矿用减速器行星架结构探讨

行星架是行星传动的主要部件,行星架结构形式和制造质量对传动装置的承载能力、噪音和振动有很大影响。论文通过有限元法,对NGW型行星架进行分析,探求行星架优化的方法。     

行星减速器行星架的改造设计

行星减速器中主要构件为太阳轮、行星轮、内齿轮、行星架等。行星轮的心轴和轴承就装在行星架上。行星架为基本构件,它是机构中承受外力矩最大的零件。行星架的结构设计和制造质量对各行星轮间的载荷分配以至传动装置的承载能力、噪音和振动等有很大影响。 合理的行星架结构应该重量轻、刚性好、便于加工和装配。其常见结构形式有双壁整体式、双壁分开式和单壁式3种。 由于我厂生产的行星减速器采用的行星轮较大,且行星轮里需安装轴承,故多采用双壁整体式     

偏航变桨减速器单臂行星架结构分析及优化

偏航变桨减速箱一般采用多级行星传动,由于受轴向尺寸的限制,也为了加工、装配方便,多采用单臂行星架结构,但单臂行星架存在刚性较差、受力不好等缺点。利用CAE技术对偏航变桨减速箱单臂行星架进行了有限元分析,并进行了结构优化,以寻求质量轻、变形小的单臂行星架结构设计。     

基于有限元法的NW型行星架结构优化

介绍了NW型行星架结构及工作原理,基于有限元方法对NW型行星架结构进行了可靠性分析。根据分析结果,针对行星齿轮轴相对变形量与最大螺栓利用率两个不达标项进行结构优化。结构优化后,NW型行星架结构的行星齿轮轴相对变形量和最大螺栓利用率均满足要求。同时对NW型行星架结构进行疲劳损伤校核,确认NW型行星架结构发生疲劳损伤的风险较小,与高周扭转疲劳试验结果吻合。     

行星减速器行星架组件孔的一般加工步骤

通过实例,采用“八步法”将行星减速器行星架组件镗孔工序进行细化分解,通过每一步的详加分析,获得了更加精确的加工信息,进一步提高了工件的生产效率和加工质量.     

大型风电齿轮箱行星架结构分析及优化

随着风力发电机组向大型化发展,对齿轮箱寿命和可靠性的要求也越来越高,对风电增速箱结构件进行计算分析也显得越来越重要.文中利用CAE技术对大型风电齿轮箱行星架进行了有限元分析,探讨了行星架各截面的应力和变形规律,并进行了结构优化,以寻求质量轻、受载变形小的行星架结构设计.     

行星减速器结构分析

一、引言汽车起重机山行走和卷扬起升机构,变幅机构、吊臂伸缩机构、支脚机构及稳定器等组成。汽车起重机由于比其它类型起重设备具有较大的灵活性和适应性,故近年来在种类和数量上发展上(?)迅速,尤其在卷扬起升部份的结构上,国内外都有不同程度的创新和改进,本文主要介绍用于卷扬起升机构中的两种类型、四种结构的封闭式行星减速器结构、特点、效率及传动比计算,供设计时参考选用。     

类行星减速器

本文介绍的是基于减速比无限大的设想研究出的一种减速器。理论上减速比范围可以达到无限大。机构原理有利于结构设计，并提高效率。     

基于有限元应力分析下对差动减速器行星架设计优化

本文结合差动减速器行星架焊接过程中出现的问题,利用有限元原理及工具,模拟差动减速器行星架前后两侧板与销轴在不同的配合状态下,对行星架进行应力分析,结合分析结果对行星架前后两侧板与销轴之间的公差配合进行优化改进,改善加工制造.     

行星齿轮减速器优化设计的数学模型

通过对2K-H型行星齿轮系传动的分析,建立了以重量最轻为优化目标的行星齿轮减速器优化设计数学模型,并提出了求解方法。     

基于MEEMD与相关分析的行星齿轮箱测点优化

机械传动设备行星齿轮箱极易发生故障,为了减少行星齿轮箱故障诊断中传感器的布置数量,进而降低成本.提出了一种基于改进的集成经验模态分解(MEEMD)信息熵与相关分析相结合的行星齿轮箱测点优化方法.首先,使用MEEMD算法分解5种工况的振动测试信号.其次,用分解出的各分量与原始数据之间的相关系数筛选出包含主要故障信息的IM...     

行星变速箱机构性能和结构特征的评价指标分析

行星变速箱广泛应用于各种车辆的传动系中。为获得结构合理、紧凑、性能好、可靠的传动装置,组成行星变速箱的行星机构应有多个评价指标。主要研究这种机构的运动学指标、性能指标和结构特征指标,并剖析其内在关系,为设计时的合理选择提供理论和技术依据。     

多自由度行星变速箱方案机构参数的最优选择

本文主要讨论了行星变速箱方案机构参数的最优选择方法。基于分层降维离散变量优化方法,对建立的数学模型进行了优化计算。通过算例分析了该方法的有效性。     

行星齿轮减速器稳健优化设计

在优化设计中主要存在设计变量的初值选取,设计变量的随机波动和外来干扰造成的可靠性和稳健性问题。为了解决此问题提出了6σ稳健设计和序列二次规划法相结合的方法,并以行星齿轮减速器为例进行了优化研究,通过与确定性优化的对比,验证了所提出的优化方法具有良好的优化效果。     

基于虚拟样机技术的行星变速器设计仿真

介绍了采用PRO／ENGINEER和ADAMS软件进行虚拟样机建模仿真的方法,并以ZI50行星变速器为例,建立了其虚拟样机模型,针对仿真结果进行分析。     

Health condition identification of planetary gearboxes based on variational mode decomposition and generalized composite multi-scale symbolic dynamic entropy

This paper proposes a novel fault diagnosis method based on variational mode decomposition (VMD) and generalized composite multi-scale symbol dynamic entropy (GCMSDE) to identify the different health conditions of planetary gearboxes. First, VMD is adopted to remove the noises and highlight the fault symptoms. Second, GCMSDE is utilized to extract the fault features from the denoised vibration signals. Third, the Laplacian score (LS) approach is employed to refine the fault features. Finally, the new features are fed into Softmax regression to identify the health conditions of planetary gearboxes. The proposed method is numerically and experimentally demonstrated to be able to differentiate seven localized fault types on the sun gear, planet gear and ring gear of planetary gearboxes.     

新旧型风电增速箱行星架结构分析与设计

通过对比新旧型风电增速箱行星架结构,并运用有限元进行分析,指出传统行星架结构的不足,分析新型行星架的优势,且提出需改进的措施和设计的要点。     

Multi-objective genetic algorithms based structural optimization and experimental investigation of the planet carrier in wind turbine gearbox

To improve the dynamic performance and reduce the weight of the planet carrier in wind turbine gearbox, a multi-objective optimization method, which is driven by the maximum deformation, the maximum stress and the minimum mass of the studied part, is proposed by combining the response surface method and genetic algorithms in this paper. Firstly, the design points’ distribution for the design variables of the planet carrier is established with the central composite design (CCD) method. Then, based on the computing results of finite element analysis (FEA), the response surface analysis is conducted to find out the proper sets of design variable values. And a multi-objective genetic algorithm (MOGA) is applied to determine the direction of optimization. As well, this method is applied to design and optimize the planet carrier in a 1.5 MW wind turbine gearbox, the results of which are validated by an experimental modal test. Compared with the original design, the mass and the stress of the optimized planet carrier are respectively reduced by 9.3% and 40%. Consequently, the cost of planet carrier is greatly reduced and its stability is also improved.