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1.
杨和林 《机械工人(热加工)》1977,(10)
过去,我厂解放牌CA10B载重汽车曲轴毛坯历来采用高温正火加回火的热处理工艺。这种工艺的优点是:在曲轴的化学成分、铸态组织波动较大的情况下。均能通过热处理来保证其基体组织和机械性能。缺点是:生产周 相似文献
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叶志远 《机械工人(热加工)》1980,(8)
球墨铸铁生产中常发生孕育作用随时间延续而衰退的现象。延续的时间越长,孕育作用越弱,机械性能越坏,甚至达不到技术要求。特别是我厂生产的球墨铸铁均为铸态球墨铸铁,加之又是用电弧炉熔化铁水,过热温度高,白口倾向大,而且一 相似文献
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自二十世纪四十年代以来,中外科学家为了获得质量高、综合性能好、价格低廉的球墨铸铁,曾经使用过纯镁、金属铈、镁合金……处理铁水,使球墨铸铁的综合性能有了很大的提高。截至目前,珠光体类型稀土镁球墨铸铁综合机械性能已达到抗拉强度σ_b为80~95公斤力/毫米~2 相似文献
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本文在实验室和生产条件下较系统地研究了锑对球墨铸铁的组织和性能的影响及其规律。文中介绍在生产条件下加入微量锑以及锑硼在铸态下能达到QT600-03以上牌号。 相似文献
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汽车发动机凸轮轴是通过与气门挺座的接触来控制气门开闭的重要零件。它最终失效主要是摩擦磨损。因此,选用合适的耐磨材料是提高凸轮轴使用寿命的重要途径。Q692发动机凸轮轴过去一直采用18CrMnTi 圆钢车削成型(圆钢毛坯重12kg,成品仅为4kg),并经渗碳淬火处理。选用这种材料,生产成本高,材料利用率低。工艺过程复杂,生产周期长,使用中容易磨损。从磨损的机理来看,提高材料抗塑性变形的能力,如采用耐热的低塑性材料来制造受磨零件,无疑可以 相似文献
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稀土镁球墨铸铁是一种新型的铸造材料,其抗拉强度、延伸率、冲击值、布氏硬度等接近国家规定的铸钢和中碳钢锻件指标,而屈服强度、疲劳强度和耐磨、耐热等性能还比碳钢优越。这是由于它具有球状石墨和致密的金属基体组织的缘故。稀土镁球墨铸铁,是用一定量的稀土镁合金加入铁水内进行处理,使铸铁中碳素析出时成为球状石墨而制得。稀土元素对铸铁有强烈 相似文献
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测定了铸态珠光体球墨铸铁化学成分含量、珠光体体积分数和球化率及力学性能,通过多元线性逐步回归分析,建立了珠光体含量和化学成分之间的数学模型及力学性能和珠光体含量、球化率之间的数学模型,从42组实验数据中,选取33组作为回归方程计算数值,9组作为验证数值,用建立的数学模型预测未知,结果表明,该方法对球墨铸铁的珠光体含量和力学性能得到的计算结果与试验值吻合得很好,模型预测具有很好的准确性,从而可以优化和控制化学成分含量及预测力学性能指标. 相似文献
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许朋真 《机械工人(热加工)》2003,(9):69-70
生产铸态球墨铸铁具有显著的经济效益,因此越来越受到人们的重视。但是,在推广使用低稀土球化剂(铸态球化剂)过程中,也发现有些企业对铸态球墨铸铁所能达到的技术要求期望过高,或者在缺乏铸态球墨铸铁所要求的工艺与技术条件下盲目搞铸态,浪费了许多财力和物力。因此,对铸态 相似文献
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陈连塔 《机械工人(热加工)》1998,(10):4-4
微型车276Q发动机曲轴长期以来采用珠光体球墨铸铁铸造,经正火 高温回火的工艺生产。为了简化生产工艺,缩短生产周期,降低成本,用稀土镁球化剂,采用冲入法生产铸态珠光体球墨铸铁。经过试验,全部铸件的铸态珠光体含量均达到90%~95%,各项技术指标符合要求。 相似文献
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通过选择和控制铁液的化学成分,采用合金化及合理的孕育工艺,在冲天炉生产条件下,采用实型铸造工艺,成功地生产出大型铸态珠光体球墨铸铁毛坯,其本体性能达到甚至超过了QT600-3的性能标准,满足了客户的产品技术条件及使用要求。 相似文献
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包雪鹏 《中国制造业信息化》1999,(1):58-60
铸态球铁QT59010是典型的铁素体和低珠光体混合基体组织材料,这类材料的应用日益广泛,以QT59010为对象,研究和分析了这类材料不同淬火温度的感应淬火表面金相组织。 相似文献
17.
包雪鹏 《机械设计与制造工程》1999,28(1):58-60
铸态球铁QT590-10是典型的铁素体和低珠光体混合基体组织材料,这类材料的应用日益广泛,以QT590-10为对象,研究和分析了这类材料不同淬火温度的感应淬火表面金相组织。 相似文献
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