南京市道路网规划指标研究

本文根据南京市道路与用地实际情况,应用国内外城市类比等定性分析手段,研究了南京市主城道路网新一轮规划应当采用的总规模指标。本文所用方法、所用数据可供国内其它城市参考使用,所得结果可为南京市目前正在进行的主城分区规划调整、主城法定图则制订等项目提供参考依据。     

关于城市道路网规划设计的一些问题与思考

针对城市道路交通效能低下、交通拥堵的现状,从道路网规划理念、道路与周边土地开发利用关系、道路网密度、道路文明等几个方面探讨了城市道路网规划设计中存在的一些问题,以此提高我们对城市道路网规划设计的认识。     

珠海市中心城区生态绿地系统规划研究

以珠海市中心城区为例 ,运用景观生态学原理 ,分析城市生态绿地系统规划的生态方法 ,并探讨珠海市中心城区生态绿地系统结构优化的对策。     

历史城区微循环路网分层规划方法研究

历史城区内有丰富的支路和街巷,运用支路和街巷进行交通微循环组织是交通改善的重要途径.首先分析历史城区微循环路网的作用及建设管理现状.分“分流导向、服务短距离出行”的城区级微循环、“集散导向、服务地块可达”的街区级微循环两个层级,介绍微循环路网的分层规划方法和交通工程设计及管理要点.在此基础上,以南京市老城区为例阐述微循环路网分层规划方法在实际中的应用.     

浅谈松江中心城区绿地系统规划构思

松江中心城区位于上海市西南角,土地面积9.37km~2,人口99050人。松江自唐天宝年建府至今已有1000余年历史,自古至今留有古桥、古塔数座,最著名的数云间第一桥和方塔、李塔、西林塔、天马斜塔,还有醉白池、清真寺、三泖九峰等等,大量的文化、艺术遗产保存完好,有悠久的人文景观历史。1998年7月,松江经国务院批准成立区,随着撤县     

城市道路网规划布局及优化研究

在社会飞速发展和城市交通、出行方式的改变下,传统的道路网规划布局已经无法满足当今的交通面临的严峻形势,因此需要在城市道路网规划布局及优化方面进行研究,在原有的基础上加以创新和突破,使城市道路网功能不断提高,运输效率不断提高,城市形象不断提高,为人们的安全出行提供便利条件。     

天津中心城区快速路系统的规划与建设

面向新世纪,按照努力把天津建设成为经济繁荣,社会文明,科教发达、设施完善和环境优美的现代化港口城市和我国北方重要的经济中心的要求,天津在中心城区规划了高产,畅通的快速路系统。本文叙述天津中心城区快速路系统的布局、规划建设标准、目前建设状况、交通特征、完善建议等问题。     

长春市南部中心城区发展规划项目

长春南部中心城区的规划，首先对地区的产业构成、形态结构、功能布局、交通组织和生态环境进行了深入的研究，提出具有战略性的规划构思，同时寻求南部中心城区合理发展的模式与思路、提出发展框架和具体实施的方案。     

匹兹堡中心城区转型的过程及其规划

匹兹堡从一个以钢铁工业为主导的资源型城市逐步转变为软件、人工智能、生物制药等一系列高技术产业为主导的后工业化城市。本文总结分析了匹兹堡转型过程中三个阶段的特点和核心项目,同时讨论了为中心区转型提供空间框架的规划和重点地段规划。     

基于生态网络的城市绿道网规划选线研究

从广东绿道获得成功的经验入手,介绍了绿道的概念、功能和分类,并以生态网络构建和人文要素分析为基础,提出了城市绿道的选线要点和技术路线,以推动绿道的发展。     

城市特色与规划方法论

针对神木当前经济发展中出现的城市缺少发展空间,人地关系矛盾突出等现象,通过多方面分析,指出应在生态安全,交通安全的基础上调整城市结构,以期将神木建成特色宜居城市。     

杜尔伯特县中心城区加油加气站布局规划研究

分析了杜尔伯特县中心城区加油加气站现状及存在的问题,根据加油加气站的布局原则和选址要求对中心城区加油加气站进行了布局规划,可为小城镇加油加气站的规划布局提供借鉴。     

对老城中心区控制性详细规划编制方法的思考

以淮南市谢家集中心区控制性详细规划为例,针对老城中心区在城市化进程中一些控制性规划方面的问题进行分析研究和深入探讨,在地块划分和指标控制等方面提出一些思路和方法,以期使老城中心区的控制性详细规划更具科学性、合理性和可操作性。     

城市规划基础理论研究

作者运用科学哲学的思想方法对城市规划基础理论进行了比较深入和系统的研究,对城市规划学科的研究领域、存在及发展的依据、理论的构成和结构体系及其发展方向等作了具体的阐述。     

基于中心城市的川渝城市建城特征比较

以成渝两地的历史地理环境为基础,论述了成渝两城的历史发展脉络,重点分析了成渝中心城市历史异同,找出了城市扩展中有利条件和制约因素,有利于解决两地城市规划中所遇到的历史问题。     

武汉市江汉区城中村改造规划研究

运用GIS技术对武汉市江汉区五个城中村进行用地评价,选取与其改造紧密相关的六个因子,通过分析得出综合评价指标图,并以此为依据,做出城中村改造规划,以促进城中村改造的发展。     

谈区域性中心城市中央商务区规划建设

从中央商务区(CBD)的理论出发,提出了区域性中心城市建设中央商务区的意义,并对西部区域性中心城市——成都的中央商务区从规模、基础设施、交通、文化特色等方面进行了分析,最后提出了几点发展建议,希望能为成都的中央商务区建设提供参考价值。     

山地城市的竖向规划方法研究

本文从阐述山地城市的概念出发,总结山地城市的特点,而后根据山地城市的特点及竖向上的难点,从现状分析、道路交通规划、竖向设计手法、工程防护、场地排水和土石方工程等六个方面对山地城市的竖向规划方法进行分析和研究,并对竖向规划过程中需注意的要点进行疏理和归纳。     

中小城市公交线网规划方法的探索

针对中小城市发展过程中出现的交通问题及城市空间结构变化,从生成预测、分布预测、分配预测三阶段对公交客流进行预测。分析了中小城市公交线网规划的原则和思路,将公交线网结构分为片区间骨架线路、片区内骨架线路、片区内基本线路三个层次,提出从土地利用和城市居民出行方便角度考虑公交线网规划,重点考虑城区内部公交线路的完善、城区间公...