机场混凝土道面新型胀缝材料

分析机场道面对胀缝材料要求及胀缝材料应用现状，结合机场道面工程的特点对国内现有胀缝材料的选用进行分析，并根据对比试验验证结果，提出了适合机场混凝土道面要求的新型胀缝材料。     

混凝土道面胀缝设置分析

本文主要对混凝土道面胀缝设置条件及胀、缩缝的设置进行了探讨分析,仅供同行参考。     

机场水泥混凝土道面早期裂缝治理方法研究

为了合理地治理机场水泥混凝土道面早期裂缝,在分析道面早期裂缝的成因及表现形式的基础上,系统地给出了不同裂缝的处治方法,提出灌浆修补法和开槽修补法处理道面早期裂缝的相关技术要求,供工程设计和施工人员参考。     

机场水泥混凝土道面表层病害不停航处治技术

在用机场飞行区的水泥混凝土道面表层病害普遍存在,尤为突出的是道面起砂、粗骨料裸露、麻面等。该病害加速了道面劣化,促使道面损坏情况更为严重,已经对飞机部件形成损伤并危及飞行安全。通过检测固化剂的性能并检验该工艺在停机坪和跑道上应用后的性能得知：固化剂对新混凝土表面具有一定的防护作用,打磨后道面的抗滑性能降低明显,在已起砂道面上喷涂固化剂对道面起砂病害的治理效果非常有限,建议采用更为有效的去除病害层的方法,同时也针对现行规范提出修订建议。     

机场混凝土道面新型封缝材料

在分析国内外机场道面封缝材料应用现状的基础上，结合机场道面工程的特点对国内现有的密封材料的现状进行了分析，并根据对比试验证明验证结果，提出了适合机场混凝土道面要求的新型封缝材料。     

机场水泥混凝土道面耐久性研究

主要从混凝土材料控制、抗折强度设计、添加外加剂和现场施工质量控制四个方面着手分析,针对机场水泥混凝土道面承载特点,探讨了集料质量、抗折强度、密实度和机场水泥混凝土道面耐久性之间的关系.     

机场水泥混凝土道面抗滑机理分析

研究了摩擦系数的构成,提出了摩擦系数粘着分量、表面裸露集料压入轮胎变形摩擦系数分量和表面纹理构造压入轮胎变形摩擦系数分量的定量计算方法,介绍了当道面潮湿时,轮胎产生弹流动力现象的3种形式,并且给出了道面宏观纹理构造﹑微观纹理构造对抗滑性能的影响。     

机场混凝土道面封缝材料技术指标研究

分析了机场混凝土道面现用封缝材料存在的问题 ,参考国内外有关混凝土接缝密封材料标准 ,结合机场道面工程的特点及国内密封材料的生产现状与发展 ,在试验研究的基础上 ,提出了机场混凝土道面封缝材料技术指标     

机场混凝土道面常见缝害及预防措施

机场对保障空军战斗力的发挥有着重要作用。随着新型战机的使用，对机场道面的保障要求日益提高。由于机场裸露在野外，各种自然因素（如气温、风力风向、载荷、酸雨等）加剧了机场道面的损害．随着使用时间的延长和使用强度的增加，道面板病害的种类和发生的频率也愈来愈高，从而直接影响到部队战斗力的发挥。机场混凝土道面板接缝病害作为道面板病害的重要形式．如任其发展，可由接缝病害迅速发展为其他的道面板病害，因此尽快找到防治这些病害的方法成为当务之急。本文结合常见的机场混凝土道面板接缝病害及其预防措施进行探讨，分析了常见道面板接缝病害形式、成因及形成机理，结合实践经验给出了相应的防治措施。     

机场道面水泥混凝土薄层修补技术

随着我国民用航空业的迅速发展,机场道面的建设与维修任务日趋繁重,尤其是在混凝土道面的维修中,迫切需要解决快速修复的技术问题。针对修补厚度不超过3 mm的道面破损,采用水乳环氧YJ-302和水泥、细砂按一定比例掺和成一种新型的修补材料,并对破损道面进行相应的施工工艺处理,使修补材料和原道面结合牢固,形成整体。这种修补技术能显著改善混凝土的品质,延长混凝土的使用寿命,具有施工简便快捷、修补强度高、成本较低、后期强度稳定等优点,通过工程实际应用取得了很好的效果。     

通用机场水泥混凝土道面评价研究

跑道是机场的重要基础设施。机场道面性能的优劣直接影响着飞行的安全。按照机场运行安全管理有关规定,机场道面每五年要进行一次综合性评价,以确定该道面是否达到安全运行要求。鉴于此,本文以通用机场的训练机场跑道作为研究对象,以道面损坏调查结果为依据,对该机场道面从平整度和结构承载力两方面进行评价,根据评价结果结合机场实际运行情况提出适应该机场的道面维护建议。     

如何提高机场水泥混凝土道面平整度

结合昆明新机场道面工程的施工实际情况,从道面混凝土施工的各工序质量控制入手,针对施工中各个细节就机场道面平整度控制技术进行了阐述,为今后同类机场道路施工提供了借鉴。     

机场水泥混凝土道面冻胀问题分析及防治

针对机场水泥混凝土道面面临的冻胀、翻浆、冻融问题,提出了机场道面施工的要求,从配合比设计、混凝土拌和、运输、铺筑等方面,阐述了机场混凝土道面的施工对策,旨在加强机场道面的整体建设质量。     

浅谈水泥混凝土路面胀缝

主要探讨了水泥混凝土路面胀缝的病害、胀缝的设置、构造形式和施工中应注意的问题,对胀缝的设置和构造提出了一些新的观点,从而建造真正合格的水泥混凝土路面,以满足使用要求。     

机场混凝土道面新型封缝材料灌缝宽度与深度研究

提出封缝材料的拉伸性能数值分析模型，从理论上分析灌缝宽度、深度对封缝材料拉伸性能的影响，结合机场工程实际和室内试验结果，提出了适用于机场混凝土道面的新型封缝材料灌缝宽度与深度。     

机场水泥混凝土道面碱集料反应的预防

本文从目前国内外研究情况出发,阐述了水泥混凝土道面碱集料反应的形成过程及对机场道面的危害,结合机场道面设计和施工的工程实践经验,提出了预防机场道面碱集料反应的措施。     

用CGM灌浆料抢修机场水泥混凝土道面

主要介绍了CGM高强无收缩灌浆料的性能和施工工艺;分析了施工措施的必要性和在施工中的注意事项;得出CGM高强无收缩灌浆料可适用于抢修机场水泥混凝土道面的结论。     

谈机场水泥混凝土道面施工质量控制技术

以贵州毕节机场水泥混凝土道面施工工程为例,详细阐述了机场水泥混凝土道面的施工工艺流程及质量控制措施,经工程检测及竣工后良好运行表明,该工程采用的施工质量控制技术取得了良好的效果,确保了机场水泥混凝土道面工程质量。     

机场工程水泥混凝土道面施工技术研究

某机场工程道路K0+329～K0+646.419段上基层采用水泥混凝土,厚度为20 cm,强度等级为C30,结合某机场工程实际情况,可对其水泥混凝土路面施工技术进行深入分析,主要包括施工放样,模板安装,水泥混凝土拌和与运输,混凝土浇筑,接缝施工等。明确技术要点,为类似工程提供参考借鉴。     

机场水泥混凝土道面大面积破损处置方案

对机场水泥混凝土道面大面积破损评价及处置方法进行了分析;结合昆明机场跑道、滑行道和八一停机坪道面抢修实践,提出了针对性的技术工艺措施;为满足机场安全运行要求,制定了不停航施工组织管理措施。