鉴频器输出噪声与判决电平

从理论上分析了在含有带通白噪声的信道下，鉴频器输出的噪声特性．在数字信号的判决中，采用自动增益控制（AGC）和自动门槛跟随（ATF）电路，可以使误码率自动地保持在最小值附近．实验数据接近于理论计算值．     

双声学共振腔体蜗舌降低离心式风机噪声的研究

论述了双声学共振腔体蜗舌降低离心式风机噪声的新方法,进一步提出了双声学共振腔体蜗舌的解析模型。经实验验证,当采用双声学共振腔体蜗舌时,可降低基频噪声２５．２ｄＢ（Ａ）。降低一次谐波噪声１６．３ｄＢ（Ａ）,总声压级下降９．７ｄＢ（Ａ）,比单声学共振腔体蜗舌总声压级多下降３．４ｄＢ（Ａ）,风机劝力性能基本不受影响。     

双声学共振腔体蜗舌降低离心式风机噪声的研究

论述了双声学共振腔体蜗舌降低离心式风机噪声的新方法,进一步提出了双声学共振腔体蜗舌的解析模型。经实验验证,当采用双声学共振腔体蜗舌时,可降低基频噪声２５２ｄＢ（Ａ）。降低一次谐波噪声１６３ｄＢ（Ａ）,总声压级下降９７ｄＢ（Ａ）,比单声学共振腔体蜗舌总声压级多下降３４ｄＢ（Ａ）,风机气动力性能基本不受影响。     

半导体激光器噪声测试系统

以ＰＣ机为主控单元，研制了半导体激光器噪声测试系统，通过ＰＣ机对步 分析仪的远程控制。完成对器件噪声信号的自动采 处理，用该系统对ＩｎＰ／ＩｎＧａＡｓＰＶ双异质结半结果准确。     

量测噪声自动加权Kalman滤波

从Kalman滤波技术的稳定性出发，分析了Kalman滤波算法的实质及容量发散的原因，提出在Kalman滤波中引入系统量测噪声协方差阵（R）的计算，并对其加权，从而影响滤波增益，抑制发散，推算舰位／GPS组合导航的应用仿真表明明显测噪声自动加权Kalman滤波算法对系统模型误差和量测噪声协方差误差具有良好的自适应性。     

桂林市区交通噪声污染及其控制对策初探

交通噪声一直是城市噪声污染的主要污染源。尽管桂林市实施了禁呜、部分线路单行、改善路况等措施,但随着车流量迅速增长,交通噪声超标仍较严重。监测结果显示：各主干道噪声等效（Ａ声级）声级较为接近,其在干道隔离带、人行道、居住区为９６．１～７９．４ｄＢ,７４．０～７７．０ｄＢ,６３．７～６９．４ｄＢ;在昼间主干道交通噪声的ＬＡｅｑ,ＬＡ１０,ＬＡ５０,ＬＡ９０各时段变化不显著,在垂向上,最大交通噪声出现在     

疏水进入除氧器水箱喷注噪声的实验研究

通过实验探索了蒸汽在水下有限空间喷注时喷注噪声的辐射规律，发现其Ａ声压级同水的过冷度有直接关系；喷头孔径对最大喷注噪声Ａ声压级的影响不大，但较大的孔径可以使最大Ａ声压级出现的位置向低温处移动，而较小的孔间距可降低喷注噪声，同时发现，蒸汽水下喷注噪声的产生机理和空气动力性噪声的产生机理是不完全相同的，因此对小孔喷注噪声的研究结果不能直接应用于蒸汽水下喷注噪声的预测。     

冲床转健离合器噪声治理试验研究

利用在１００ＫＮ冲床转键离合器键位处加设聚氨酯弹性体势，使离合器接合噪声下降１０．７ｄＢ（Ａ）为确定聚氨酯使用环境温度是高于其额定使用温度，作者用有限元方法对键位处的温度场进行计算，并利用变形的记忆合金随温度升高具有恢复其记忆形状的特性，测量了键位处的温度，得出实测与计算值得相近的结果。     

噪声干扰的SAR图像特征研究

对干扰信号的SAR图像特征分析是合成孔径雷达（SAR）干扰和抗干扰技术研究的重要内容。本文在分析合成孔径雷达（SAR）特殊工作方式的基础上，推导出干扰环境下的合成孔径雷达（SAR）方程，利用建立的SAR电子干扰仿真模型和几种主要噪声干扰信号的数学模型，对受噪声干扰的点目标回波信号及成像过程进行了计算机仿真，研究了几种噪声干扰的SAR图像特征及对点目标图像的影响，得出了初步结论。     

8051系列单片机ALE信号噪声的抑制方法

本文通过分析８０５１系列单片机ＡＬＥ信号噪声的产生机理，提出了抑制噪声的具体方法。     

基于2级检测的脉冲噪声滤除算法

以图像结构和噪声的特征分析为基础,提出了一种新的脉冲噪声滤除算法. 算法在噪声检测阶段采用2级开关检测,即先以极值法进行初步检测,然后利用像素邻域的结构信息,并借助设定的阈值识别出该点的性质（信号点或噪声点）. 最后以滤波窗口内像素的灰度排序均值（ROM）替换噪声点的灰度值. 实验表明,本算法在滤除固定值脉冲噪声的同时可以有效地保护图像细节.     

动叶叶尖间隙对轴流风机涡流噪声影响研究

本文分析了轴流风机涡流噪声产生机理，提出减小动叶叶尖与机壳之间的间隙降低涡流噪声的方法，并在BKJ66－1No4．5（8kw）子午局扇上进行试验研究，结果表明，适当减小动叶叶尖间隙可降低轴流风机的涡流噪声，同时，使风机的气动性能克得到改善。     

武汉市经济发展与交通噪声污染关系探讨--基于环境库兹涅茨曲线(EKC)特征

通过对武汉市1986-2004年经济发展（人均GDP）和交通噪声（平均等效声级）监测数据进行三次曲线模拟与二者关系分析，结果表明：随人均GDP的增加，尽管武汉市车流量不断增加，城区交通噪声等效声级则呈波浪式下降，经济发展（人均GDP）与交通噪声等效声级之间已表现出环境库兹涅茨曲线（EKC）右侧特征，所采取的一系列环境保护措施对交通噪声的减小起到了比较好的控制作用。     

短波信道的噪声监测

提出一种短波信道自动监测系统，采用频道估算技术和噪声监测方法，使最佳工作频率的选择及噪声电平的自动实时测量成为现实，并通过试验得出频道噪声随时间变化的情况。     

冲床转键离合器噪声治理试验研究

利用在１００ｋＮ冲床转键离合器键位处加设聚氨酯弹性体垫，使离合器接合噪声下降１０．７ｄＢ（Ａ）。为确定聚氨酯使用环境温度是否高于其额定使用温度，作者用有限元方法对键位处的温度场进行计算，并利用变形的记忆合金随温度升高具有恢复其记忆形状的特性，测量了键位处的温度，得出实测温度与计算值很相近的结果。     

不同数字调制系统符号定时恢复自噪声性能研究

针对同步数字通信系统在符号定时恢复过程中会受到自噪声的影响这一缺点，通过分析GA（Gardner）和ZC（Zero-Crossing）2种符号定时恢复算法的自噪声性能，研究影响其自噪声性能的因素，得出一种通用于M-PSK、M-PAM和M-QAM调制系统的自相关函数表达式，仿真结果表明，应用这种自相关函数表达式可实现对不同调制系统自噪声性能的分析．     

基于时／空滤波噪声抑制算法和活动轮廓模型的血管内超声图像边缘提取

为解决血管内超声（IVUS）图像中严重的血液斑点噪声影响边缘提取方法的有效性问题，采用一种时／空滤波方法对IYUS图像进行降噪预处理，基于活动轮廓模型（Snake模型）和IVUS图像的边缘对比度特征量，利用Hopfield神经网络并结合模拟退火算法自动提取IVUS图像的冠脉血管壁内、外膜边缘．实验结果表明，该方法对序列IVUS图像处理有较好的可重复性和鲁棒性．     

柱塞泵阻尼槽噪声特性研究

提出了一种研究液压动力元件中阻尼槽噪声特性的新方法，通过把柱塞泵配流盘上的阻尼槽映射到滑阀上，隔离其他噪声源，对阻尼槽的气穴噪声特性进行单独研究。对两种典型阻尼槽（V形槽和U形槽）进行了压力分布测量、流场仿真及噪声信号测量，分析了阻尼槽结构、压力分布和噪声之间的内在规律。研究发现，配流盘吸油槽侧的渐扩形阻尼槽（V型槽）容易导致在柱塞腔卸压时出现气泡析出，诱发严重的气穴噪声，而具有等截面的阻尼槽 （U型槽）压力回升快速，可以显著抑制气泡析出。     

噪声对小鼠肝DNA、RNA含量的影响及药物抵抗

以小鼠为实验动物，测定其未受噪声暴露和在经过噪声暴露（未给服药物，给服黄芪，维生素等药物）后肝脏中的DNA、RNA含量，研究噪声对小鼠生理生化指标的影响情况及药物防治效果，结果表明，噪声使小鼠肝DNA，RNA含量低于对照组，给服药物可以起到抵抗噪声的效果。     

汽车发动机板壳类零件振动辐射噪声级的一种计算方法

本文提出了一种计算平板结构辐射噪声的理论和方法，对６１０５ＱＡ柴油机正时齿轮罩盖的实验表明了其正确性。