施工期钢筋混凝土结构可靠性研究

考虑混凝土结构和模板支撑体系的主要失效模式,提出施工期混凝土结构可靠度分析方法。利用施工现场调研统计资料和试验数据,研究钢筋混凝土结构和模板支撑体系在施工过程中的抗力和荷载的概率模型,计算出不同支模方案对应的施工期钢筋混凝土结构体系可靠度,并分析施工活荷载统计参数对模板支撑体系可靠度的影响。     

混凝土结构施工阶段的性能分析与监控

现浇钢筋混凝土结构施工期间,新浇楼板的混凝土自重荷载和施工活荷载,由模板支撑体系与早龄期钢筋混凝土结构组成的临时承载体系,即时变结构体系承担。对其受力性能的认识不足,设计分析理论的欠缺,导致施工期工程质量事故和倒塌事故频繁发生。本文对施工阶段混凝土结构的性能进行定性地分析,并提出一些相应的安全、质量控制措施。     

大跨度框架结构施工期活荷载现场调查与统计分析

结合某大跨度框架结构工程,对其施工期的活荷载进行了调查统计,统计时间贯穿该建筑物的整个建造期,重点调查统计了施工中的模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑和混凝土养护期4个阶段的堆载情况。结合工程实际划分3m×2m的统计网格,通过现场调查和统计分析,认为施工活荷载服从指数分布,计算出了分布函数的参量,给出了施工期施工活荷载标准值的建议值。     

创新技术在建筑施工中的应用(7)

4超高超限钢筋混凝土结构施工期安全控制技术 4.1理论发展与关键技术 钢筋混凝土结构施工过程中既要确保结构安全,又要保证工程进度,这就要求有一个合理的安全水平来满足两方面的需要.现行的混凝土结构设计规范和施工规范没有对施工期混凝土结构受力分析提供方法或建议,也没有提供较统一的安全性要求,这是混凝土结构施工期安全风险高于正常使用期的重要原因之一.与正常使用状态不同,施工过程中的钢筋混凝土结构,是由柱、数层楼板和连接多层楼板的模板支撑系统组成的临时受力体系,此体系可能随着施工工序(如上层混凝土结构绑扎钢筋、浇筑混凝土,下层模板支撑架拆除等)的进行而改变.在整个施工过程中,结构的形状、材料的性质以及所承受的施工荷载均随时间变化.这些特点使得施工期钢筋混凝土结构的特征与使用期时截然不同,结构施工过程中楼板出现的裂缝、挠度过大乃至破坏倒塌往往与此有关.     

江阴新沟河大桥主桥加劲梁施工

江阴新沟河大桥主桥加劲梁采用五跨连续预应力钢筋混凝土结构,施工时采用以梁柱式临时支架为主的支撑系统和分段分次现浇混凝土施工技术,解决了全桥自重和施工荷载在主缆和吊索张拉调整结束、完成桥梁体系转换之前一直需要进行支撑以及现浇加劲梁大体积混凝土一次性浇筑量大、水化热高的技术难题。     

施工期钢筋混凝土结构的安全分析与安全指标

施工期钢筋混凝土结构的安全问题越来越受到关注。钢筋混凝土结构施工过程中的安全分析 ,应建立在准确把握时变结构的荷载、荷载效应和抗力以及合理计算安全指标的基础之上。本文结合调查统计 ,研究和讨论了钢筋混凝土结构在施工过程中抗力、荷载及荷载效应的特征和概率模型 ,基于建筑结构可靠性理论进行安全分析 ,建立了考虑荷载重新分配的施工期结构安全指标的计算方法。通过对一批案例的分析和计算 ,讨论了结构设计因素、施工周期、施工活荷载以及支模层数等对安全指标的影响。本文的结论和提出的方法可以用于钢筋混凝土结构施工过程的安全控制、施工方案的比选、优化和决策。     

中原地区住宅建筑结构活荷载调查与统计分析

从调查中原地区城镇住宅楼面活荷载出发,建立了持久性及临时性活荷载概率模型。经检验,统计荷载均服从极值I型分布。从调查统计所得的活荷载统计参数出发,根据Turkstra荷载组合原则,得出中原地区城镇住宅建筑结构在设计基准使用期内活荷载组合最大值的统计参数。针对不同使用功能的房间,分别按照79.1%分位值和97.4%分位值计算出代表各类型房间的楼面活荷载标准值,并与荷载规范中住宅楼面活荷载标准值的单一取值相比。计算结果表明,与原规范值(GBJ9-87)相比,不同使用功能房间的活荷载标准值是不同的,有高有低,且活荷载标准值应有所提高,这也是与新规范值(GB50009-2001)相一致的。结果反映了中原地区城镇住宅不同使用功能房间活荷载标准值的变化,可为荷载规范的进一步修订提供参考。     

现浇混凝土结构施工中多层钢管模架体系荷载传递

高层建筑现浇混凝土结构施工中,往往假定新浇筑的楼板自重及其他荷载自上而下通过模架体系依次传递给最下一层模架上,但实际上随混凝土强度的增长,结构梁板、柱和墙等逐步参与分担模架体系的工作。本文结合工程实例,通过实测框架结构楼面现浇混凝土施工过程中钢管支撑轴力与楼板钢筋内力的变化规律,分析了多层模板支撑系统中模板钢管支撑承载与楼板分担承载的时变关系。     

免模装配一体化钢筋混凝土结构体系

一、技术内容免模装配一体化钢筋混凝土结构体系(简称“PI体系”),是在工厂将结构构件模板与钢筋笼一体化制作成为自平衡的笼模预制件,在工地现场完成吊装,一次性浇筑混凝土而形成的混凝土结构。一体化的钢筋笼模板通过自平衡体系承受施工荷载,大幅简化施工支撑,模板采用与结构同强度等级钢筋混凝土薄板,施工完成后不拆除,与主体结构成为一体。     

混凝土浇筑期施工荷载的统计分析

为进一步提高混凝土浇筑期施工荷载统计精度,对其开展相关研究,通过混凝土荷载测量、混凝土浇筑期施工现场人员体重与设备荷载统计、基于等效施工荷载标准值取值的统计分析,提出一种全新的统计分析方法。通过将这一统计分析方法应用于实际,验证了该方法的统计分析精度,得出的统计数据结果可为制定混凝土浇筑期施工方案提供更可靠的数据依据。     

留后浇带预应力混凝土结构施工短暂状况分析

施工期间的预应力混凝土结构是时变体系。通过预应力等效荷载分析和梁板柱混凝土结构的施工阶段受力分析,计算作用于预应力混凝土结构上的荷载。将留后浇带预应力混凝土梁模拟为弹性支座梁,研究了留后浇带预应力混凝土结构施工期间的力学性能。结果表明,预应力等效荷载和施工荷载直接影响预应力混凝土结构的施工安全。     

基于结构可靠性的双曲线冷却塔施工期风荷载取值及应用

针对施工期间的钢筋混凝土双曲线冷却塔塔筒结构,采用"结构可靠度的时段分析方法",以"结构在施工期内的可靠度=设计基准期内的可靠度"为前提,求出塔筒施工期风荷载的标准值,并将其用于实际工程。该成果可为冷却塔(特别是超大型冷却塔)塔筒结构的施工期验算提供依据,对规范作出相应的补充。     

4.8m悬挑混凝土结构支撑架在累加荷载作用下受力监测与分析

通过对4.8m悬挑现浇钢筋混凝土结构及支撑体系在施工荷载累加作用下,监测结构悬臂端挠度变形、支撑架受力变化,分析并论述了悬挑结构施工荷载的传递累加效果,为施工设计计算提供了实践基础.     

钢筋混凝土结构施工期温度影响的控制(下)

钢筋混凝土结构在施工阶段实际上是一个部分完成的结构和模板支撑系统构成的"时变结构"。近些年来,环境日夜温差对结构安全的影响逐渐得到重视。本文在国内外相关研究的基础上,提出了新的考虑日夜环境温差影响的钢筋混凝土框架、板柱和剪力墙结构在施工期的结构模型和分析方法,并编制了相应的"考虑温度影响的施工过程安全分析"(Safety Analysis during Construction considering Temperature,SACT)应用软件。通过同现场实测数据的比较,验证了软件计算结果的准确性和适用性。此外,本文还讨论了温度对施工期荷载传递的影响,揭示了温度影响下的钢筋混凝土结构施工期荷载传递规律,提出了控制温度不利影响的一些规则。     

施工期钢筋混凝土结构安全分析的探讨

结构在施工过程中的平均风险率远高于使用期,对施工期钢筋混凝土结构进行安全分析与控制,就必须对施工期间荷载在部分完成的结构和支撑系统之间的传递进行分析与研究。本文通过具体的工程案例比较发现：现行的钢筋混凝土结构设计规范和施工规范不能对施工期钢筋混凝土结构的受力进行合理分析,因而无法对施工期结构的安全进行有效的控制。国内目前推广应用的部分施工期结构安全计算软件尚不能很好地对施工期钢筋混凝土结构进行受力分析,而清华大学土木工程系与北京第七建筑工程公司合作开发出一套人机交互的“施工期钢筋混凝土结构安全分析与控制软件-SAC”,能对施工期整个阶段每次施工步骤对各楼层受力的影响进行分析,具有一定的科学性。     

Effect of secondary elements on bridge structural system reliability considering moment capacity

Secondary elements such as barriers, sidewalks, and diaphragms may increase the load carrying capacity of girder bridges. This in turn affects reliability. The objective of this study is to evaluate the potential benefit of secondary elements on the system reliability of girder bridges, if these elements are designed with the structural system to participate resisting vehicular live loads. Simple span, two lane structures are considered, with composite steel girders supporting a reinforced concrete deck. For structural analysis, a finite element procedure is developed that combines a grillage model of the bridge deck with solid elements for edge-stiffening effects. Random variables considered are composite girder, barrier, and sidewalk flexural strengths (each in turn composed of many random variables), load magnitude (dead load and truck traffic live load), and live load position. System resistance parameters are estimated with a point integration method. System resistance is evaluated in terms of maximum load carried at ultimate capacity. It was found that the interaction of typical secondary element combinations has a varying effect on system reliability, depending on element stiffness, bridge span, and girder spacing.     

新型独立支撑标准化模板体系的试验研究

为探求新型独立支撑标准化模板体系在混凝土结构施工期间的竖向荷载传递规律,对天津泰达项目试验工程进行现场测试。试验结果表明,在剪力墙住宅结构标准层施工中,支撑轴力不仅与施工进展相关,而且与支撑所处的位置、拆模方案相关;钢筋应力的变化规律不仅与施工进展相关,而且与拆模方案相关;不同的拆模方案对支撑架的竖向位移基本上没有影响。