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详述了某人行吊桥静载试验过程,通过LUSAS有限元分析软件对人行吊桥进行了非线性分析,并对比了现场试验结果与计算结果,最后对某人行吊桥的技术指标进行了评估并给出了建议,从而保证了桥梁结构安全。 相似文献
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为了缩短游客行驶距离、保障游客生命安全、促进社会和谐稳定,对人行吊桥进行设计,施工中严格管理程序,严把质量标准,真正把吊桥建设成安全、经济、美观的通行道路。 相似文献
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主缆是吊桥的主要承重构件,主缆线形计算结果是施工监控的重要依据,也是吊桥建设成败的关键,本以溧水天生桥号区人行吊桥主缆线形实测数据为例,给出实桥算例。 相似文献
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本文依据超大跨径平拉式人行悬索桥的抗风稳定性要求,提出一种筒网状空间缆索体系的平拉式人行景观悬索桥的结构体系,将传统平拉式悬索桥的平行主缆,改进为分散的单叶双曲面空间缆索,提高其自振扭转频率和扭弯频率比。结合西藏某峡谷200m人行景观悬索桥,进行工程参数设计,建立Midas有限元分析模型,开展动力模态分析研究,验证筒网状平拉式人行景观悬索桥抗风稳定性的优越性。 相似文献
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镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
贵州镇胜公路北盘江大桥为典型山区的特大桥梁,桥址建桥条件复杂,主桥采用主跨636m的钢桁梁悬索桥。介绍工程概况及桥面系现状,并重点论述桥面系的选型、连续长度的比选、构造及与主桁的连接措施。针对桥址山区特殊的风环境,通过研究,采用636m通车无缝的连续钢桥面系,既增加主梁的整体刚度,减少横风作用下主桁杆件内力,又节省造价,且行车平顺,运营良好。 相似文献
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深切峡谷桥址区风场空间分布特性的数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以大跨度山区悬索桥为工程背景,针对深切峡谷桥址区复杂的地形地貌,应用CFD商业软件FLUENT进行区域地形风场数值模拟分析,通过多工况的计算分析,揭示了复杂地形地貌桥址区空间风场的分布特征,对比分析桥址区风速沿竖向和沿主梁方向的变化特点,确定不同攻角情况下桥面风速及其与梯度风速的比值关系,并根据风洞试验及风致响应分析的需要,提出以包络线表示的风速-风攻角对应关系。研究表明,深切峡谷桥址区风场特性复杂,具有明显的三维特征,与跨海及跨江大桥桥址区的风场特性存在明显差异。研究结论为桥梁设计风速确定及进一步的抗风设计提供依据。 相似文献
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鸡爪石人行天桥主跨为1-140m柔性悬索桥,矢跨比为1/10,桥宽3.2m,主索采用两股7Φ36的7X19镀锌钢丝绳,吊杆采用Φ25A3圆钢,桥面系由槽钢栓焊形成平面骨架,上铺沥青浸制人行道木板,桥塔为钢筋混凝土门架式桥墩,挖孔桩基础。主索采用隧道式锚碇连接,并设有调索、检修、排水设备。 相似文献
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指出悬索桥施工控制在我国已经有十余年的发展,仍存在各种不足,通过某大桥施工控制的实施及分析施工控制中出现的难题,根据现在已有的技术力量,提出悬索桥施工控制的具体改进意见。 相似文献
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TMD减小人行天桥人致振动的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对一大跨钢结构人行天桥进行减振设计,表明采用STMD和MTMD都能有效地减少人行天桥的共振响应;而后分析了安装TMD后人行天桥的动力特性变化,指出设计时要特别注意安装TMD后在行人的行走频率范围内可能引起的新的共振。 相似文献