26.01%和25.29%,霍林河煤为153、145和160 mg/m~3以及35.65%、36.18%和35.43%,平顶山煤为1 007、1 071和1 064 mg/m~3以及18.54%、19.69%和19.6%,煤燃烧产生的SO_2以及煤灰的自固硫特性与燃烧气氛基本无关,与煤中硫的质量分数有关;含硫量越高的煤,SO_2排放越多;煤灰的自固硫作用并不随Ca/S摩尔比的增加而增加。