DF型电传机车运行监控系统常见故障分析与维护

针对DF型电传机车结构布局,结合工矿企业周围环境及机车运用状态,总结该型机车运行监控系统的常见故障,分析故障原因并提出相关措施,以提高其使用效果。     

我国首次自主生产的高铁机车变压器正式出厂

日前,吴江制造的轨道交通变压器成功搭上京沪高铁CRH3机车。这是我国首次自主生产的高铁机车变压器,它将装配到京沪高铁CRH3机车,助力机车跑出每小时480多公里的世界级速度。据悉,首批10台同类型的变压器已于不久前正式出厂。"高铁机车上使用的变压器,对其     

动态负荷特性对电能表运行状态影响的研究

智能电能表是用电信息采集系统中最主要的部分,其运行状态直接影响整个系统的运行效果,因此对智能电能表运行状态的影响因素分析很有必要。本文首先分析典型动态负荷电流游程波动特性,然后建立智能电能表的结构化与仿真模型,仿真分析给出高铁机车和炼钢电弧炉负荷电流不同游程波动特性,对智能电能表动态误差的影响,并评价了影响状态。     

基于ADS774的机车主电路信号采集系统

机车车载信号采集系统是机车车载故障诊断系统的重要组成部分。迅速准确地采集机车运行状态信息,对机车的安全运行至关重要。针对SS4改型电力机车,设计主电路信号采集系统,该系统以12位A/D转换器ADS774为基础,以P87C591单片机为核心处理器,能够实时采集机车状态数据,并通过CAN总线进行通信,能够及时反映机车运行状态,为机车的检修与故障诊断提供了重要依据。     

蓄电池变频牵引机车的欠压工况与机车的自救

隧道内施工用变频牵引机车使用蓄电池供电,目前已成为了一种成熟的模式。然而,正是由于这种供电模式,牵引机车会经常遇到欠电压的施工工况。电池电压严重不足时,还会造成机车在隧道内瘫痪,并对施工带来严重的阻碍与影响。本文针对蓄电池牵引机车的这一弱点,在对机车欠压工况作深入研究的基础上,提出了一种机车自救的概念,也就是机车利用一个自救系统,可继续行走一段路程,从而运行或重负荷运行到需要更换电池的地方。     

高速机车走行部实时在线监测与诊断方法的研究

根据机车走行部齿轮失效和车轮踏面擦伤的故障机里,采用了基于振动信号的监测诊断技术,对机车走行部加速度信号进行了采集、处理与分析,初尗确定了机车走行部实时在线监测的方法.在监测系统的软硬件实现上,完成了数据采集模块、通信模块等硬件部分的设计,并以 Lab Windows CVI 为软件平台,完成了信号分析处理软件的设计.通过装车实验表明,机车走行部实时在线监测系统基本满足检测精度、可靠性和功能性等设计要求.     

电缆线路实时在线三维监测管理系统实施及应用

电缆线路实时在线三维监测管理系统以电网智能状态检修、事故分析及故障定位为目标,集成各种在线监测技术,对地下220 kV电缆线路、66 kV电缆线路及10 kV电缆线路的运行状态进行实时监测,实现异常情况及故障状态的预警和报警、设备健康状态的动态评估、各类信息的统计分析、基于三维实景的应急处置及推演、设备台帐信息及CAD数据管理等功能,同时实现管理模式从"事后处置"到"事前预警"、"粗放控制"到"状态评估"、"定期巡视"到"状态监视"的转变,对突发事件实现快速应急指挥。     

基于实时运行状态的电力系统运行可靠性评估

提出了运行可靠性的概念及其评估算法,评估电力系统在实时运行状态下的安全可靠性水平.该算法分析了线路潮流、母线电压、系统频率等实时运行条件对元件停运概率的影响,建立了基于实时运行条件的元件可靠性模型,并考虑了机组的运行方式、负荷的实时变化、网络结构的变化等实时运行条件对故障后果分析的影响.应用该算法对某一简单电力系统在不同运行状态下的可靠性进行了评估,结果表明实时运行条件对系统可靠性水平有显著影响,所提算法能够如实反映系统实时运行的可靠性水平.     

机车系统故障的诊断专家系统

机车系统故障的诊断专家系统杨振祥（长沙铁道学院长沙４１０００７）１我国机车故障诊断现况及故障诊断专家系统建立的意义机车运用过程中,其故障的产生是必然的事实．对机车进行检修,是保证机车安全运行以及保证机车发挥最高效能的先决条件．当前世界上最先进的状态检...     

一种考虑机车影响的接触网故障测距方法

普速电气化铁路采用阻抗法测距,当有机车在区间内运行时会对定位的精度产生影响。利用叠加定理,将测距时的故障电路等效为故障前机车运行状态和故障后附加状态的叠加,通过引入故障前馈线电压电流值,消除了机车对测距结果的影响,对于没有机车运行的情况一样适用。单端供电和双端供电两种情况的仿真结果表明,在有机车运行时,该方法能够提高故障测距的精度,其中对单端供电测距精度的改善更为明显。