顺序输送竖直管道混油浓度数值模拟

在κ-ε紊流模型和使用壁面函数法处理近壁区问题的理论基础上,建立了顺序输送混油新的模型,并利用PHOENICS软件进行管内顺序输送数值模拟,计算结果清晰地反映出管内两油品交界面处的对流扩散传质现象.重点分析了输送次序对竖直上坡管道与下坡管道混油的影响.     

成品油顺序输送管道混油与处理的探讨

成品油长输管道顺序输送时混油现象是不可避免的.在管道设计和油品运输方案上采取措施可以减少混油,对混油段进行科学的切割也可以减少混油量,提高产品的质量.处理混油以回掺的方法为佳。     

PHOENICS数值模拟顺序输送管道混油浓度

建立了顺序输送混油紊流模型，利用PHOENICS软件对它进行了模拟计算，通过算例分析了批次对混油浓度的影响。结果表明前行油品粘度小所形成的混油段长度比前行油品粘度大时长，截面浓度分布也相对较均匀的结论，与工程现象完全吻合。验证了顺序输送混油紊流模型能真实反映顺序输送管内混油浓度分布情况和该紊流模型的正确性。证明了使用一些较为成熟的流体力学软件进行计算机模拟能够为顺序输送混油机理的研究提供一个较为准确而便利的手段。     

成品油顺序输送混油量的控制

从长输管道顺序输送中混油的产生机理、混油界面的检测及混油切割等方面进行分析,通过对顺序输送中混油量的控制措施、混油界面检测的描述和对混油量产生的主要影响因素的分析,表明混油量控制是个综合的过程,制定合理的输送方案和混油切割处理措施,不仅能保证成品油质量,还可有利于企业的经济效益。     

管道顺序输送高差混油研究

成品油管道线路起伏时相邻油品的密度差和粘度差是影响混油形成的重要因素.分析了两者对混油过程的影响,推导出了与混油区的物质分布相关的轴向有效分散系数,提出了管道顺序输送高差混油模型.湍流时,粘度对流速断面形成的影响在油流核心不明显,主要是密度差别导致流速断面变化而影响有效分散系数,因此,可忽略混油区粘度的变化.在此基础上简化模型,推导出了高差混油浓度分布的基本方程.通过算例对雷诺数、管长和倾角等影响混油的因素进行了分析.结果表明,倾角对混油的影响程度随着输送距离的增长和雷诺数的提高逐渐减小,特别是在高于临界雷诺数的高度湍流和长距离输送时,倾角对混油的影响程度相当小.     

管道原油顺序输送的必要性

长期以来，管道原油混输引起油品性质改变、质量下降是影响下游炼油加工的重要因素。文章认为作为一种运输方式，管道顺序输送应该是行业品质之一，并且分析了在管道输送中影响油品性质的几大因素。文中还从原油性质不同对加工方案的要求不同，我国加工进口原油所遇到的问题等方面较系统地阐述了下游加工对原油输送的要求，以及混输对下游加工所造成的严重后果。     

原油长输管道顺序输送动态传热特性研究

本文从其传热数学模型入手,接着开展其数值计算,最后总结全文。     

成品油顺序输送管道混油与处理的探讨

成品油长输管道顺序输送时混油现象是不可避免的。在管道设计和油品运输方案上采取措施可以减少混油,对混油段进行科学的切割也可以减少混油量,提高产品的质量。处理混油以回掺的方法为佳。     

原油长输管道安全输送防护技术

原油的运输方式有多种,我国目前最常使用的是长输管道.这种运输方式不仅运输量比较大,成本较低,同时还有很高的安全性.但随着我国的原油输送量越来越大,原油长管道输送的问题也逐渐凸显出来.针对原油长输管道安全输送的防护技术进行讨论,并在此基础上提出一些改进建议,希望可以为行业内的相关人员提供一些参考.     

肯特危险指数分析法在油气长输管道安全评价中的应用

为保证油气管道的安全运行,介绍了肯特(KENT)危险指数分析法的原理、评价程序、计算步骤和应用实例。应用肯特危险指数分析法来确定管线不同分段的危险程度,定量计算其危险指数,可为油气长输管线安全评价定量分析提供可靠依据。     

鲁宁线顺序输送混油量产生分析与计算

根据鲁宁线顺序输送现状,举例对长管线在顺序输送过程中产生的混油量进行了分析和计算,提出在顺序输送前,需制定出合理的批次顺序,在顺序输送两种油品的物性、互溶性相差较大时,可采用投放隔离球等减少混油量的措施。     

长期水驱后润湿性变化对残余油饱和度影响的实验研究

当前普遍认为长期水驱后,储层孔隙度、渗透率、润湿性都会发生一定程度的改变,储层参数的变化对残余油饱和度会产生什么样的影响,对此研究甚少。针这一问题,选取两组平行天然岩心开展室内模拟实验。第一组岩心代表＂高渗＂;第二组岩心代表＂低渗＂。每组岩心包括两块样品,将每组岩心A号样品连续水驱,而B号样品当含水达90%以后,停止驱替,老化岩心90d后再继续驱替。实验结果表明,当长期水驱后,储层岩石残余油饱和度发生大幅度降低,最大降幅达50%以上。根据实验结果指出,开展油藏工程和数值模拟研究时,考虑储层岩石残余油饱和度变化,才能使模拟结果准确反映油藏实际特征。     

高含硫长距离集输管道腐蚀监测技术研究

高含硫气田在开发过程中,管道腐蚀是一个非常突出的问题,特别是长距离湿气集输管道,不同管段腐蚀程度差异很大,仅仅在管道的始末段设置腐蚀监测点很难全面有效地获得管道腐蚀的真实情况。通过对天高线B段管道流体特性模拟分析,研究影响管道腐蚀的主要因素,确定管道严重腐蚀的部位,为长距离集输管道腐蚀监测方法和位置的设置提供依据。通过与目前油气田使用比较成熟的非插入式在线腐蚀监测技术进行对比,本试验在腐蚀监测系统中增设了超声导波监测技术。1年的腐蚀监测试验结果表明,完善后的在线腐蚀监测系统使腐蚀监测信息更加全面有效。     

成品油储运过程中的油气挥发及控制措施

简要介绍了成品油在储运过程中油气挥发的几种形式，阐述了降低储运过程中油气挥发应采取的措施，即对储油罐进行双重密封、设置油气系统，以减少成品油蒸发损耗和对环境的污染。     

新庒油田稠油管道输送腄馐匝橛敕治?

运用石油管道输送的基本理论和数学回归等方法,通过对河南油田稠油集输管道运行工况下稠油的粘度模拟试验数据的分析,确定了不同工况下新庄稠油实际运行的粘度与温度、含水的关系曲线和关系表达式,并确定了最佳运行参数。     

塔河油田超稠高硫原油集输处理关键技术

塔河油田超稠油是奥陶系碳酸盐岩岩溶缝洞型超重质未饱和底水油藏,具有超深、超稠、高黏、高密度、高含H₂S、高矿化度等特点,且酸压作业规模大,开发与地面集输难度大。西北油田分公司通过科研攻关,解决了超稠油集输处理的系列技术难题,在上游板块首次创新了掺稀降黏集输技术、首次应用高含H₂S稠油气提法脱硫技术、突破稠油脱水工艺,实现了超稠油的密闭集输。     

浅谈油水分离井的设置

油水分离井是油库储油罐区内用于排水的重要设施。介绍了石油库油水分离井的作用和设置不合理的4类油水分离井，形同虚设，没有起到该起的作用。给出了设置合理的示意图，并指出要使油水分离井充分发挥作用，必须规范油水分离井的设置。     

柴油低温流动改进剂在-35号柴油调和中的应用

柴油低温流动改进剂可以有效地改善油品的冷滤点,其在-35号柴油调和中发挥着重要作用。以抚顺石油三厂冬季生产的-35号柴油为例,采用小样实验的方法,比较了-35号柴油调和中各组分油的冷滤点大小,分析了导致其冷滤点不合格的0号柴油组分以及不同含量0号柴油组分对其冷滤点的影响,并通过对含有不同0号柴油组分含量的-35号柴油逐步添加柴油低温流动改进剂,分析加剂量对其冷滤点的变化趋势,从而找出生产的最佳配比,以此为企业实际生产提供参考。实验结果显示,多组分油调和的-35号柴油中,0号柴油组分含量在25％～35％时,柴油低温流动改进剂对油品效果明显,可以使其冷滤点降低至产品要求,但加剂量不应超过0．1％。     

油品储运系统工艺参数的关联分析和用能优化措施

基于储运节能的3项基本原则,建立了储罐散热、进罐油品携入显热、外供热源维温传热及其三者之间关联的数学模型,并对油品允许储存温度（tS）、进罐温度（tI）和储罐散热系数（K）等影响储运耗能的关键工艺参数进行了灵敏度分析。以北方地区某蜡油罐为例,归纳出储运系统关键工艺参数优化设计的简易图解方法和优化用能措施：以维温热耗最小和尽可能采用低温热水替代蒸汽维温为目标,在尽可能降低油品tS的同时尽可能提高油品的tI,并进一步优化储罐的保温状况,即降低其K值。