浅谈我国地铁车站防火

为缓解当前及将来日益恶化的城市交通问题,我国一些大城市已经或正在着手修建地铁。为了更好的完善地铁车站防火系统,根据目前地铁车站防火设计,从烟气控制、安全疏散和应急处置等地铁火灾防灾减灾的三方面,论述了地铁车站防火的应急处置流程和地铁火灾应急预案性能化设计思想。     

地铁车站地面建筑设计分析

随着地铁轨道交通事业的快速发展,地铁日益成为现代化城市建设的重要标志之一。车站地面建筑作为车站的重要组成部分对车站整体美观性、空间舒适度及实用性等方面具有较大的影响。结合对地铁车站地面主建筑、出入口及风亭的设计探讨,提出对地铁车站地面建筑的设计要求,避免由于设计的原因对城市景观以及旅客出行造成不必要的影响。     

典型地铁标准地下站的低压配电设计探讨

地铁车站的低压配电系统设计包括车站及相邻区间的动力、照明配电、控制设计,与其他相关专业的接口配合设计,车站强弱电共用接地系统的设计,地面建筑的防雷设计,人防电源预留及配电设计。     

如何解决地铁站台隧道的通风排烟问题

介绍了防排烟设计在地铁建筑设计及火灾中的重要性 ,以及目前国内地铁防排烟设施的情况 ,并详细地分析了地铁建筑的防排烟方面存在的问题及防火设计的对策     

大型铁路旅客车站危险性分析及消防策略研究

作为交通类公共建筑,大型旅客车站建筑无论在设计、建造和运营方面都极为复杂。对于此类建筑,安全、便利、美观是对其的基本需求,其中防火安全至关重要。通过适当的防火设计和管理措施,防止大型旅客车站火灾发生,控制火灾规模和保护人员疏散安全是建筑防火设计、管理的重要目标。本文对大型铁路旅客车站的危险性进行了分析,并结合工程案例对其消防策略进行了研究。     

浅析某大型车站局部性能化防火设计

以某大型车站局部改造项目为例,分析其存在的主要消防问题,对其进行性能化防火设计。在满足建筑使用功能的前提下,通过对车站商铺火灾荷载进行实地调查,并对考察数据进行统计和分析,设计火灾场景,运用FDS模拟烟气扩散情况,用Pathfinder和STEPS模拟人员疏散状况,根据结果作出火灾风险评估,提出消防策略。     

关于地铁站台防排烟设计方案的研究

地铁是现在城市里必要的交通工具,每天人流量不计其数,地铁站台防排烟设计就显得尤为重要.为有效排除车站站台层烟气,就要使用较好的机械排风和补风的措施,这样可以在很大程度上控制地铁站台的火灾问题.本文简要概述了地铁车站站台层火灾的特点,对其排烟进行分析和阐述.以此为相关人员提供参考.     

火灾模式下地铁换乘车站选型设计比较研究

在综述地铁车站火灾相关研究进展的基础上,分析了地铁交通体系中换乘车站布局及换乘原则,研究不同换乘形式的适应条件及优缺点,进而从毒害性、遮光性及对人员心理影响方面,探讨了火灾烟气对地铁车站人员安全的影响,并剖析了各种换乘模式,从火灾模式下人员安全疏散角度提出了换乘车站选型的建议,为目前地铁换乘车站合理选型和设计提供了一种研究思路.     

浅谈地铁车站地面附属建筑——风亭与城市景观的结合

文章从成都地铁1号线车站地面附属建筑风亭的外观设计出发基于城市的景观概念着重阐述了地铁车站地面风亭的建筑布置形式、外观设计与城市景观之间的相互关系及结合的方式、方法。阐述了笔者的设计观点和设计思路并提出了风亭布置适用的条件、存在的主要问题及初步的解决问题思路。     

钢结构建筑火灾危险性和预防措施

分析了钢结构建筑结构特点和主要存在的火灾危险性,结合西宁市城南国际展览中心消防设计,就加强钢结构建筑结构防火设计、内部消防管理、火灾扑救等方面提出了钢结构建筑火灾防范措施。     

地铁空间人性化设计

地铁建设的快速发展往往为满足建设工期,使得建筑师在满足地铁车站基本的交通功能时,忽略了地铁空间作为交通空间和城市公共空间的一部分,应体现为人服务的人性化设计,造成车站空间呆板,千篇一律,设计细节处理不够、地面建筑缺乏特色等问题。因此,本论文将人性化设计作为地铁车站空间设计的切入点进行探讨分析。     

地铁车站建筑标准化设计探讨——基于宁波地铁4号线金达站建筑设计实践分析

近些年,地铁建设蓬勃发展,车站设计数量越来越多,地铁车站的标准化设计理念引起地铁业主及设计的重视,如何完善优化地铁车站标准化设计是长久以来探讨的课题。部分城市在地铁车站的标准化设计方面作了一定的尝试,现结合宁波地铁4号线金达路站设计,对宁波地铁一般车站建筑标准化设计的主要内容进行探讨,希望能对后续的设计产生一定的借鉴意义。     

建筑钢结构防火及性能化设计方法

建筑钢结构防火设计主要是针对建筑结构进行的消防设计方案,通过这种设计可以从根本上提高建筑结构的火灾抵抗效果,改善建筑火灾过程中可能出现的重大损伤。本文针对建筑钢结构防火设计的基本原理,对防火设计内容进行分析。     

某地铁车站热烟实验研究

在某地铁车站站厅和站台开展热烟实验,研究烟气流动情况,测量火灾时羽流及距离地面2 m高度处顶棚温度变化情况,在此基础上评价其排烟系统性能。结果表明,该车站内烟控系统能达到排烟目标;采用人员疏散出入口作为自然补风口,可避免烟气对疏散出入口的侵袭;在已建成建筑内采用受控的火源和烟源,用热烟实验方法可模拟真实火灾场景并测试排烟系统性能,也可以作为验证和评估大型复杂建筑内防排烟设计的手段。     

广州市地铁坑口车站建筑实录

广州市地铁坑口车站建筑实录１１广州地铁坑口车站、地面建筑外观（参见本期《安全、可靠、便捷的交通建筑———广州地铁坑口车站》一文（王艮摄）７坑口车站站厅层１０坑口车站出入口８坑口车站站台层９坑口车站站台通道广州市地铁坑口车站建筑实录...     

大中庭地铁车站的防火系统分析

对大中庭地铁车站进行了定义和分类。介绍了上海地铁7号线花木路站防火系统设计,提出了与常规地铁车站不同的新型防排烟系统。采用性能化防火设计分析的方法,对大中庭车站的防火排烟系统、人员疏散设施等防火系统进行了模拟计算与分析。结果表明,通过在站厅顶部设置大中庭专用排烟控烟管道,在发生火灾时,可有效控制烟气扩散,为人员疏散提供"可接受的维生环境"。     

地下交通枢纽中地铁车站防火优化设计

以某地下交通枢纽建筑为例,针对交通枢纽中地铁车站深入国铁站房的投影区内无法做到单独设置独立出入口,地铁车站内人员无法直接疏散到室外的问题,利用消防安全工程学原理对建筑防火设计进行优化。通过设置特级防火卷帘、甲级防火门、挡烟垂帘等措施优化防火分区划分,设定不同火源位置下火灾烟气控制方式使地铁内乘客安全性得到保障。针对不同位置发生火灾、不同排烟状况设置火灾场景,验证消防设计的可行性。     

地铁车站建筑设计中防火安全问题的探讨

随着时代的发展,越来越多的人口涌入到城市当中,给城市交通造成了巨大的压力。为了缓解地面交通压力,近些年各大城市积极兴建地铁工程。防火安全作为地铁车站建筑设计的一个重点,受到了设计人员和管理阶层的高度重视。只有确保地铁车站建筑防火设计的科学性和合理性,才能保证地铁车站建筑的消防安全和人民群众的生命财产安全,为人们提供一个良好的出行环境。     

地铁车站火灾和人员疏散仿真模拟技术发展分析

随着当前我国地铁建设的进一步发展,各大城市的地铁车站纷纷投入使用,方便了人们的生活和工作。但是地铁车站作为人员聚集的区域,一旦发生火灾所带来的后果是比较严重的,为了避免火灾发生造成损失,以及最大程度降低人员伤亡,通过仿真模拟技术的应用对人员疏散状况进行分析,可以为实际地铁车站火灾以及人员疏散的优化应对提供依据。本文首先对地铁车站火灾发生的特征以及对人员疏散的影响进行分析,然后就火灾和人员疏散仿真模拟技术的发展详细探究,希望能从理论层面就地铁车站火灾以及人员疏散仿真模拟技术的应用研究,进一步深化了解仿真模拟技术的应用价值。     

地铁车站站台层防排烟设计分析

在地铁车站火灾中,良好的机械排风和补风对于有效排出车站站台层烟气是极其重要的,在很大程度上影响了对于火灾的控制和扑救。本文结合地铁车站站台层火灾的特点,对其防排烟设计进行了分析和阐述。