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本文对WD615发动机各负荷工况的热平衡进行了分析,主要确定了该发动机冷却水和废气带走的热量比例,为大客车的冬季取暖做好准备。 相似文献
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WD615发动机低负荷热平衡分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对WD615发动机低负荷工况的热平衡分析,确定了该发动机的能量分配关系,计算出了可以利用的冷却水包含的能量,为实现利用发动机冷却水能量为大客车冬季取暖做了准备。 相似文献
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本文针对WD615系列发动机面漆存在的质量问题,进行深入细致地分析和研究,并通过大量的工艺试验,改进漆种和清洗液配方,提高了面漆的附着力,圆满地解决了发动机面漆脱落,锈蚀严重等问题,及时满足了市场的需求。 相似文献
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刘娇 《小型内燃机与摩托车》2004,33(4):47-48
WD615系列发动机燃油供给系布置在发动机的左侧,主要由燃油箱、燃油集滤器、燃油输油泵、柴油滤清器(粗、细)、高压油泵、喷油器、高低压燃油管及柴油回油管等组成。燃油滤清器是双级串联,粗滤器为毛毡滤芯,精滤器为纸质滤芯,二者同装在一个滤清器座上。在车架上装有燃油集滤器(粗滤器),其金属网状滤芯过滤燃油中较大的颗粒、杂质,底部有排污旋 相似文献
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介绍重庆长江柴油机厂WD615系列柴油机机体机械加工生产线的工艺设计特点,所用的关键工艺技术和设备,以及工艺应用状况及主要优缺点。 相似文献
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发动机冷却水三维流动数值模拟基础研究 总被引:23,自引:1,他引:23
本文在作者已完成的不可压缩流体三维流动数值模拟研究的基础上,对发动机冷却水三维流动的数值模拟方法进行了基础性研究。文章对具有发动机冷却水腹复杂形状的箱体内的水进行了三维流动模拟计算,介绍了数值模拟的基本方法,并对计算结果进行了分析,说明了该方法的有效性。该文介绍的内容是深入研究实际发动机冷却水三维流动数值模拟的基础。 相似文献
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应用ANSYS CFX软件对某高强化重型发动机的机体、缸盖冷却水道进行了CFD模拟计算,分析了缸盖冷却水流量分布均衡性,考查了缸盖冷却水流动情况。并对网格数量和网格品质度等对模拟计算精度的影响进行了分析。研究表明,网格精度和网格数量对计算精度影响明显。 相似文献
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配装DV15柴油机的矿用车,在银川地区使用过程中出现部分发动机水温偏高、副水箱反水、发动机拉缸以及烧机油等故障,对发动机冷却系统(冷却风扇、导风罩、调温器、冷凝器和水泵皮带轮)进行分析并提出改进措施并进行试验验证。 相似文献
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排气背压对柴油机的动力性能和油耗有着重要的影响,排气背压过大会造成动力性能的损失和油耗的增加,因此,在为柴油机设计排气后处理装置时,要充分考虑排气背压的大小。本文针对水下工作的柴油机,设计了一套排气降温系统,可以使得该柴油机在水下工作时,其排气可以被冷却后直接排向大气,并且其动力性能不受影响,这就要求在设计过程中要使整个排气降温系统的流动阻力尽可能最小。通过试验结果表明:加装该排气降温系统后柴油机输出动力性能良好,无功率和转矩损失;特殊管壳式换热器换热效果良好,能使最高温度为503.4℃的高温烟气降低到39.4℃。本文研究的结果对小型水下动力装置排气降温系统的选择和设计有一定的参考价值。 相似文献
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本文以国内某5吨装载机发动机冷却系统为研究对象,利用计算流体力学CFD软件FLUENT,采用标准κ-ε湍流模型和MRF多重参考系模型对整机冷却模块,冷却风扇和发动机舱的流场进行了模拟分析,得到了风扇的实际运行风量和风压,冷却模块流量分布,冷却模块周围残余阻力以及发动机舱实际流场情况。根据CFD计算结果,修正冷却系统一维计算模型,获得了冷却系统能够适应的环境能力。实际应用,效果良好。 相似文献
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为了提高某1.5L自然吸气汽油机的经济性和降低排放,增加了EGR模块,使气缸盖冷却水套结构发生了变化。本文应用PRO/E三维软件和FIRE软件进行了该机气缸盖水套结构改进设计和数值模拟,得到了冷却液流速分布、换热系数分布、压力损失等信息。与现生产的气缸盖水套分析结果进行了对比,提出了缸盖水套结构改进措施,有效改善了气缸水套的换热能力和流量均匀性。 相似文献
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