挖掘机回转支承螺栓断裂诊断与预防

对挖掘机回转支承高强度螺栓断裂原因进行分析,结果发现,螺栓断裂失效是由于在螺栓头部与螺杆过渡处处理方式不当,存在大的应力集中,螺栓螺纹根部因加工不当产生的初始缺陷造成应力集中而发生开裂,并由于不正确的安装使头部与螺杆的根部受力不均匀,导致螺栓失效断裂。对螺栓断裂的原因和措施进行探讨,找出关键问题,改进工艺。     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力分析与计算方法

挖掘机的回转支承通过螺栓与上下车连接,起着承上启下的作用,是液压挖掘机工作时的主要受力部件。挖掘机长时间高负荷工作,容易造成回转支承连接螺栓疲劳断裂失效。以某26 t级挖掘机为例,选择回转支承螺栓受力最大的工况为计算工况,分别对挖掘机工作过程中回转支承连接螺栓在轴向力、倾覆力矩以及旋转力矩作用下的受力进行分析,并给出螺栓受力的计算方法。     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力与失效分析

本文在对挖掘机回转支承连接螺栓的受力状况进行分析后,提出了强度计算方法,探讨了螺栓失效的原因和破坏形式。对于改进措施也作了说明。     

回转支承早期断齿分析及解决措施

挖掘机用回转支承早期失效的主要原因有二条 :一是断齿 ,二是滚道破坏 ,其中断齿是主要原因 ,占 90 %以上 ,且大多发生在挖掘机出厂后六个月以内。这不但严重困扰着回转支承制造厂产品质量信誉 ,同时也对主机产品造成不利影响 ,因此认真解决好这一问题是回转支承制造厂和主机厂的共同目标和责任 ,也是双方进一步合作共同发展的根本保证。因断齿而使回转支承早期失效的根本原因是什么呢 ?透过下列现象不难发现问题的本质之所在 :在过去的十二年里 ,马鞍山回转支承厂共为各类主机配套回转支承二万余套 ,除挖掘机行业外 ,仅有一起回转支承断齿…     

汽车起重机回转支承的有限元计算与分析

回转支承装置是起重机的重要承载部件之一,它与构造及受力复杂的转台焊接体相连接.以有限元方法为工具,建立了QY25型汽车起重机回转支承的有限元计算模型,并对其进行了结构强度与刚度分析.其分析结果对产品开发设计具有指导意义,并为其选择紧固用的高强度螺栓提供了分析计算基础.     

回转支承连接螺栓的强度计算

挖掘机、起重机等回转支承与机座均用螺栓连接,工作时承受多种负荷(包括轴向力、径向力和倾复力矩等)。设计人员往往只注意滚动接触的计算,而对螺栓的承载情况却注意不够。如果螺栓强度不够,将会导致主机的重大事故。回转支承连接螺栓经常承受偏心载荷。进行螺栓强度计算时(参见图1),可认为被连接件是绝对刚体,螺栓A、B、C……所受力     

WY100挖掘机回转支承连接螺栓的改进

我厂生产的WY100挖掘机,使用部门经常反映回转支承上下压圈的连接螺栓经常松动。调整垫片脱出,个别产品还发现螺栓拉断。对此,我们进行了分析和试验。     

起重机回转支承螺栓有限元计算方法研究

为了能更加准确的计算起重机回转支撑螺栓的强度,本文对回转支承螺栓计算提出了一种采用施加螺栓预紧力的有限元计算方法,更加精确地模拟回转支承螺栓受力,保证回转支承螺栓强度设计的可靠性.通过对螺栓各种模拟方法进行分析对比,论证该计算方法的精确性.为今后回转支承结构计算提供一种更加精确的设计计算方法.     

挖掘机回转支承载荷分析及选型

回转支承作为液压挖掘机重要的组成部分,主要起回转、连接及承载作用,其至少承载了整个液压挖掘机总重的60%。另外,挖掘机回转工作比重也占到整个液压挖掘机工作循环的50%-70%,因此,回转支承选型不仅对液压挖掘机整机性能影响甚大,而且还关乎整机安全,合理地对回转支承进行载荷分析和选型至关重要,本文以某国产大型挖掘机回转支承为例,详细地分析了其在6种典型工况下,受到的载荷情况,并指出了载荷分析中需要注意的问题,最后,对回转支承进行了选型校核计算。本文为挖掘机回转支承载荷分析和选型计算,提供了理论指导和依据,对于挖掘机行业工程技术人员,具有一定参考实用价值。     

挖掘机回转支承装置的损坏形式与维修

挖掘机回转支承装置故障的产生原因,一般是由于挖掘机回转支承经常在大载荷、大冲击工况下运行,而挖掘机经常工作的地面环境又不平坦,这就加快了回转支承装置的磨损。且大多数厂家均根据外载荷的大小对回转支承进行选型计算。目前小吨位的工程机械回转支承较之大吨位的工程机械回转支承的接触应力要小,实际安全系数较高。而工程机械吨位越大,则其回转支承直径越大,制造精度越低,其安全系数反而较低,因此,大吨位挖掘机的回转支承易损坏。对转台进行的有限元分析结果表明,转台与回转支承相连的底板变形较大,大偏载工况下更为严重,致使载荷集中…