双线货运索道承载绳断裂分析及防治

本文对双线货运索道承载索断索事故进行分类与分析,提出通过改进有关的线路设施及采取有效 的防护措施来延长承载索的使用寿命,防止断索事故发生。     

索道站内承载索系统的设计改进

通过对货运架空索道承裁索站内平、立面的倾角的计算分析，提出新的更为精确的倾角计算公式和实用的承载索刮碰检验判断方法，提高索道工艺设计计算的精确性、准确性和可靠性，为索道安全运行提供可靠的保障。     

单线循环式货运索道四轮托架的改型设计

该文分析了单线循环式货运架空索道托索轮四轮托架在金鸡岩洗选厂索道应用中存在的问题及主要损坏形式,并针对存在的问题及主要损坏形式,对托索轮四轮托架进行改型设计,有效的延长了托索轮四轮托架的使用寿命,创造了较好的经济效益和社会效益。     

钢丝绳拉力的振动测量

架空索道承载索两端固定的设计,专家们不大认可理由是钢丝绳的张力不好确定,他们认为只有安装电应变仪表才可行.作者在上世纪70年代曾提出用敲击振动法测量钢丝绳的内部张力,苦于无人响应,因而在承载索两端固定的架空索道设计未能得到应用.     

我矿索道线路侧型的改造

针对我矿架空索道承载绳使用寿命短，本文通过受力分析，找出主要原因是索道线路侧型不尽合理，从而进行改造，取得良好的效果。     

法国单索循环式架空索道简介

介绍了广东云浮水泥厂引进法国设计图纸和设备建成的矿用单索循环式架空索道,这是目前国内运行速度最快和运量最大的矿用单索循环式索道。     

单线架空索道托索轮的改造

自70年代以来，我矿采用单线架空索道运输石灰石成品矿。此索道跨距4000m，最大高差134m，矿斗容量0．5m3。现年运量68万t。自投产以来，对托索轮已进行过多次改造，主要是部分托架由悬臂式改为双支点式相应地，托索轮由500mm改为600mm，轴承由310改为307（已成定型产品）。其目的一是减轻托架重量；二是避免托架倾斜。改造后，虽基本上达到了预期目的，但轴承、轴、套和轮体等消耗多，检修次数多，影响生产大。于是我们着手解决以上问题。首先，试用与307轴承外形尺寸相同的7307轴承，效果不好；考虑用310轴承，但同时需改造小托架，成本高…     

镶衬摇摆鞍座的研究与设计

论述了在货运索道中鞍座与承载索的关系,提出了解决磨损、润滑的技术措施及新材料、新技术在鞍座设计中的研究和应用．     

索道排矸应用与计算

介绍利用双线货运索道进行空中卸载的应用及其有关计算公式,兼述往复式客运索道设置托索器的目的。     

衡山客运索道工程鞍座的设计

对衡山索道工程中双承载，双牵引鞍座在上，下站房及线路上的配置和主要技术参数，结构进行了较详细的叙述与分析。     

浅谈索道牵引绳的选用及其使用寿命

我局里立和七步郎矿两条单线货运架空索道运行了20多年，虽然现已闭坑，但还是积累了一些经验，现予以介绍，供参考。1牵引绳合理选择的重要意义有色金属矿山多处于深山峡谷，交通运输不便。架空索道适应山区特点，尤其对中、小型矿山运送矿物具有明显优势。而整个索道营运系统的关键零部件牵引钢丝绳的选用是否恰当，官培④咱压输成立官惬’其使用寿命长短和经济效益密切相关。要想合理、有做发挥出运输能力，安全可靠运行，首先是正确选择g牵引钢丝绳的结构种类和合理的技术参数，这一点有5着十分重要的意义。通过20多年的生产实践，应用…     

一种新式索道

在冬季特别长的山地和地区,利用小型索道从事各种交通和运输,可与外界保持最可能短的联系。最近在林茨,VOEST发明了一种新的索道系统,其显著的特点是只有承载索和锚定装置,必要的钢索支架和自行机动车,沿承载索上升和下降,不用牵引索,克服实践中可能遇到的各种倾斜。这种系统的特殊优点是简单,它省掉了普通索道应具备的驱动装置、牵引索、各拉紧站和支架上的牵引索支承轮以及操作所必需的电     

架空索道装卸自动化

我们很早就应用架空索道运输矿石,但1966年以前一直发展不快,装载和卸载是人工操作,生产不安全,劳动强度大。无产阶级文化大革命和批林批孔运动,有力地推动了生产的发展,促进了技术改造,广大职工对现有架空索道设备进行了系统改革,装载和卸载工作实现了机械化和半自动化,并对索道线路侧形也作了适当调整,将承载索拉紧长度增加近一倍,从而使生产人员减少50%以上,设备事故减少40%左右,钢丝绳使用寿命延长2倍,运矿效     

单线循环式客运索道的设备设计与计算(上)

运载索的磨损与抱索器钳口、驱动轮槽和迂回轮槽接触是否良好密切相关。托索轮组中的托索轮经常与运载索摩擦。因此,托索轮的制造和装配的优劣程度对运载索的使用寿命影响极大。若运载索内部的润滑油被挤干,就会极大地缩短运载索的使用寿命,甚至可能发生重大事故。因而必须经常仔细检查其润滑情况。     

矿山巷道架空柔性索道运输滑车的研改及应用

根据矿山井下辅助运输的实际情况,分析了矿山传统的人力运输及轨道运输的辅助运输方式在使用中存在的一些问题,经过现场实践,研制了矿山巷道架空柔性索道运输滑车,该滑车具有结构简单、便于安装和操作、经济、安全、易于维修、提高效率、无动力消耗等特点。它是矿山辅助运输设备技术的一次革新,具有较高的使用价值,值得在矿山中进一步使用和推广。     

索道尾部拉紧系统的改进

尾部拉紧系统是货运架空索道的一个要重组成部分。它的职能是:能自由移动,其移动应是灵活的,稳定的,并和曳引索的伸长或缩短相适应。为此,尾部拉紧装置本身应有足够的行程。尾部拉紧系统包括拉紧装置、导向轮、拉紧重锤、支架及尾索等。在该系统中,重锤运行情况正常与否是极为重要的。它不但是索道管理中极为重要的问题之一,而且也是索道设     

孝义铝矿索道运输掉斗原因的分析和改进措施

孝义铝矿索道运输矿斗经常出现掉斗现象，严重影响山西铝厂的矿石供应。在对掉斗原因进行分析的基础上，提出了相应的改进措施，提高了矿斗零部件的可靠性和使用寿命，改善了矿斗的结构设计，实施后掉斗率由19％降至1.8％。     

衡山客运索道工程鞍座的设计

对衡山索道工程中双承载,双牵引鞍座在上、下站房及线路上的配置和主要技术参数、结构进行了较详细的叙述与分析。     

衡山客运索道工程鞍座的设计

对衡山索道工程中双承载,双牵引鞍座在上、下站房及线路上的配置和主要技术参数、结构进行了较详细的叙述与分析.     

改善索道信号系统的一点设想

大宝山矿索道运输自从投产以后，经过长期运行，索道信号系统已存在一种隐患：误信号多，造成停机的次数多，时间长。为扭转以往由于信号故障而造成的生产不安全局面，本文就改善索道的信号系统谈一点设想。