电化学修形对齿轮表面微观几何形貌的影响

对电化学修形前后齿面微观不平度高度特征参数和形状特征参数进行了测量和统计计算,研究了电化学加工表面平滑化对齿面摩擦、齿面闪温及润滑状态的影响.     

船用齿轮磨齿修形工艺研究

德国ZF公司的船用齿轮产品都采用整个齿廓与齿向修形,在生产过程中由磨削加工完成齿部修形,针对加工实践重点研究了在成型磨齿机上实现齿部修形的关键环节,对加工参数输入,加工方法,加工参数调整以及设备计量报告的分析进行了阐述。     

浅谈高速重载齿轮修形技术

通过分析高速重载齿轮在传动过程中的弹性变形,必须对大、小齿轮齿顶进行修缘或对小齿轮齿顶、齿根进行修正。通过分析在离心力作用下齿轮轮体膨胀的情况,提出必须对齿轮采用基圆直径修正。通过分析大小齿轮温度差以及齿轮轮体不均匀温度分布的情况,提出对齿轮必须进行齿向线性修正。     

齿轮修形在机车的上应用及发展

随着国外先进机车技术的引进，我国城市轻轨、地铁动车、快速列车是城市和城际客运交通的发展方向，它以快速、大容量、舒适、安全、经济及与环境的良好兼容为特征，发挥了铁路的固有优势，因而在世界各地蓬勃发展。本文主要讲述齿轮修形在机车上的应用，及如何对齿轮进行修形，和修形方法。     

齿轮的电化学修形工艺研究

本文在研究众多修形理和工艺的基础上，提出了简便实用的斜齿轮修形量计算方法，并运用电场控制的理论，完善了电化学修形工艺。该工艺适用于各种齿轮的轮齿修形。     

采用数控加工的齿轮修形

提出了一种数控加工齿轮修形的设计方法和制造方法，该方法能够控制加工质量和精度，改善了齿轮承载啮合性能。     

一种不需要修形样板的齿轮修形新方法

提出一种不需要修形样板的齿轮修形新方法 ,推导了直齿轮、斜齿轮修形参数的计算公式。该方法较适合单件、小批量修形齿轮的加工。     

机车牵引齿轮修形技术及啮合性能研究

全面考虑箱体、轴承、轴的变形及装配间隙等影响因素,采用有限元法对机车牵引齿轮接触状态、载荷分布趋势进行分析。依据啮合过程中出现的偏载现象,采用遗传算法优化获得最佳齿向圆弧修形曲线;再通过对修形前、后机车齿轮正、反转两种啮合状态的对比分析,得知修形后轮齿齿宽方向上载荷分布更加均匀,偏载造成的应力集中现象得到明显改善,接触应力、弯曲应力最大值均减小,优化得到的修形曲线效果较好。     

齿轮修形理论及修形新工艺的探讨

本文对齿轮修形进行了理论探讨；引入微机系统来研究非均匀电场的分布规律及其控制机理；控制非均匀电场的分布，对大量齿轮进行了系统的电化学修缘工艺及性能对比实验；得到了满意的结果。     

高速齿轮修形技术在大功率新型高速齿轮箱上的应用

通过高速齿轮修形技术在大功率新型高速箱上的应用,对不同修形进行了对比试验,验证了高速修形技术对高速齿轮箱噪声、振动及对载荷分布的有利改善作用。     

脉冲电化学齿轮齿面光整加工实验研究

将脉冲电化学加工原理应用于齿轮齿面光整加工，建立了移动式成形阴极脉冲电化学齿面光整加工实验装置；研究了工作电流密度、阴极移动速度、扫描次数、电解液流速等工艺参量对加工质量及效率的影响，获得了较优的工艺参数；以模数为3mm、齿数为33的直齿圆柱齿轮为实例进行了光整加工实验研究。结果表明，该工艺不仅能在短时间内将齿面粗糙度大幅度降低，而且能显著增加齿面的光亮性。     

功能齿廓曲面展成运动的精密闭环数控技术研究

基于锁相混频技术 ,提出了用于机床“内联系”传动链误差测量数据处理的一种新型细分技术和新型零误差双闭环硬件插补同步控制方案。开发了功能齿廓曲面展成运动的全闭环数控电轴传动链和同步控制系统 ,并成功用于Y38A型滚齿机的数控化改造。传动链精度的测量结果和实际功能齿廓曲面加工精度测试表明 :该新型细分技术和零误差双闭环硬件插补同步控制原理是正确的 ,开发的功能齿廓曲面创成运动闭环数控系统具有可操作、插补速度快、精度高、实时性好等特点     

偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的研究

提出了偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的原则和修形方法;分别建立了齿廓分段修形的齿廓中段、齿顶段和齿根段的修形增量函数,证明了修形后的齿廓在连接点处具有连续且光滑的特性.建立了修形后同时参与啮合的活齿数计算公式,讨论了齿廓修形基本参数的确定方法及步骤,给出了偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的实例.试验研究表明,齿廓修形后,传动的性能得到了明显改善.     

展成挂轮调整法在齿廓修形中的应用

简要地叙述了齿廓修形的意义，介绍了在锥面砂轮型磨齿机上利用展成挂轮调整法实现FD140分动箱上齿轮修形的计算方法和调整操作要点。     

齿轮单面啮合测量技术的发展及其应用

齿轮单面啮合测量技术历经了八十多年的发展,因突出的特点而在齿轮测量中占有特殊的位置。在简述单面啮合测量原理的基础上,本文对具有代表性的两种信号处理方法(分频比相测量法、数字计数测量法)进行了详细分析,并介绍了切向综合偏差的评定方法,包括基于国标的评定和FFT评定。通过图示齿廓形状与综合偏差曲线的关系,进一步张显了单啮测量的优越性。评点单面啮合测量技术的几个应用领域和典型问题后,介绍了两种基于新的测量方法的齿轮单面啮合测量仪,最后指出了齿轮单面啮合测量技术的一个主要发展方向。     

齿轮加工工艺分析

齿轮加工工艺过程常因齿轮的结构形状、精度等级、生产批量及生产条件不同而采用不同的工艺方案;其中,精度等级的不同对齿轮工艺方案的选择有决定性的影响。     

少齿数渐开线齿轮三维造型技术研究

介绍了基于Pro/E环境下少齿数齿轮建模的方法,为少齿数齿轮的参数化建模、加工设计和有限元分析奠定了基础。     

磨齿技术及发展现状分析

介绍了齿形磨削加工的方法、类型及各自特点和适用范围,对磨齿相关技术的发展现状进行了分析,指出了未来高端磨齿装备向成形磨齿发展的主流。     

基于热弹变形的圆柱齿轮理想修形曲线

提出一种求解圆柱齿轮理想修形曲线的方法，应用耦合热弹接触有限元技术，分析轮齿在齿间载荷分配、齿面压力分布、轮齿弹性变形、齿面摩擦、轮齿温度场、轮齿制造误差因素作用下齿轮传动的啮合刚度，尽可能真实地模拟运转过程中啮合轮齿的形态，确定轮齿的刚度变化规律，通过数值拟合寻求最佳修形参数，在此基础上，得到圆柱齿轮理想修形曲线。     

齿轮变位修复技术的应用研究

为了降低设备维修成本,对齿轮对中的大齿轮进行了变位修复研究,弄清了大齿轮变位修复的原理及应具备的条件,使其变位修复实现了经济合算和技术可行的目的,此项技术的推广应用,必将为矿山、冶金等工业企业带来巨大的经济效益.