漂珠型保温冒口在中小铸钢件上的应用

我厂生产的铸钢件均为600kg以下的中小件,以单件、小批量为主,采用“70”砂造型,型腔、型芯表干,铸件工艺出品率一般在50％～60％。为了提高铸钢件工艺出品率,降低生产成本及能耗,我们自1993年开始试用漂珠型保温冒口,使铸钢件工艺出品率提高到70％～80％,取得了令人满意的效果。     

缸体类铸钢件工艺冒口的设计方法

缸体类铸钢件如缸体、辊身、辊筒等，已有多年的生产历史，但是，对其工艺胃口的设计，不同的时期、不同的工艺员，却有不同的方法，且有的方法也不尽合理。随着社会对铸钢件质量要束的不断提高和节能降耗的不断深入开展，有必要对其工艺胃口的设计方法进行科学的标准化定型工作，现根据我厂生产实践简介如下。一、平做平浇——缸体类铸钢件工艺冒口的设计方法之一以缸体为例，其结构及工艺如图1。技术要求为：铸件不得有破眼、气孔、实渣缺陷，材质ZG270－500，毛重4270kg。将此缸体按其结构形状分为法兰“Ⅰ”、筒体“Ⅱ”和法兰“Ⅲ”三…     

空心微珠保温冒口在大型铸钢件上的应用

空心微珠保温冒口目前已经广泛应用在中、小型铸钢件,补缩效果良好,其冒口套尺寸一般在φ500mm以下。但是,在大型铸钢件上应用,当冒口套尺寸在φ500mm以上,则存在熔蚀、炸裂现象。为此,我们进行了较长时间的研究与探讨,并在北京重型机器厂进行试验,分别在铸钢件上采用冒口尺寸为φ75mm、φ800mm及φ1270mm环形冒口,获得满意效果。一、保温冒口材料及配方 1.保温冒口材料组成 (1) 粉煤灰漂珠粉煤灰漂珠是火力发电厂排出的废物,它是一种颗粒细、质轻、耐高温、强度高、热稳定性好及空心的球形体。空心漂珠中SiO_2、Al_2O_3     

板状铸钢件冒口补缩距离的模拟计算

采用铸造模拟软件ProCAST研究冒口直径,冒口高度以及板厚等对板状铸钢件有效补缩距离的影响研究表明,板状铸钢件冒口补缩规律与传统冒口有所不同。板状铸钢件末端区与冒口直径和冒口高度无关,与板厚有关,随板厚增大而增大,且增大趋势变大,与板厚成非线性关系;板状铸钢件冒口区随饭厚、冒口直径以及冒口高度的增大而增大。但增大趋势变缓;板状铸钢件胃口区随冒口模数的增大而增大,当冒口模数小于铸件模数时,增大较明显,当冒口模数大于铸件模数时,增大趋势逐渐变缓。     

补充冒口——提高冒口补缩能力的好办法

我车间在生产L9~#系列罗茨鼓风机风叶铸件的过程中,由于冒口补缩能力不够,铸件经常会产生缩孔缺陷(如图所示)。仔细分析原因,我们发现冒口中的铁液是最先注入的铁液,处于铁液流的最末端,温度最低,处于反顺序凝固状态,大大降低了冒口的补缩能力。采用保温冒口后效果并不明     

厚大飞轮铸件的无冒口铸造

长期以来,厚大飞轮铸件生产完全依赖大冒口和大冒口颈补缩工艺,存在如下问题: (1)工艺出品率低,由于选用的冒口体积过大,熔化浇注的铁液增加,造成原材料和能源的消耗增加 (2)冒口颈尺寸过大,清整打冒口时易掉肉,打磨费工时。 (3)冒口直接放在铸件热节部位,对铸件热节产     

阀盖铸钢件冒口设计的改进

铸钢阀门的三大件——阀体、阀盖和闸板的铸造工艺设计通常采用普通冒口加冷铁等措施来获得组织致密的铸件，但工艺出品率比较低(50％左右)，且缩孔、缩松、砂眼等缺陷时有发生。我们通过对阀盖铸件冒口的改进，使得铸件质量和工艺出品率有了很大提高，经济效益明显。     

大型铸钢件热裂的防止措施

热裂是大型和形状比较复杂的铸钢件常见的铸造缺陷之一,尤其出现在关键部位又不允许焊补的地方只能报废。为此,我们针对不同铸钢件的热裂形成原因,从工艺上采取各种有效的防止措施,使铸钢件热裂缺陷倾向得到有效的控制,取得较为理想的效果。     

大型铸钢件生产工艺的探讨

随着我国经济的快速发展,推动了铸钢件产量的快速增长,在未来的10-20年中,铸钢行业的发展方向是以生产高质量、附加直高及特殊材质及性能的大型铸钢件为主,文章主要探讨了轧钢机机架大型铸钢件铸造工艺．以供参详。     

大型铸钢件偏心轮与偏心齿轮的铸造生产

偏心轮和偏心齿轮是小松式压力机传动系统中的两个重要的大型铸钢件,一重集团公司采用国内材质制造。为确保技术条件要求,生产中应用了先进的铸造工艺和适当的热处理措施。本文就模数法设计冒口、外冷铁控制凝固过程、及底注式浇注系统设计等问题,介绍了一重集团公司采取的先进铸造工艺措施。生产实践表明工艺措施合理可行,产品质量完全满足要求。     

出口阀门铸钢件的树脂砂铸造工艺

本文详细介绍了应用呋喃树脂吵生产阀门铸钢件的经验。同时就常见铸造缺陷产生的原因进行了分析，并提出了防止措施。     

二次正火加回火对大型铸钢件机械性能的影响

大型铸钢件由于截面差大,凝固顺序不同,极易在发生V型及倒V型偏析的同时发生显微缩松,并且在尖角处及薄厚过渡处产生裂纹。为了减少由于内部偏析,夹杂所造成的塑韧性低的影响,热处理应以获得较细晶粒提高厚壁截面塑韧性为目的。因此,正确的热处理工艺就显得尤为重要。本文论述通过两次正火加回火来改善大型铸钢件机械性能及减小裂纹倾向。     

二次正火加回火对大型铸钢件机械性能的影响

大型铸钢件由于截面差大,凝固顺序不同,极易在发生V型及倒V型偏析的同时发生显微缩松,并且在尖角处及薄厚过渡处产生裂纹.为了减少由于内部偏析,夹杂所造成的塑韧性低的影响,热处理应以获得较细晶粒提高厚壁截面塑韧性为目的.因此,正确的热处理工艺就显得尤为重要.本文论述通过两次正火加回火采改善大型铸钢件机械性能及减小裂纹倾向.     

二次正火加回火对大型铸钢件机械性能的影响

大型铸钢件由于截面差大，凝固顺序不同，极易在发生V型及倒V型偏析的同时发生显微缩松，并且在尖角处及薄厚过渡处产生裂纹，为了减少由于内部偏析，夹杂所造成的塑韧性低的影响，热处理应以获得较细晶粒提高厚壁截面塑韧性为目的。因此，正确的热处理工艺就显得尤为重要。本文论述通过两次正火加回火来改善大型铸钢件机械性能及减小裂纹倾向。     

大型铸钢件裂纹的焊补

锤式破碎机的关键件--横梁环卷,安装时发现多处裂纹,根据裂纹情况,制定现场焊补处理措施,修复配件, 恢复正常生产.     

呋喃树脂砂生产大型盘体铸钢件的铸造工艺设计及研究

正呋喃树脂砂工艺是目前铸造行业实现能源消耗较少,劳动强度较低,生产效率较高,环境污染较轻,而铸件尺寸精度较高,表面质量较好,砂型质量较高的有效途径。因此,我们结合呋喃树脂砂的特性,针对我公司的典型铸钢件产品盘体,制订出合理的铸造工艺,并采取有效对策预防常见缺陷,如裂纹的产生。     

摩托车二次补气阀的动态匹配研究

本文通过选取国产典型的摩托车,在摩托车排气管上加装不同的二次补气阀和改变补气管道的长度,在整车底盘分别进行稳态匹配试验和动态匹配试验,分析二次补气阀在动态条件下的补气特性,针对试验中稳态匹配的不足,开发动态匹配技术提高匹配质量,使二次补气阀在相同的工况下得到较大的补气流量,对于摩托车二次补气阀的匹配技术进行了初步研究。     

小冒口补缩大热节铸件的研究与应用

长期以来,灰铸铁件的工艺设计一直遵循着“顺序凝固”和“同时凝固”这两个原则,但实际生产中,对于厚大断面的灰铸铁件,按顺序凝固原则用比例法设计冒口时,常使冒口的几何尺寸和重量很大,造成铸件的工艺出品率大大降低,冒口也很难去除和破碎回用,