新型船用气(汽)泡雾化喷油器的燃烧性能试验研究

通过在燃烧柴油的船用锅炉上对气泡雾化喷油器的燃烧试验,并与机械雾化离心式喷油器对比,结果表明:使用气泡雾化喷油器可以使燃油燃烧更加充分,减少冒黑烟现象;同样工况下,气泡雾化喷油器所需油压较机械雾化离心式喷油器低;同样风压下,气泡雾化喷油器燃烧效率更高;采用蒸汽为雾化介质时,炉膛温度提高的同时排烟温度较大降低。     

船用增压锅炉旋流蒸汽机械喷油器的雾化特性

采用LPI-3衍射式激光粒子测径仪与LE-3雾化角测量仪对船用旋流蒸汽机械雾化喷油器进行了试验研究,得到了雾化油滴索特平均直径及喷油量与压力的变化关系;利用Realizable k-ε模型模拟气体湍流流动,随机轨道模型模拟液滴运动;并用LISA模型和TAB模型模拟液滴变形和破碎,对旋流蒸汽机械雾化喷油器的雾化过程进行了数值模拟,分析了喷油器内雾化空气和油质量流量对雾化特性的影响,模拟的结果与试验结果吻合得较好。研究表明,在喷油压力高于1.1MPa时,喷油器特性符合机械雾化喷嘴的一般规律,但当喷油压力较低时,雾化规律相反,喷油压力越低,雾化粒度越细。由此表明,旋流蒸汽机械雾化喷油器可以极大地改善低工况雾化质量,具有较大的调节比,气耗量也优于常见的气动雾化喷油器。     

泰安市海特机器制造有限责任公司

我公司专业生产常规燃油喷射系统的喷油泵、喷油器及其偶件性能试验台、可靠性试验台、冲洗试验台、磨合试验台。近年来，公司围绕降低排放和节能，紧随国内外市场相继开发出了VE欧Ⅱ泵专用试验台、自动量油信息化喷油泵试验台、捷达柴油车VP37泵专用测试仪、高压电控单体泵试验台。     

P7泵喷油器总成性能试验台的设计与微机化的设想

P7泵喷油器总成是上海柴油机股份有限公司八十年代引进波许公司技术的新产品。上柴公司的技术人员自行设计与制造了喷油器总成性能试验台,可满足公司内不同型号柴油机喷油器总成的试验要求。本文介绍了试验台的结构、工作原理及使用效果,并提出了微机化的设想。     

节流式电控喷油器的实验研究

作者对自行设计的节流式电控喷油器进行了试验台试验和喷射过程的电子计算机模拟计算,并实现了电控喷油系统在单缸105柴油机上的实机运行。实验和理论分析表明:节流式电控喷油器能满足电控柴油机对喷油器的要求并在改进喷射特性方面有较大的潜力。本文介绍了节流式电控喷油器的结构,通过试验台试验分析了节流式电控喷油器的特点及其主要参数对喷射特性的影响,并介绍了电控喷油器的实机运行情况。     

影响喷油器总成雾化性能的原因及分析

研究影响喷油器总成雾化性能的因素，并通过系统分析，总结相应的提高雾化性能的各种参数，以及雾化性能对柴油机的影响。     

流量基准泵在油泵维修上的应用

一 概述 在喷油泵维修过程中,其最频繁且最重要的试验设备就是喷油泵试验台。而对喷油泵试验台影响最大的因素就是其油量基准——标准喷油器总成。标准喷油器总成的平     

数字式喷油器试验台的试验研究及其应用

作者研制了一种舰船急需的柴油机数字式喷油器试验台，通过对试验台的试验，结果表明，与机械表式及气动式试验台相比，该设备具有许多优点：如测量精度高；动态性能好；可自动测量及记忆保护等，并可广泛应用于舰船的柴油机检验。     

哈特里奇HH601型试验台简介

HH601型试验台主要用于对喷油器和油嘴的性能测试。 许多年来,该试验台以低成本、高效率等优点而被广泛用于喷油器和油嘴修复前后的性能测试。为了满足不断发展的测试要求,试验台及附件也在不断发展。最新型号的试验台带有容积调节器,使油嘴后滴试验在相同的试验条件下进行。试验台的泵装置还配有改进的单向阀。试验台配备多种附件,使整个     

新型气泡雾化喷油器船舶应用的可行性与安全风险分析

在对新型气泡雾化喷油器的雾化特性和燃烧特性进行实验室锅炉热态试验基础上,本文从雾化气体供应、燃油供应和安全风险三方面进行了分析,得出在船舶上使用气泡雾化喷油器在技术上可行,并且对系统略有改动,同时对动力系统的运行安全影响不大的结论。     

柴油机喷油器内部流动和缸内喷雾燃烧的联合模拟

利用FIRE等软件,以AIAA的V&V准则为指导,对简单喷油器模型内部流动进行了校核计算,提高了Deutz1013柴油机喷油器内部穴蚀两相流动模拟的可靠性,并通过接口文件,实现了喷油器内部流动与缸内喷雾、燃烧的联合模拟,比较了柴油雾化燃烧的传统模拟方法和联合模拟方法的差异,分析了柴油的初次破碎对雾化和燃烧的影响,有利于喷油器的优化设计和柴油机燃烧的参数匹配.结果表明,AIAA的V&V准则可以大幅度提高数值模拟的精度和可靠性,而且喷油器内部产生的穴蚀对柴油的雾化和燃烧有很大影响.     

怎样正确调试喷油器?

答喷油器工作状态的好坏直接关系到柴油机能否提高功率降低油耗和确保其正常的运转为此应定期调试喷油器该项工作应在喷油器试验台上严格按照操作规程来进行否则就达不到调试目的现以135系列柴油机为例该机额定喷射压力170.5MPa喷孔数4个孔径0.35mm调试步骤如下 a. 扳动手柄至喷油器试验台压力表读数为16MPa并保持10s以上然后察看喷孔允许有微量湿潮若观察到渗漏或滴油现象则说明针阀偶件密封不严柴油在高压下由此往外渗出积于喷孔处如果装机使用该柴油会被高温燃气烧焦并越积越多从而导致喷油雾化不良针阀偶件燃蚀的不良后果为此要研…     

柴油机EUI线圈的试验台驱动

运用可编程逻辑器件FPGA和硬件描述语言Verilog HDL,构建了柴油机电控单体式喷油器（EUI）试验台控制系统,该系统喷油控制不同于传统的机械式喷油器试验台,控制精度高、参数易控可调,而且响应速度快、稳定性好、容易兼容扩展、结构简单,能够实现精确的EUI试验、检测。     

喷油器喷孔入口圆角对燃油流动影响的研究

柴油机喷油器流道内部的流动状态直接影响到燃油的雾化程度,直接影响柴油机的工作性能与排放指标。为深入研究柴油机喷嘴喷孔内部流体特征,我们以某船用大功率柴油机喷油器作为研究对象,采用三维仿真软件Fluent对燃油在喷油器油嘴内部的流动状态进行了数值模拟。结果表明:喷油器喷孔入口处不同的圆角半径将直接影响到燃油空化程度,这对后续燃油的雾化程度以及喷油器的寿命产生重大影响。     

高压共轨系统雾化特性的试验研究

建立了柴油机高压共轨喷射系统的喷油雾化规律摄影平台，利用高速电子闪光数字摄影技术和高压容器，拍摄了喷雾的图像，并研究高压共轨喷射系统的喷油雾化规律，以及共轨压力与电磁阀喷油器动态响应性能对雾化特性的影响。     

康明斯发动机PT燃油装置试验台的研制

本文介绍了PT—821型PT 泵试验台和PT—881型喷油器试验台的结构及功能,并详细阐述了所解决的一些技术关键问题。     

高压共轨喷油器磨损试验研究

喷油器是内燃机燃油系统的重要组成部分,喷油器的磨损直接影响发动机的性能。本文对磨损喷油器的喷油量、喷油一致性、喷油持续时间及延迟等性能在EFS试验台检测,通过与新喷油器相应特性的对比分析,得出磨损喷油器的喷油性能变化规律,提出可通过油量修正来延长喷油器使用寿命的方法。     

喷油器快速磨合试验台的设计和应用

喷油器总成是柴油机喷油系统的关键部件之一,它将高压定量的燃油雾化喷入缸内,与缸内气流形成可燃混合气,喷油器开启压力、油嘴的密封性和针阀运动的灵活性都会直接影响喷雾的质量。因此,喷油器工作的稳定性对柴油机的燃油经济性、排放指标、工作噪声有着重要影响,而其可靠性对柴油机性能、排放指标的稳定性和工作的可靠性同样有着非常重要的影响。 由于国产喷油器在加工的硬件设备、材料和管理软件等方面与国外先进水平尚存在差距,与国外同类产品相比,尤其是孔式喷油器,普遍存在着早期故障多,工作可靠性差,寿命短等问题。使用中出现的主要的故障模式有:     

夹持式喷油压力传感器电压波研究

介绍一种检测燃油喷射系统的夹持式压力传感器和其测量装置，并且用该测试系统在喷油泵试验台和发动机台架上做了调整喷油器开启压力的试验，测得了各喷油器开启压力的电压波、计算其特征值。最后，在分析上述测量结果的基础上，建立了一种判别喷油开启压力大小的方法。     

ZPHS型智能化喷油器、喷油嘴综合试验台的功能与调试

<正> 1 前言 ZPHS型智能化喷油器、喷油嘴综合试验台主要是检测大功率柴油机喷油器总成、喷油嘴偶件的密封性和喷雾质量的试验设备。本产品为机电一体化产品,在同内首次将微机控制技术应用于喷油器和喷油嘴的试验台上。从而实现自动数显喷油器的开启压力、门动测试喷油器