紧贴多条运营地铁线的先拆后建深基坑变形控制

在上海轨交3号线西站厅改建项目中,拟建的地下室工程离开轨交1号线和轨交3、4号线轨道路面段水平距离几乎为0。由于紧贴多条地铁线,施工难度非常之大。为此,通过采用MJS工法桩施工、结构非连续性围护设计与施工,和在有压力水的情况下隔地下室结构进行止水桩施工等新型施工技术,不仅确保了地铁轨道变形控制在安全范围内,而且保证地下室工程顺利完工。     

南京地铁新庄站深基坑关键设计技术

以南京地铁3号线为工程背景,结合工程概况、工程地质条件、水文地质条件、交通状况及建筑物保护措施等实际情况,对南京地铁3号线新庄站深基坑设计方案进行系统研究,选择了以钻孔咬合桩为主要围护结构,钻孔灌注桩工法+止水帷幕为辅助的设计方案。通过已完工的车站段的监测结果看,针对现场实际情况和基坑工程特点所选择的支护设计方案是合适的,这对提高深基坑围护结构方案的可实施性具有重要的工程意义。     

北京地铁十号线11标段盾构区间全线贯通

由住总集团历时两年施工的地铁十号线11标段盾构区间双向全线贯通。该标段盾构工程的顺利完工，加快了十号线全线贯通的步伐。11标段隧道工程全长5400m，是北京地铁盾构掘进距离最长的一条隧道，先后穿越了301所楼群、威力过街天桥和亮马河等一级风险源。由于环境条件所限，麦子店西路到亮马河的隧道走向设计为M型，盾构机施工时要连续拐三个弯，     

紧邻既有隧道线的深基坑施工风险分析与控制措施

以上海市浦东新区黄浦江沿岸E8E10单元的E23-4、E24-1地块基坑项目为工程背景,项目紧邻东西通道与轨交14号线区间隧道,利用模糊综合评判法,对基坑工程的施工风险进行了定量评价,并对施工风险采取了相应的风险控制措施,最终该工程在规定工期内顺利完工.总结的结论和经验可为类似基坑工程施工风险的评估与控制提供参考.     

成都：地铁2号线票价优惠政策出台

早报讯：成都地铁2号线1期工程将于2012年9月27日前正式通车。近期,从成都地铁公司获悉,2号线票价优惠政策也已出台,刷卡可享受9折优惠。成都地铁2号线目前处于空载试运行阶段,根据1号线开通前,成都对1、2号线1期工程票价统一听证结果显示,下月2号线1期工程运营后,将按该价格执行。     

北京地铁V号线工程荣获詹天佑奖

近日,中铁二局承建的北京地铁V号线工程荣获第八届土木工程詹天佑奖。北京地铁V号线是2008年奥运会的重点工程之一,也是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线。中铁二局承建的第2合同段包括蒲黄榆车站和刘家窑至蒲黄榆区间,全长918米、合同价1．54亿元,2003年3月进场、2007年4月完工。     

资讯

湘桂铁路扩能改造柳州段线下工程基本完工 5月11日,湘桂铁路柳州段和平左线中桥正式架梁,标志着线下工程已基本完工。湘桂铁路扩能改造工程预计在2013年完工,届时南宁到桂林的行车时间缩短为2个小时,长沙至南宁只需花6个小时。     

综合报道

北京地铁十号线11标段盾构区间全线贯通由住总集团历时两年施工的地铁十号线11标段盾构区间双向全线贯通。该标段盾构工程的顺利完工,加快了十号线全线贯通的步伐。11标段隧道工程全长5400m,是北京地铁盾构掘进距离最长的一条隧道,先后穿越了301所楼群、威力过街天桥和亮马河等     

资讯

湘桂铁路扩能改造柳州段线下工程基本完工5月11日,湘桂铁路柳州段和平左线中桥正式架梁,标志着线下工程已基本完工。湘桂铁路扩能改造工程预计在2013年完工,届时南宁到桂林的行车时间缩短为2个小时,长沙至南宁只需花6个小时。     

中国加快建设“中部水都”缓解北方水危机

2009年底,南水北调中线工程核心水源区—湖北丹江口水库的大坝加高工程的主体工程宣告基本完工。伴随着2010年大规模移民工程的启动,这     

长沙隧道工程不良地质作用及其风险分析

长沙市即将建设的隧道工程包括营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、长沙市轨道交通2号线和1号线一期工程。隧道工程沿线地质条件相当复杂,主要不良地质作用为岩溶、断裂及风化槽谷。文章通过地质调查、钻探和物探等手段,对隧道工程沿线的不良地质作用特征及分布进行了归纳,对其工程影响进行了讨论,提出了应对措施。     

繁华地段穿越运营地铁车站基坑开挖施工技术

以长沙地铁3号线火车站穿越正在运营的地铁2号线车站工程为依托,在充分调研地质资料和周围环境的情况下,确定了"分区、分步、分层"的基坑开挖思路,并阐述了施工中的关键技术及工艺流程,提出了施工要求和安全措施,为该工程的安全、顺利完工创造了良好的条件。     

罗宾斯盾构机助力北京地铁建设

<正>2014年1月中旬,一台直径6.15 m的罗宾斯土压平衡盾构机在北京地铁工程施工中创造了令人刮目相看的佳绩:仅用了3个月时间,这台盾构机就为北京地铁6号线二期扩建工程15标段的承建商—中国铁路建设总公司中铁五局在软土、黏土、砂、砾石等地层中掘进了总长度达1.06km的地铁隧道。这一隧道工程的完工,标志着北京地铁6号线二期扩建工程区间隧道施工全线贯通。     

南京市：2014年前将建成4条轨道交通线

本刊讯（记者史娇艳）近日,江苏省南京市地铁总公司表示,在201年青奥会前该公蟊将建成4条轨道交通线,分别为地铁3号线、10号线、S1线一期工程（又称机场轻轨线）、S8线（又称宁天城际或n号线）一期工程,新建线路总长140公里,总投资800亿元。     

成都将建成亚洲最大“地铁停车场”形似卧倒酒瓶

正亚洲最大地铁停车场将现身成都,3月16日,记者从成都地铁公司获悉,成都地铁7号线崔家店停车场建设进展顺利,出入线暗挖工程预计2016年7月完工,为盾构及铺轨等后续施工按时开展提供条件。按计划,地铁7号线力争2017年底开通。     

郑州地铁获国务院批准预计3月开工

2009年2月12日,郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015)通过了国务院批准。据悉,2009年3月份,郑州市地铁1号线一期工程全面动工;9月份,地铁2号线一期工程全面动     

南水北调北京段将于年底完工，明年4月试通水

南水北调中线北京段的关键工程西四环暗涵即将完工。9月19日记者从北京市南水北调工程建设管理中心获悉，南水北调北京段年底完工，明年4月试通水的计划能按时完成。[第一段]     

大跨度不对称双联拱隧道在复杂地质条件下的施工技术

介绍广州地铁三号线番禺折返线工程大跨度不对称双联拱的设计与施工过程，针对隧道结构特点进行受力分析．采取一系列施工技术措施使工程顺利完工，为今后复杂地质条件下同类结构施工积累了宝贵的经验。     

宁波市轨道交通1号线工程明挖段防水解决方案

1项目概况 宁波市轨道交通1号线和2号线一期工程，形成“十字型”轨道交通基本骨架，线路全长72．1km。1号线为东西走向的骨干线，沿中山路城市生活轴线布置，全长44．6km，共分两期建设；2号线一期工程为西南——东北走向的骨干线，沿甬江、奉化江等发展轴线布置，全长27．5km。我司有幸与宁波市轨道交通工程建设指挥部合作，     

杭州地铁1号线地质条件及主要岩土工程问题

杭州市工程地质和水文地质条件较为复杂,属松软地基。杭州地铁1号线南端湘湖站存在高含水量的淤泥、淤泥质土,钱塘江两岸广泛分布厚度20 m左右的粉土和砂性土地基土,萧山和下沙地区深度23~28 m处存在地下沼气。目前杭州地铁1号线有8个车站基本竣工,其余各工点均进入了施工高峰期,由于个别施工和设计单位对杭州市的地质条件认识不足,个别工点出现了一些险情。在此简要介绍杭州地铁1号线工程地质和水文地质条件,列举了一些地下车站和盾构施工中遇到的岩土工程问题及相应的施工对策。