机夹刀片车刀

如图所示为机夹四刃刀片车刀,由刀体2和装于其上直角槽内的车削刀片1组成。刀片车刀体上夹紧的方法为:在拧螺钉3时夹紧力经圆柱形销子传递给特型销子5,后者转动,并用球形头部作用于车削刀片1上形成压紧力矩。此时,刀片以自己的支承表面压紧刀体2的支承表面,并用侧表面压入其槽的角中,以保证刀片固定在刀体上增加强度。车削时均匀的切削力与压紧力的方向相重合,由此提高了刀片的固定强度。这种车刀可与钎焊结构车刀的使用规程相同。     

自动更换刀片的车刀

<正> 采用标准刀座的装配式刀具,从安装的方便性看,是目前最合理的一种刀具。此种刀座可装在相应结构的各种刀体内。另外,它还能形成自动更换磨损刀片的刀具结构。这在柔性制造系统内使用时尤为重要。在采用标准刀座的装配式车刀上能自动更换硬质合金刀片。紧固在刀座6内的刀片,及其夹紧和更换装置都配置在刀杆4的伸出部分上,而作用于这些装置的杠杆则放在紧固部分内。刀片夹紧装置由绕轴3摆动的杠杆9、压板7和支座8组成。刀片更换装置包括刀座     

自动更换刀片的车刀

<正> 为了提高数控车床切削过程的可靠性和稳定性,契金斯克工学院研制出一种自动更换刀片(图6)的车刀(图a)。该车刀由刀杆6、装于支承垫片1上的刀片2以及刀片夹紧和放松机构组成。刀片放松机构具有2根弹性推杆,推杆支靠在刀片的侧面上。刀片夹紧机构因心杆8、     

机械式固定刀片的车刀

此类新式车刀(见图)工作可靠,切削能力强。刀体1中有装圆柱形嵌块5用的孔。嵌块5系用来固定刀片2.为使嵌块能固定刀片,其中有压配销子用的孔和半圆锥形孔,且在垫板3中有棱槽和另一半圆锥形孔。刀片固定方式如下:螺钉4藉其锥面经半圆锥形孔将嵌块及垫板压入刀体孔中,同时又将刀片和嵌块紧压固定。新式车刀制造简单,消除了现有车刀许多缺点:(1)刀片固定可靠,能减少松脱次数,提高使用寿命;     

装有组合切削刀片的车刀

装有机械夹固不重磨硬质合金刀片的车刀,效果虽好,但是存在许多缺点。主要是结构刚性差,切削刀片没有重复刃磨的可能性,硬质合金消耗量大,钢制刀柄寿命短,加工精度低。本文介绍一种车刀(苏联发明证书号1038084),除保持组合车刀原有的优点外,能克服上述一系列缺点。改进后的刀体采用钢基,     

60°五角形刀片外径车刀

1966年我厂曾在生产车间试验推广60°五角形刀片外径车刀(以下简称机夹五角车刀),深受工人欢迎。实践表明:应用机夹五角车刀可以提高生产率、降低刀具消耗,改善劳动条件及便于工具管理,是符合贯彻多、快、好、省地建设社会主义总路线精神的。由于林贼推行的反革命修正主义路线的干扰和破坏这项试验工作曾一度停顿。在毛主席无产阶级革命路线的指引下,在批林批孔运动的推动下,我们和车间工人一起认真总结     

切削力夹固刀片的综合车刀

利用切削力来夹固硬质合金刀片,不论在切削过程中和制造中,都有很大的好处。我们知道,硬质合金刀片在焊接过程中,会产生内应力,容易产生裂纹,使硬质合金的切削性能和使用寿命降低。采用切削力夹固刀片的车刀,就能避免这种毛病。我厂根据上海交通大学金属切削教研室的介绍,采用了切削力夹固刀片的综合车刀,经过多次的试验和修改,获得了成功,证明这种车刀有着显著的优点。例如,上海市劳动模范,我厂先进车工盛利,在加工钢套镶铜零件时(45     

利用旧铣刀片的端面车刀

为了充分利用硬质合金铣刀片,我们设计了如图所示的端面车刀.刀具采用上压式夹紧结构,由刀杆1、刀片2、压板3、螺钉4组成,刀片采用经数次修磨后,尺寸减小而不能用于铣刀盘的铣刀片.刀具结构简单、制造方便、夹紧可靠。     

机夹刀片的外圆车刀

<正> 该机夹式车刀可用于中等负荷及重负荷切削条件下进行车削加工。它由刀杆2、钢垫座9、硬质合金垫片8、刀片7、压板6、楔块3、弹簧1和紧固螺钉4、5、10构成。垫片8用K153环氧树脂粘贴在钢垫座9上。车刀按下列程序进行装配和调整:将件8、件9组成的支承插头装在刀杆2上,并用螺钉10紧固,然后将刀片7装在刀杆槽中,用压板6和螺钉5轻轻压紧。楔块3和螺钉4可使压板6沿刀杆槽移动,同时也使刀片7移     

切削力夹固刀片的综合车刀

利用切削力来夹固硬质合金刀片,不论在切削过程中和制造中,都有很大的好处。我们知道,硬质合金刀片在銲接过程中,会产生内应力,容易产生裂纹,使硬质合金的切削性能和使用寿命降低。採用切削力夹固刀片的车刀,就能避免这种毛病。我厂根据上海交通大学金属切削教研窒的介绍,採用了切削力夹固刀片的综合车刀,经过多次的试验和修改,获得了成功,证明这种车刀有着显著的     

镶废割刀片的端面车刀

工具车间在车制各种梢子、螺钉及各种带有圆势的机件时,都是用高速钢磨成的刀具。由于种类多数量少,型式不一,每个车工必须备有大量的刀具。因为这种刀具使用率很低,制造也很费事,所以很不经济。车工徐茂康同志,利用废的割刀片头子做刀具,并改了一把专用刀排。图中1是挡块;2是楔形压板,其中一个端面要磨成圆势作为卷屑槽,用高速钢制成;3是割刀片头子:4是刀体。车制小件的切削速度通常不会太高,所以用较薄的刀片是没有什么影响的,经车间试用后觉得有下列     

装夹陶瓷刀片的车刀先进结构

全苏工具科学研究所研制出装夹各种牌号的可换式多边形无孔陶瓷刀片的车刀系列。刀片以刀夹的盲窝侧面定位,上面用压板压紧在支承面上(图1)。现生产两种结构型式的车刀:a 为刀片带后角,b 为刀片无后角。     

金属陶瓷35°菱形刀片数控车刀

金属陶瓷３５°菱形刀片数控车刀中吨位载重卡车的后内轮采用杯形螺母（见图）紧固在轮毂上，每辆车需１６件。传统的杯形螺母加工工艺是用易切钢棒料在多轴自动车床上车制成半成品，经铣方头，攻内螺纹，滚外螺纹而成。这种工艺方法已沿用了半个世纪。其材料利用率低，当...     

可调式条状刀片机夹车刀的设计

本文根据机夹车刀刀具角度、刀槽几何参数和刀片刃磨角度之间的关系,提出了加工机夹车刀刀槽的新方法和计算步骤。条状刀片在这种新刀槽内可用到只剩下1/4的长度。挡屑板与刀片前面可组成不同的槽宽或槽形,因而使机夹车刀的刀片利用率更加充分,并能确保切削过程中断属或卷屑。实践表明,这种机夹车刀具有操作灵活,通用性好,切削轻快,断屑、卷屑可靠,刀片利用率高等优点,是金属切削中一种行之有效的先进刀具。     

可转位车刀刀片槽的铣削方法

文中讨论了两种常用的铣削可转位车刀刀片槽的方法,给出了角度计算公式,并介绍了一种铣削可转位车刀刀片槽的夹具。     

先进结构的装陶瓷刀片的车刀

<正> 全苏工具研究院目前已制定了装无孔可转位陶瓷刀片的车刀系列(ΓOCT26618—85和ΓOCT26612—85),所用陶瓷刀片的牌号有:BOK—71、BOK—95和OHT—20。刀片按刀杆上的盲槽的侧面定位,并用压板从上面将刀片紧压在支承面上(图1)。根据ISO标准和     

可转位车刀刀片槽的铣削方法

1引言 可转位车刀在设计时一般给出的是车刀的使用角度,即在设计图纸上标注的是主偏角kr、刃倾角λs、前角等角度γ0,但在实际铣削刀片槽时,很少根据图纸直接确定机床或者夹具的角度。使用不同的铣削方法需要不同的角度换算过程,     

装金属陶瓷可转位刀片的小型车刀

<正> ISCAR公司推出了一种用于小件车削的新型车刀系统。该车刀上装有IC—40T(ISOP10—P25)陶瓷可转位刀片。这种金属陶瓷的成分是碳化钛(TiC)和氮化钛(TiN)及粘结剂。该种刀片材料的摩擦系数很低,可防止积屑瘤的形成,并可显著地改善工件的表面质量。该种材料能承受离的热交变负荷,导热系数低,故刀具可采用较高的切削速度。它的另一个优点是刀具后面的磨损和月牙洼磨损均很小。金属陶瓷的硬度,密度高,具有耐氧化性能,故刀具的使用寿命长。CCGM0602□—38和DCGM0602□—38可转位刀片的几何形状是由—38断屑槽决定的,断屑槽可使切屑在粗车和精车时成形好。刀具