高速公路电子不停车收费系统国内外发展现状研究

在我国随着用户拥有车辆的增多,高速公路的交通拥堵情况也越来越严重,迫切需要寻找快捷的收费方式解决收费站收费效率低的现状.电子不停车收费系统已经成了目前世界上最先进的路桥收费方式,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以自由通行,因此研究高速公路电子不停车收费系统成了目前国内外交通行业的热点,文章就电子不停车收费的几个关键技术对国内外的发展现状做了分析和比较.     

关于京津冀不停车电子收费系统的研究

发展京津冀区域现代化交通已成为发展区域经济的重点环节,京津冀区域高速公路联网电子不停车收费系统示范工程,有效地缓解收费站的拥堵和提高服务水平．助力京津冀经济运行、经济增长、社会进步。下文是其具体实施方案。     

黑龙江省高速公路不停车收费系统

介绍了黑龙江省高速公路ETC系统的总体结构及各子系统的详细功能,对ETC系统的工作流程及车道设置情况进行了深入描述,最后,对我省实施ETC系统中存在的一些问题进行了归纳,并给出了较为合理的解决方法。     

京高速不停车收费系统开始试行

日前．北京市交通委透露，北京市高速公路电子不停车收费系统试验工程将已经开始试运行，首批开通了八达岭高速公路和京津塘高速公路的部分收费站点。     

探讨高速公路不停车收费的应用与发展前景

在发展速度不断加快的现代社会背景下,高速公路不停车收费系统以其便捷性受到了人们越来越多的关注。随着高速公路不停车收费系统的应用范围不断扩展,其优势也逐渐地凸显出来,因此,我们需要对高速公路不停车收费的应用进行深入地探讨,以对其发展前景有一个合理的预测,最终促进高速公路不停车收费的快速发展。     

新一代智能交通与物联网

智能交通是大家都很关心的问题,也是一个很难解决而且很难说清楚的问题。文章回顾了近年来国内外在智能交通和物联网方面的研究和应用进展,提出各个行业应走到一起,共同为我们国家的物联网提供很好的开发应用环境,制定应用标准体系框架,为未来的发展打下良好的标准基础。     

高速公路不停车收费系统的网络安全监控系统总体架构分析

本文设计的高速公路不停车收费系统的网络安全监控系统主要是由客户端和多个服务端组成,通过客户端对被监控的主机进行监控,获取主机的操作和运行信息,根据高速公路企业制定的安全准则和行为规范对主机的行为进行有效的管理,实现了一个可靠、实用、方便、高效的企业网络安全监控系统。     

不停车收费系统的研究

详细地介绍了高速公路不停车收费系统的主要组成和功能,讨论了收费系统的关键技术,从系统稳定、可靠、简单、实用的角度提出了新的设计框架和思路。     

从银联卡电子不停车收费看未来高速公路收费方式

该文从目前国内高速公路收费方式的变化,介绍了正在推广使用的银联卡电子收费、ETC电子不停车收费等新型方式的使用情况,并结合国外发达国家高速公路的收费方式以及目前国内采取的养路费和燃油税的税费改革,提出了作者对于未来国内高速公路收费方式发展趋势的看法:银联卡绑定电子不停车收费和提高燃油税取消大多数国家还贷的高速公路收费。     

不停车收费车道控制系统的优化设计及实现

车道控制系统作为负责收费车道数据采集、交通控制以及与上级系统通信的前端系统,是ETC系统能否正常有效运行的关键。文章详细阐述了ETC车道控制系统的主要功能及设计原则,给出了ETC车道构成、车道控制系统的模块结构及工作流程。实践表明,该系统功能完善、稳定可靠、符合国情,具有广泛的应用前景。     

ETC不停车混合收费系统设计方案

相对完善的联网收费系统路网形成以后，也带动了经济发展。经济发展，进而又把交通量增长带动起来，所以由于交通量增长，在东部等比较发达的地区，交通拥堵情况非常严重。原有的收费系统通行能力相对低下的问题，就需要用现代化的手段来解决，所以对电子收费，不停车通过收费的需求也逐渐显示出来。     

基于物联网的智能交通体系探究

随着物联网技术的研究与成果的逐步推出,我国将在智能交通方面迈出跨越性的步伐。本文将在阐述物联网架构与物联网层次的基础上,以"不停车收费系统"为例,阐述物联网技术在智能交通中的应用。     

应用电子车牌推进智能交通进程

十一五期间,汽车产业成为我国的支柱产业,汽车进入百姓家成为必然。然而汽车数量的大量增加,已给交通管理、环境污染、社会治安、公交运营、车辆管理等提出了许多新的问题,为了解决这些问题相继出现了一些安装在车辆上或地面上的设备或系统。如卫星定位系统(GPS)、车辆安全报警系统(VSAS)、城市机动车联网报警系统(CAS)、视频交通管理系统、IC卡车辆识别系统、IC卡公路收费系统等。但如何进一步深化,使以上系统综合发挥作用,成了当前需要考虑的问题。     

RFID和ETC技术在门禁系统中的应用

介绍了无线射频识别和电子不停车收费的基本概念、工作原理及相关技术。分析了当前车库门禁系统和楼宇门禁系统在实际应用中存在的问题。借鉴高速公路电子不停车收费系统的成熟应用经验,将该电子不停车收费系统应用到当前车库门禁系统和楼宇门禁系统中,以实现门禁系统的智能化和高效化。     

为高速公路加速

一到节假日，在我国高速公路的各个收费站就可以看到长长的车龙，有的时候排长队等候缴费就要花费一两个小时，这种现象让很多人都大为苦恼。然而，随着电子不停车收费系统在一些省市的陆续推广，高速公路收费方式正在发生革命性的变化。     

ETC车道控制系统的设计与实现

车道控制系统负责过车收费信息的采集、交通控制及与上级系统的通信。介绍了ETC车道布局结构、车道控制系统的控制流程及模块结构,以及测试结果。测试表明系统是高效可靠的,具有好的应用前景。     

基于收费数据的交通拥堵初发点计算

目前,在高速公路发生拥堵后,如何利用海量收费数据快速准确地得到高速公路交通拥堵初发点,仍然缺少满意的解决方案。经过对湖南省高速公路收费数据检索,提取出车辆出入站时刻、行车时间和车型等相关交通特征参数,依据这些参数特点,提出了一种计算相邻两收费站之间的交通拥堵初发点的计算方法。该方法通过选取同路段上的快、慢2种车型建立方程组,然后根据分析收费数据提取相应的变量代入方程组中,从而计算得出拥堵初发点信息。结果表明,该方法可以有效地计算得出相邻两个收费站之间路段上的拥堵初发点位置和初发时刻。对今后出行服务,运行效率评估和交通组织管理等具有重要的现实意义。     

国务院:完善旅游交通服务 加快ETC建设

正国务院发布若干意见促进旅游业改革发展,提出优化旅游发展环境,完善旅游交通服务,加快推进高速公路电子不停车收费系统(ETC)建设。意见指出,高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能,加快推进高速公路电子不停车收费系统(ETC)建设。将通往旅游区的标志纳入道路交通标志范围,完善指引、旅游符号等标志设置。推进旅游交通设施无障碍建设与改造。重点旅游景区要健全交通集散体系。增开旅游目     

ETC系统中车道控制器的设计

车道控制器是ECT系统中的重要组成部分.车道控制器用于管理ETC系统中的交通信号灯、视频采集设备、栏杆机、车辆检测设备和费额显示器等设备.介绍了一种基于W77E58微处理器的车道控制器的详细设计方案,同时给出了车道控制器的硬件结构和软件组成.     

ETC系统中HDLC协议解码控制器的Verilog HDL实现

电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)是解决目前交通拥堵问题最有效的手段。为规范ETC设计,统一国内ETC标准,我国制定了电子收费专用短程通信国家标准(Dedicated Short Range Communications,DSRC)。DSRC数据链路层采用由国际标准化组织(ISO)制定的高级数据链路控制规程(High-Level Data Link Control,HDLC)。文章遵循DSRC短程通信协议数据链路层标准规范,采用硬件描述语言Verilog HDL实现了一种基于串行结构的HDLC解码电路,并对其中‘0’比特删除模块、CRC校验模块着重分析,设计较短时延的解码电路。在解码时钟为256 k Hz时,可以在0.2 ms时间内完成解码和读取工作。