LPG加气站安全评价研究

城市LPG站是否安全运行,关系到数以万计用户的正常生活,因此研究城市LPG站是否安全具有一定的实际意义。为此采用模糊数学和层次分析法的理论对城市LPG站进行安全评价。分析了LPG站的危险因素,基于此建立了模糊评判矩阵,应用层次分析法得出了评判矩阵内的相对权重,确定该站的安全等级。应用该理论对抚顺市LPG站进行了评价。研究表明:抚顺市LPG站的安全等级为Ⅰ级,与该站运行情况一致,因此将该理论应用于城市LPG站的安全评价是可靠的,也可以为城市LPG站安全运行提供理论依据。     

WT615.00LPG燃气发动机

本文主要介绍WT615.00LPG燃气发动机主要技术参数,专用系统的工作原理,结构特点.     

LPG装置应用前景探讨

LPG装置的安全运行十分重要，对其应用于汽车后在安全性、环保性和经济性3个方面进行了初步研究，认为LPG装置有广泛的推广价值。     

LPG摩托车的研究现状及发展前景

摩托车是人们重要的交通工具之一,我国摩托车工业的发展带动相关行业的经济增长,对拉动国民经济的增长起了极大的推动作用.由于油价的上涨、将要实施的费改税及国家对摩托车排放要求更加严格等因素的影响,使采用电控喷射的LPG摩托车成为我国摩托车工业发展的重要方向之一.本文既对LPG燃料摩托车的技术特性、存在的技术难点、解决办法、发展方向等问题作了阐述.     

LPG汽车的发展及前景

本文主要介绍了气体燃料液化石油气各方面的特点,综述了其作为发动机燃料的优缺点,同时介绍了21世纪环保汽车发动机研究及发展趋势.     

LPG摩托车的研究现状及发展前景

摩托车是人们重要的交通工具之一 ,我国摩托车工业的发展带动相关行业的经济增长 ,对拉动国民经济的增长起了极大的推动作用。由于油价的上涨、将要实施的费改税及国家对摩托车排放要求更加严格等因素的影响 ,使采用电控喷射的LPG摩托车成为我国摩托车工业发展的重要方向之一。本文既对LPG燃料摩托车的技术特性、存在的技术难点、解决办法、发展方向等问题作了阐述     

LPG汽车的发展及前景

本文主要介绍了气体燃料液化石油气各方面的特点 ,综述了其作为发动机燃料的优缺点 ,同时介绍了 2 1世纪环保汽车发动机研究及发展趋势。     

天然制冷工质LPG的研究

本文初步探讨了液化石油气LPG(具有良好的环境相容性)作为R22替代制冷工质的可行性。从热物性和制冷原理分析出发,实验研究了在制冷系统中用LPG替代R22的可行性,主要研究了LPG替代R22后制冷性能参数的变化。实验结果表明,LPG是一种有希望的R22的替代物。此外本文还分析了LPG制冷系统节能方面的性质。     

BP LPG零售业务进入上海

2005年9月13日,BP在上海举行仪式庆祝碧辟(上海)液化石油气公司的成立。这标志着BP正式进入上海的液化石油气(LPG)零售市场。碧辟(上海)液化石油气公司是在B P全资收购两家当地的LPG零售企业—沪港合资企业上海万时红燃气有限公司以及上海本地的上海宝城燃气有限公司的基础上建     

船用LPG动力装置可靠性试验研究

通过对711所开发船用LPG动力装置过程中影响装置和控制系统可靠性的因素进行分析研究,提出了改进措施,并通过试验验证了其中一些措施是切实有效的。这对今后船用LPG动力装置的可靠使用具有一定的借鉴意义。     

漓江绿色环保游览船LPG动力装置

本文介绍了漓江绿色环保游览船的LPG船舶动力装置的组成及主要性能参数。该系统具有良好的环保特性、经济性和安全性。投入营运后将取得良好的社会经济和环保效益。     

6114LPG气体燃料发动机的排放控制

介绍了6114液化石油气(LPG)发动机的排放控制目标、采取的措施、针对不同LPG组分和控制目标的标定以及点火系统、燃气供给系统、电控系统和发动机后处理的特点。从试验结果来看,该LPG发动机完全达到欧Ⅱ排放法规的要求。     

LPG站集合管内空化现象分析

液化石油气(LPG)从集合管流入各个支管时由于局部压力的变化会产生空化现象,生成大量气泡。当气泡溃灭时将引发强烈的冲击波和高速微射流,形成气蚀极易对管线造成损害。针对液化石油气通过各个支管空化的影响因素进行数值计算,结果表明:入口压力越高,空化数越小,气含率越高,湍动能越大。当改变出口压力时发现,出口压力越高,空化数越大,气含率越低,湍动能就越小。随着管径的增大,空化强度越高,空化数越小,气含率越高,湍动能越大。     

LPG替代R22的理论分析

本文对液化石油气LPG作为R22替代制冷工质进行了理论研究.通过对LPG热力学性能和理论循环的分析,得到了LPG替代R22后的系统性能参数.LPG和R22的热力学性能是在试验工况、空调工况和热泵工况下采用美国NIST的REFPROP软件分析的,其中包括压缩性能（压比和绝热压缩温度）、热力学特性（循环效率）和制冷量.分析结果证实LPG是一种很好的替代工质.     

低排放LPG发动机控制系统开发研究

开发研究了低排放液化石油气（ＬＰＧ）发动机控制系统,用试验手段研究了ＬＰＧ发动机加装该系统后的排放情况及动力性能,排放指标达到欧洲Ⅱ排放标准、动力性能仅相差５％左右的结果。     

节能减排大力发展LPG清洁燃料汽车

液化石油气(LPG)燃料汽车已得到广泛应用和发展。LPG作为清洁替代燃料,具有良好的排放性和经济性,但也会引起改装汽车输出功率比原来下降。我国发展LPG燃料汽车应该从技术、标准、加气站建设、政策扶植等几方面入手。     

WT615．00LPG燃气发动机

本文主要介绍WT615．00LPG燃气发动机主要技术参数，专用系统的工作原理，结构特点。     

LPG发动机蒸发减压器的换热计算

本文分析了澳华液化石油气（LPG）有限公司生产的蒸发减压器的工作过程，对LPG的气化进行了公式推导，给出了LPG与循环水之间的关系，推导出了蒸发减压器换热面积的计算方法，为蒸发减压器的设计制造提供了理论依据。     

电控汽油机改装LPG发动机试验研究

对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油,最大功率降低6%,最大扭矩降低12%。节能率最大可达9%,污染物排放中HC、NOx和CO最大降低分别为60.9%、70.6%和90%。通过分析比较,提出LPG发动机的改进方法。     

电控喷射LPG发动机怠速控制研究

在一台125mL单缸点燃式发动机上进行了怠速转速稳定性控制的研究。原机为化油器式汽油机,改装为电控喷射LPG发动机。通过电控点火对怠速每循环点火提前角调整的方法,实现了怠速转速稳定性的控制。并试验对比了电控喷射LPG发动机和原化油器式汽油机怠速稳定性。实测得到LPG发动机怠速转速稳定在目标转速r/m in范围内,冷热机怠速转速稳定性均明显优于原汽油机。将电控点火应用于原汽油机怠速转速控制后,怠速转速稳定性也得到了明显改善。