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樊蓉 《机械工人(热加工)》2003,(10):38-38
上、下导向滑块及减磨板是工程机械上常用的重载薄板类零件(见图1)。该零件原为20Mn渗碳淬火,由于零件局部过薄,最小处仅为2mm,渗碳后在校平时断裂率高达50%以上,而且渗碳的周期 相似文献
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目前,槽类淬火零件种类较多,如凸轮轴开口槽、差速器壳等。但槽类零件淬火的质量一直不易保证,淬火难度很大。本文将一来二去形式对槽类淬火感应器进行改进,在工艺调试中进行调整,使得淬火效果比较理想,满足了各种槽类零件的技术要求。 相似文献
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朱晨 《机械工人(热加工)》1990,(5):46-47
目前,对于齿轮的表面热处理有好几种加热方法,例如:感应加热、火焰加热、电接触加热等。在感应加热工艺中,对于小尺寸齿轮(模数m<4mm)一般采用齿穿透加热的齿圈淬火法;对于大模数齿轮可采用单齿顺序淬火法,其优点是可用小功率设备处理大模数齿轮。 相似文献
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高频感应加热技术已有几十年的历史,感应加热具有加热速度快、节省能源、质量可靠、氧化脱碳少、工件变形小、公害少、工艺简单、易实现机械化、自动化和组织流水线生产等特点。本文介绍了高频电阻感应加热淬火工艺技术、实现方法及其在汽车行业中的应用。高频电阻感应加热原理及特点近年来,国内外感应加热技术在提高产品质量、发挥材料潜力、降低生产成本和改善设备性能等方面 相似文献
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正内齿圈作为我公司新型推土机终传动的重要部件,要求较高的加工精度、耐磨性及抗疲劳强度。渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。我公司通过对内齿圈结构(见图1)及热处理分析,开发了一种感应热处理工艺方案。 相似文献
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张珀 《机械工人(热加工)》2014,(5)
正在一个感应线圈上同时产生中频和高频电流,在工件表面感应漩涡电流,使工件表面在极短的时间内迅速加热,然后急速冷却,在工件表面获取轮廓硬化层的感应淬火技术。德国eldec在2000年第一台同步双频SDF?感应发生器注册专利并交付使用;2004年第一台功率为1MW的SDF?同步双频淬火系统交付使用;2006年 相似文献
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关生梅 《机械工人(热加工)》1999,(2):25-26
我厂生产的小型铣床有一套筒零件,外形形状尺寸如图1所示,材料为45钢。生产工序是:锻造→正火→粗车→调质→粗加工→表面淬火→精加工→入库。热处理技术要求:φ150mm外圆G42(高频 相似文献
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刘平 《机械工人(热加工)》2014,(3)
正模压淬火机床综合了感应热处理和传统的模压式压淬的一整套工艺,适用于圆形、圆盘形零件。感应热处理主要应用在表面淬火、模压淬火、保护气氛淬火、退火、回火中。感应模压淬火-回火工艺随着汽拖制造技术越来越成熟,对零部件的加工要求越来越高,对淬硬层的分布和变形要求更加严格,批量要求变大。零件一般加热到900~950℃时进行淬火,淬火时存在很多的问题:加热膨胀导致变形,淬硬层分布不均匀导致 相似文献
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我单位中频感应淬火机床电源系统发生故障,需要中频感应淬火的长又轴、短又轴和摆销外委热处理加工费用很高,且生产周期无法得到保证。故想到在高频感应淬火机床上调试。用一次连续加热淬火的方法来试制,硬度达到了技术要求,但淬硬层深度不够;如果继续放慢加热速度,易造成零件表面加热温度过高,加之两种零件的材料都是42CrMo钢,淬火时容易在零件表面产生淬火裂纹,易导致成批报废。为此,采用先预热后加热的淬火法,对该类零件的淬火工艺进行了研究与改进。 相似文献
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通过 1- 70 12轴承外圈高频感应加热表面淬火工艺的实施 ,改进了GP2 0 0 0L -C3感应淬火设备 ,制做了合理感应器 ,选择最佳的工艺参数 ,保证了产品质量达到技术要求。附图 2幅 ,表 2个。 相似文献
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罗江九 《机械工人(热加工)》1992,(2):38-40
在机械加工或热处理时,零件内孔增大,超出设计要求,造成废品的现象时有发生。采用适当方法收缩内孔,使废品变成合格零件,对节约原材料,降低产品成本,提高经济效益具有重要意义。 生产实践证明,应力和塑性是金属材料产生变形的必要条件,应力越大,塑性越好的材料,变形也就越大。钢件无组织转变的情况下,加热后 相似文献
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通过对单螺杆泵零件表面耐磨性处理结果的对比分析,证明高频感应淬火工艺处理机械零件表面提高耐磨性具有可用性,可以提高生产效率,节省成本。 相似文献