北京长辛店地区CFG桩变桩长设计初探

CFG桩复合地基因其具有施工速度快、工期短、质量容易控制、造价低等一系列优点,已成为北京地区高层住宅普遍采用的一种地基处理技术.长辛店位于北京西部隆起区,该地区新生代基岩分布较浅,岩性主要为强风化～全风化的砾岩、泥岩等较软岩～软岩.以北京长辛店地区的CFG桩地基处理设计为例,对于北京西部基岩(主要为强风化砾岩、泥岩等较...     

南京地区火成岩的分布特征及岩土工程勘察

南京火成岩分布普遍,岩浆岩种类齐全。区域岩浆活动具有活动时间长,活动期次多,涉及范围广,活动形式多样等特点。因火成岩的成因及风化程度不同,其抗压强度相差很大,从极软岩到较坚硬岩均有分布。火成岩的风化带一般较厚,有的全风化及强风化带可能超过20m。进行岩土工程勘察时,应注意查明火成岩的分布变化规律,确定稳定可靠的基础类型。     

TRD工法在北方地区的适用性分析

TRD工法在东南沿海、沿江地区应用较多,适用地质条件一般为软土地层。但也可以适用于标贯值不大于100击的软、硬质土层,中粗砂质土层,还可在颗粒直径小于100 mm的卵砾石层和全风化及强风化软岩中施工。北方地区应用较少,经验数据和可以借鉴的案例不多。工程位于北京市通州区,北侧距离北运河210 m,地下水位较高。综合考虑工期和成本,选用TRD工法止水帷幕。根据以往的施工经验及行业规范要求,TRD止水帷幕施工前需要先做试验。通过试验验证并总结了TRD工法在本地区的可行性。     

预应力锚索装置在高速公路强风化高边坡中的应用

以某新建高速公路风化高边坡加固工程为例,设计3组不同索长和锚固长度下的预应力锚索加固试验,并对试验设计、锚孔现场施工、试验结果等进行了详细分析.结果表明:SY1锚索设计方案只进入外层全风化岩,深度不能满足设计拉力要求,SY2、SY3锚索设计方案均进入全风化岩和砂土状强风化岩,能满足设计拉力要求.     

极软（软）岩桩基承载性能的评价经验在市政工程中运用

合肥地区在工民建中积累了评价极软（软）岩桩基承载性能的经验，通过与桥基规范的计算比较和引用实际的市政工程检测与测试结果及工程使用效果。推广实践经验在市政工程中运用。     

吉阳核电厂古近系砂岩地基承载力特征值深度修正规律研究

开展古近系砂岩类软岩地基承载能力的研究工作,对于扩展我国核电厂厂址的选址范围十分重要。安徽吉阳核电厂古近系砂岩属于软岩,具有成岩作用差、胶结弱、强度低等特点。通过一系列不同深度的载荷试验对吉阳核电厂古近系砂岩的承载力特征及深度修正规律进行了研究,结果表明,该古近系砂岩的地基承载力特征值应采用变形控制,可分别选取s/b=0.01和s/b=0.015所对应的荷载作为其承载力特征值,整体上表现为承载力特征值随深度的增加而增大,并初步利用《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)给出的修正公式,计算出对应的深度修正系数,其均值分别为5.85和5.39。本研究成果为我国核电厂软岩地基评价和软岩地基承载力特征值深宽修正提供了新的依据。     

柴西地区古近系—新近系盐湖相烃源岩特征及生烃模式

为进一步了解柴西地区古近系—新近系盐湖相烃源岩特征及其生烃模式,选取柴西地区下干柴沟组、上干柴沟组以及上油砂山组泥质烃源岩样品进行了岩石热解、可溶组分分析以及生排烃模拟等实验研究。通过实验结果分析认为,所选样品有机质属于低熟—未成熟阶段,均显示出较好的生烃能力;氯仿沥青"A"、适度的含盐量和碳酸盐含量与累积液态烃产量之间均表现出一定的正相关性。柴西地区古近系—新近系盐湖相烃源岩的成烃高峰与传统模式相比明显提前,该结果明确了柴西地区古近系—新近系盐湖相烃源岩的生烃模式,对于指导柴西地区的油气勘探具有重要作用。     

合肥地区软岩地基的初步认识与应用

本文简述了合肥地区几种软质岩石的分布和大直径嵌岩灌注桩基工程实践经验的初步小结，对软岩桩基工程特性的正确评价与合理应用进行了很有意义的探索。     

风化花岗岩的地质雷达波的频谱特征研究

花岗岩在我国有广阔的分布,对花岗岩的雷达波的研究可以为在花岗岩地区的工程建设施工提供有力的指导意义.通过对某隧道不同风化程度花岗岩进行地质雷达的测试,选取典型的雷达波进行频谱分析,探讨了不同风化程度花岗岩的地质雷达波的频谱特征.结果显示,全风化与强风化花岗岩的频谱能量均比较集中,但强风化花岗岩比全风化的花岗岩的频谱谱峰...     

南宁市区新近系、古近系软弱层的成因及对工程的影响

论述南宁市新近系、古近系软弱层的成因及工程特征，分析其对工程的影响，以此引起工程建设参建各方认识到南宁市新近系、古近系软弱层的存在及其对建筑工程安全的危害性，在实际工作中加以重视并采取相应有效的措施。     

浙东地区弱胶结砂砾岩及其桩基承载力特性

浙东分布的砂砾岩,埋深较浅,胶结较差,钻探岩芯呈砂卵砾石散粒状,勘察易将其误认为砂砾石层或全风化基岩层,工程承载力取值往往偏低。结合该区部分工程勘察项目实践,就该区泥质弱胶结砂砾岩的特性及桩基承载力参数进行总结和分析。分析认为浙东地区弱胶结砂砾岩为软岩,岩芯碎散,胶结较差,但原岩强度较高。中等风化层,虽埋深较浅,承载力仍然较大,可以做为浅层基础持力层。对于荷载较大或变形要求较高的工程建筑(如超高层建筑)可采用后注浆或人工挖孔扩底桩等工艺。该地区施工工艺改进后,旋挖钻机成孔效率较高。     

泥质软岩嵌岩桩竖向承载力探讨

1 问题的提出 泥质粉砂岩、粉砂质泥岩,统称泥质软岩,在我国华东地区普遍存在,在长沙及其周边地区广泛分布且埋藏较浅,视阶地的不同一般埋深5-20m,强风化层较薄(1-3m),中风化层较厚(10-15m)长沙地区高层建筑甚至一般的多层建筑也常采用泥质软件岩中风化层为大直径人工挖孔灌注柱的持力层。 结构工程师在设计大直径泥质软岩嵌岩桩时,一般根据项目场地的岩土工程勘察报告所提供的泥     

羽纵波速度Vp确定强风化岩石地基承载力特征值fa的方法探讨

确定强风化岩石的地基承载力特征值是一个较复杂的问题。对破碎、极破碎的岩体，用机械和人工都很难取到符合要求的岩块作饱和单轴抗压试验。为此，本人根据长期的工作实践经验，以及收集分析总结都匀地区的工程地质勘察资料，认为在这一地区内，确定强风化岩石的地基承载力特征值可以进行简化，即采用纵波速度（Vp）快速确定其地基承载力特征值（fa）。     

基坑边坡土体滑移加固实例

杭州市郊某20层宾馆工程,建筑场地为一小山包,自上而下地层土质如下。杂填土:平均层厚度为1.1m。全风化角砾岩:平均层厚度为1.6m。局部微风化角砾岩:平均层厚度为2.6m,最大层厚为8m,灰白色为主,裂隙发育,有气孔存在,局部地段夹0.3～0.5m 全风化岩。     

关于强风化岩路基回弹模量与弯沉值关系的探讨

对广西地区强风化岩填筑的路基进行承载板试验和贝克曼梁弯沉试验。通过分析,得出强风化岩弯沉值的换算公式,并对广西地区强风化岩填筑的标准提出建议。     

川渝红层软岩水平互层对桥梁扩大基础承载力影响有限元分析

目前在川渝地基桥梁扩大基础的设计施工中常常会遇到红层软岩互层地基这一特殊情况,本文对川渝地区红层软岩水平互层对桥梁扩大基础承载力影响进行有限元分析,得出了相关结论,可作为相关工程实践有益的参考。     

风化岩地区嵌岩短桩工作性状试验研究

依托青岛地区拆迁安置工程对桩端位于强风化岩上的人工挖孔灌注短桩进行研究,静载试验结果表明,岩基地区嵌岩短桩沉降量不大,具有较好的承载能力,并给出了此类地区人工挖孔桩最短桩长的建议值,研究结果有助于进一步了解风化岩地基嵌岩短桩的工作性状,具有一定的工程实践意义。     

特殊地质山体支护及景观施工方案

根据藤县教育集中区状元山山体地质特点,提供一种解决花岗岩全风化层与强风化层边坡支护及山体绿化的施工方案.除国家现行法律、法规及其他国家、省、市有关法律、法规外,本施工方案参考了《广西藤县状元山边坡支护设计》《广西藤县状元山边坡景观设计》施工图纸、岩土工程勘察报告及现场地理环境等内容,主要项目为广西藤县教育集中区状元山边...     

引洮工程红层软岩隧洞TBM施工预留变形量分析

引洮工程属大型跨流域自流引水工程。工程区广泛分布新近系红层软岩,工程地质条件复杂,存在红层软岩隧洞大变形和TBM卡机等工程地质问题。依托引洮工程7#试验洞,采用原位剪切试验、现场变形试验室内流变试验等方法,获取了新近系红层软岩的物理力学参数。采用理论计算和数值计算方法(Burgers mode),对不同埋深条件下红层软岩隧洞的变形特征和最大变形值进行分析。重点研究了TBM掘进预留变形量的问题,提出引洮工程7#红层软岩隧洞TBM掘进预留变形量建议值为9～13cm。研究成果直接服务于引洮工程,为优化设计提供直接的地质支持,也可为同类工程提供借鉴。     

DSM工法在含有砾石、块石的复杂地质的应用实例研究

随着韩国铁路及公路升级改造工程的兴起,采用暗挖特殊工法的施工实例呈上升趋势.分割盾构法(Divided Shield Method,DSM工法),在含有砾石及块石且局部分布强风化岩和软岩的地质条件下显得极为重要.以某工程为例,分析DSM工法在施工过程中的施工要点,为类似工程提供了数据参考.