盾构机平移过站施工技术

针对地铁盾构中盾构机需要穿越车站,而有些车站因交通疏解导致不能预留吊装口的现状,介绍了盾构机平移过站原理,分析了盾构机平移过站施工技术,指出盾构机平移过站施工技术具有广泛推广应用的价值。     

室内受限空间的物体平移施工技术

金陵大报恩寺在考古阶段发掘一古窑,此窑经考古论证为明朝大报恩寺始建时烧制琉璃瓦所用,具有极高的文物保护、观赏价值。结合文物保护及展示要求,古窑需置于博物馆内指定位置进行展示,由于其体型大、重量大(约36t),在室内移动,无法使用垂直运输设备,操作难度大。针对该难题,通过研发室内受限空间的物体平移施工技术,大大缩短工期、降低成本,取得了良好的社会效益,为以后的类似工程积累了宝贵的经验。     

盾构机平移及空推过站施工技术的应用

盾构法在轨道交通项目施工中应用较为广泛,施工空间不足时,盾构机出洞后多采取空推通过车站的方式进行二次始发.钢板滑动法在小距离侧向平移时应用较广泛,但在较长距离的顶推施工时,利用钢轨进行盾构空推过站速度更快.将钢板滑动法和钢轨顶推法综合应用于盾构空推施工中,解决盾构小范围平移及长距离过站施工难题,进一步提高了过站效率.     

盾构机分体平移过站施工技术

以长春地铁1号线盾构施工工程为例,针对其场地条件受限的实际情况,提出了盾构机分体、平移过站的施工技术,并就该技术的流程、具体实施步骤等进行了详细介绍,在保障安全、质量和工期的前提下,保证了盾构机的顺利始发。     

盾构机过矿山隧道空推施工关键技术及控制措施

厦门轨道交通4号线城场至双过村区间矿山段采用盾构空推拼管片工艺,在施工过程中主要是做好盾构接收、管片拼装、管片背部豆砾石吹填及注浆、横通道处理、二次始发等关键工序,确保盾构空推的安全与质量。     

盾构机下落平移施工设计研究

深圳地铁5号线洪浪站的盾构接收井在盾构机到达侧没有吊装条件,不得不将其平移至具有吊装条件的另一侧。由于车站纵梁较低,需将盾构机顶升下落后,再平移至吊装口。结合此施工设计,分析了盾构机在工作井内下落平移施工的关键技术,经工程实践证明非常有效,可为今后我国类似工程提供参考和借鉴。     

提高盾构机空推通过矿山法隧道施工质量的技术措施

针对盾构空推通过矿山法隧道施工中存在的难题,本文结合广州市轨道交通六号线二期工程某标段土建施工项目的工程实例,介绍了回填砂土辅助盾构机通过矿山法隧道施工技术,有效解决了盾构机空推通过矿山法隧道的质量问题,为类似工程提供借鉴。     

西安地铁和平门站盾构机平移、空推过站技术

以西安地铁4号线和平门站盾构空推过站施工为案例,详细地介绍和探讨了土压平衡盾构机在和平门站内进行平移、空推过站的施工技术,并提出相关注意事项,最终取得了良好的施工效果,可为类似工程施工提供借鉴。     

受限空间内大型文物遗址平移技术研究

由于室内空间受限,大型文物遗址往往不能采用起重吊装方式移位,此时需设计一种新型平移技术对文物进行移位。结合工程实际,介绍了一种适用于受限空间内的大型文物遗址平移施工技术,成功地解决了大型文物遗址在受限空间内移位施工带来的难题。该技术操作简单,且相较于常规起重移位方式更稳定、对遗址伤害更小。     

盾构空推及平移施工技术总结

对盾构空推采用预埋钢轨钢筋混凝土导台、平面轨道两种方案进行了简述,对衬砌环管片固定及背后空隙填充方法进行了总结,并对矿山段内始发反力支撑、空推反力如何提供进行了详细描述;平移施工主要提供了传统摩擦或下垫船板方式以及较为新颖的滚珠转盘两种方式。     

夹轨式盾构机空推工法应用技术研究

文章以西安地铁4号线试验段-4标盾构机空推过暗挖区间和过站为背景,通过方案对比,选用新型空推工法夹轨式液压推进系统,通过方案比选,以及在实际应用中的流程与施工步骤。结果表明,夹轨式液压推进系统安全、高效,可明显节约工程成本及缩短工期。该系统国内目前应用较少,文章根据施工中实际操作情况,给出夹轨式液压推进系统的工艺流程及具体的施工步骤。     

狭小空间盾构机过站的施工技术

通过介绍三菱1638#盾构机通过矿山法开挖的车站站台隧道的实例,探讨在高度和宽度都极为有限的作业空间下的过站施工技术,较好地解决了因车站整体标高上抬导致的暗挖隧道仰拱回填面宽度不足、盾构机进站困难等问题,为狭小空间盾构机过站施工积累经验,为类似工程提供借鉴.     

盾构机平移技术的应用及改进

目前城市地铁施工中,广泛使用盾构法隧道施工,在某些特殊工况条件下,需要对盾构机进行平移,本文结合天津地铁5号线12标盾构机平移施工案例,对盾构机平移技术的应用及改进进行分析,并提出相关建议以供施工参考。     

受限空间大跨度屋面钢结构施工技术

以武汉第七届军人运动会主媒体中心项目为背景,介绍了一种新的施工技术,仅利用现场塔式起重机、2台起重行车配置滑移小车,在提升过程中通过4个方向滑动调整,使得钢梁空中转体避开周边结构,仅利用楼面拼装空间便可顺利完成吊装,放宽了吊装场地的限制,且缩短了工期,楼面完成拼装便于焊接质量管控。     

盾构机空推过矿山法隧道施工技术与控制

隧道工程具有施工难度大、风险系数大及施工质量要求高等特点,而盾构法因其具有施工难度低、施工风险低、施工成本低的优势,在隧道施工中得到了广泛应用.文章结合具体的隧道工程,介绍盾构机空推过矿山法隧道施工技术及施工工艺,并针对施工中常见的问题提出相应的控制对策,以供参考.     

盾构机在运营车站上方平移技术浅析

目前盾构机主体过站有各种各样的方式,但是盾构机在运营车站上方平移技术则非常少见,本文主要介绍盾构机如何在车站上方安全平移通过且不影响车站运营的过站方式,对类似工程有借鉴和指导意义。     

受限空间钢结构桁架整体提升施工技术

某市民中心工程由两栋独立的圆形塔楼组成,其中上塔楼为钢结构建筑,与下塔楼存在1/4重合。为解决常规提升法造成的钢结构提升精度低且无法同步提升的难题,采用受限空间钢结构桁架整体提升施工技术,将有限元分析、BIM模拟、液压同步控制与智能监测相结合,通过分批拼装、分级加载、局部提升与整体提升等方式进行施工,实现了程钢结构整体同步提升及高精度目标,具有较好的实践与参考价值。     

受限空间大跨度劲性钢结构施工技术

为解决南京新媒体大厦项目在施工场地狭小、现场拼接起重设备转动半径受限、无法进行现场拼接的问题,进行了受限空间大跨度劲性钢结构施工技术的研究.通过在工厂完成整根钢梁加工,运至现场后整根一次性吊装到位,结合全过程控制和现场协调,安全完成了大跨度劲性钢结构施工,总结的经验可为类似工程提供借鉴.     

盾构空推全封闭矿山法隧道施工技术

盾构空推过矿山法隧道是盾构工法应用中较为特殊的一种工况,其施工难度及施工技术要求较高,本文通过典型工程实例,介绍这一工况下盾构施工的关键技术与成功经验,为今后类似工程提供一定指导或借鉴。