气隙取气汽轮发电机转子全隐式取风斗取风特性数值研究

为提高全隐式取风斗取风能力，在分析全隐式取风斗结构对其取风性能影响的基础上，采用动态模型对全隐式取风斗取风特性进行了较为全面的数值研究。通过对55个不同结构全隐式取风斗流道内流场的分析与取风量的比较，得到了结构参数入流角a、b 和孔深d对全隐式取风斗取风性能的影响规律：在a=20°~55°、b=60°~80°、d=8~15 mm范围内，随a、b、d分别增大，取风斗取风性能均为先升高后降低，即a、b 和d均存在最佳值与较优范围；其中a=37°、 b=65°、d=13 mm时取风性能最佳，取风性能较优的结构设计推荐范围在a=30°~45°、b=63°~70°和d=11~15 mm；并根据相对取风量平均极差，指出在所研究的结构参数变化范围内，a对全隐式取风斗取风性能影响最大(19.8%)，d次之(15.5%)，b最小(8.8%)。     

气隙取气汽轮发电机转子全隐式甩风斗甩风特性的数值研究

为提高全隐式甩风斗甩风能力,在分析全隐式甩风斗结构对其甩风性能影响的基础上,采用动态模型对全隐式甩风斗甩风特性进行了数值研究。通过对38个不同结构全隐式甩风斗流道内流场的分析与甩风量的比较,得到了结构参数出流角a、导流槽倾角b和槽深d对全隐式甩风斗甩风性能的影响规律。综合考虑全隐式甩风斗甩风性能与其结构强度,推荐在无导流槽时取a=70°;有导流槽时取a=65°~75°、b=30°~45°,在风斗及转子结构强度允许的条件下d越大越好。     

汽轮发电机转子气隙取气通风系统的研究进展

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。总结国内外在改进气隙取气通风系统方面所做的研究工作,包括定转子间气隙气流改进、转子斜流风沟结构改进和进、出风斗结构优化等,并提出气隙取气通风系统有待进一步研究之处。     

气隙取气转子风斗取风性能数值模拟与实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式.风斗的取风性能直接影响通风系统的通风冷却效果.对转子风斗的取风性能进行了CFD数值模拟研究,并进行了实验验证,获得了风斗结构参数对其取风性能的影响规律,可为汽轮发电机转子风斗的优化设计提供参考.     

气隙取气转子风斗取风性能的相互影响实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。为了研究不同结构转子进、出风斗的取风能力和引风能力,对气隙取气通风系统进行了静态实验模拟研究,得到了进风斗和出风斗取风性能之间相互影响规律,为转子气隙取气通风系统的优化设计提供一定的参考。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟阻力特性分析

气隙取气斜流通风是大型汽轮发电机中应用较广的一种转子通风方式。斜流风沟是转子绕组和冷却气体进行热交换的重要部位,同时也是影响流动及换热效果的主要阻力件。对汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟的阻力特性进行理论分析,得到其阻力计算公式,便于进行气隙取气斜流的通风计算。     

大型汽轮发电机转子气隙取气通风系统的技术进展

叙述了大型氢冷汽轮发电机转子气隙取气通风冷却系统的特点及发展过程。重点介绍了转子斜流通道与进出风斗结构的发展,定、转子气隙隔板应用和转子端部通风冷却性能的改进,并提出了它们今后发展的方向。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统试验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。槽楔的取风性能直接影响通风系统的冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行试验研究,讨论槽楔结构形式、结构参数(槽楔入流角a、b、槽楔高度、槽楔出流角g )、斜流风沟阻力系数和来流风速对槽楔取风性能的影响。研究结果表明,通过改进槽楔结构设计,全隐式槽楔的取风性能可达到半隐式槽楔的取风性能;槽楔出流角也是影响取风系数的重要因素,出流角 g 为73°时取风性能优于 g 为90°;取风系数K不受来流风速的影响。本文的研究结果对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统的设计具有指导意义。     

氢内冷汽轮发电机加装气隙隔板技术

文中介绍了 QFN-100-2型100 MW 机组、QFQS-200-2型200 MW 机组的通风系统,分析了其通风系统中存在的主要问题,系风量分配不合理所致。为延长发电机使用寿命,降低发电机温升,采用加装气隙隔板技术,解决了合理分配风量的问题。本文列举了径向、轴向、径向轴向混合、风区等四种不同形式的隔板,且对其试验研究的结果进行了描述。提出了氢内冷汽轮发电机最有效的隔板形式为:径向外隔板与风区隔板同时使用,或单独使用径向外隔板。文中还介绍了美国、前苏联、日本等国发电机加装气隙隔板的情况。     

汽轮发电机转子铝合金槽楔稳态温升限值的探讨

本文依据国外文献公布的杜拉铝材料１３０℃高温蠕变试验数据，用分析金属蠕变性能的数学方法。从蠕变试验曲线推导出适用于汽轮发电机转子铝合金槽楔在１３０℃时的应力－变形解析表达式和许用蠕变强度极限，同时确定了其适用范围，本文分析了我国现有的５０￣３００ＭＷ汽轮发电机转子槽楔上的受力情况，根据推导出的结果，论证了杜拉铝槽楔以１３０℃为稳态温升限值的可行性及限制条件。     

300MW汽轮发电机转子进出风斗的改进

论述了国产首台隐风斗式300MW汽轮发电机转子的设计、制造和试验。阐明了隐风斗式转子的优越性及对气隙取气氢内冷汽轮发电机转子通风系统的选择和改进的重大意义。     

汽轮发电机径切两向空冷系统转子温度场的计算

本文以俄罗斯电力问题研究所生产２００ＭＷ,３０００ｒ／ｍｉｎ汽轮发电机径切两向空冷系统为例,采用流体力学方法计算转子径向风沟中散热系数,利用有限元法计算转子带有副槽和径向风沟温度场。     

大型空冷汽轮发电机通风结构中气体运动流场的合理建模

采用合理的计算模型对大型空冷汽轮发电机通风结构中气体运动流场进行数值模拟是保证数值计算结果是否正确的关键.本文综合考虑定子、转子的作用,将整个空冷汽轮发电机作为整体,以风扇为进口边界条件,定子风道压力出口为出口边界条件,计算通风系统中气体的运动速度.数值模拟结果能较好地符合实际.     

空冷汽轮发电机转子线圈通风孔的冲压加工

■转子线圈通风孔的冲压加工工艺进行了详细分析。根据工厂现有生产条件,针对国产普通冲床制定了工艺并进行了专用工装设计。完成了通风孔的加工。     

汽轮发电机轴流风扇数值计算

本文对某汽轮发电机轴流风扇进行了数值模拟,得到其设计工况下的速度场和压力场分布,提出了更准确的效率计算方法。通过对计算结果进行分析可以确定风扇的改进方案,为进一步对风扇进行优化提供了理论指导。     

空冷汽轮发电机的通风系统设计

本论述了新型空冷机组的通风结构,计算方法,及其设计思想。