CKD8G型内燃机车

介绍了出口刚果(布)的CKD8G型内燃机车的运用条件、主要技术参数、总体布置和主要部件的结构、性能、特点以及线路牵引试验情况。     

出口印度CKD6B型内燃机车电气系统设计

介绍了CKD6B型机车电气系统的主传动系统、辅助传动系统、微机控制系统等.     

CKD8C型窄轨内燃机车

介绍了CKD8C型窄轨电传动内燃机车开发任务的由来、设计思想、总体布置、技术性能等。还介绍了机车试验及运用情况。提出了今后要重视的8个问题。     

CKD8E型内燃机车交流电传动系统分析

介绍了CKD8E型内燃机车电气系统的技术特点,各主要部件的功能和技术参数,以及交流控制系统的特点,较详尽地分析了该系统中采用的一些新技术,阐述了牵引工况和制动工况的工作过程。     

CKD8F型内燃机车的研制与运用

CKD8F型机车是大连机车车辆有限公司针对安哥拉国家铁路设计开发的新型干线内燃机车.运用实践表明,该型机车的系统集成设计合理,各项技术措施有效,适合非洲湿热风沙特殊运用环境.介绍了该型机车的总体布置、主要技术参数和性能、技术特点等.     

CKD9B型内燃机车的研制开发

CKD9B型机车是大连机车车辆有限公司为新西兰国家铁路(Kiwi Rail公司)开发研制的干线用客、货内燃机车.该车装用MTU 20V4000R43型柴油机,装车功率2 700 kW,机车最大起动牵引力370 kN,最高运行速度100 km/h.机车采用交-直主传动,交流辅助传动等成熟、可靠的技术.介绍了该机车的性能、总体布局以及结构特点.     

为巴基斯坦研制的CKD8D型内燃机车

介绍了CKD8D型机车的性能特点、结构及主要技术参数。     

CKD8E型电传动内燃机车车体设计

简要介绍了大连机车车辆有限公司出口马来西亚的CKD8E型电传动内燃机车车体部分的设计。     

CKD9型内燃机车的开发

CKD9型机车是大连机车车辆有限公司根据巴基斯坦铁路要求设计制造的干线客、货运两用内燃机车。机车采用的动力装置为16V240ZJD1型柴油机,最大运用功率2650 kW。机车最高运行速度125 km/h,采用了交流辅助传动系统、全新的宽轨转向架、新型防风沙空滤器、顶置式大片散热器冷却系统、防风沙轻型车体、真空空气两用制动系统等多项新技术。介绍了该型机车的性能特点、结构及技术参数。     

出口新西兰CKD9B型内燃机车冷却系统设计

介绍了出口新西兰CKD9B型内燃机车冷却系统的组成、各主要部件的技术性能参数及设计方法.     

CKD8D和CKD9型机车微机控制与显示系统

系统地介绍了出口巴基斯坦CKD8D和CKD9型机车微机控制系统的硬件结构、配置、主要功能以及控制原理.     

CKD4B型内燃机车车体力学分析

简要介绍了CKD4B型内燃机车车体结构特点和各主要部件结构设计,重点对静强度、疲劳强度进行了有限元分析和静强度试验,从而对该车的强度水平做出评价。     

CKD0型内燃机车的研制开发

CKD0型内燃机车是大连机车车辆有限公司根据土耳其ERDEMIR钢铁公司的要求设计制造的电传动内燃机车,用于工矿企业调车作业.介绍了该型机车的性能特点、结构及主要技术参数.     

CKD_（8G）型机车牵引电机通风道的优化设计及流场分析

针对CKD8G型机车的牵引电机通风道内流场进行优化设计,并对风道内的流场进行数值仿真分析。计算分析结果表明,各风道出口的风量与风压对隔板尺寸与安装位置非常敏感,误差几毫米就可能明显影响风道的风量分配,这一点与试验结果吻合较好。     

出口伊朗的DF8BI型电传动内燃机车

介绍了出口伊朗的DF8B I型电传动内燃机车的总体布置、技术特点、主要技术参数、牵引性能和关键技术攻关。     

CKD8E型机车制动电阻装置的设计

介绍了CKD8E型机车制动电阻装置的主要技术参数、构成和作用,陈述了全部设计过程,强调了设计中应重点解决的问题和注意事项。     

CKD7F型内燃机车电气系统

介绍了资阳机车厂出口越南的CKD7F型米轨干线电传动内燃机车电传动系统主要电气部件 :JF2 2 1型同步主副发电机、JGL4 0 5J型交流感应子励磁机、ZGG0 2型主整流柜、ZQDR 310型牵引电动机基本参数的确定和选型、主要技术参数和特点 ;美国卡特彼勒 35 12B型电子控制燃油喷射柴油机电子控制系统的组成、特点以及机车微机、机车控制与柴油机电子控制系统间的控制接口设计 ;机车微机控制系统的组成、特点和功能 ;交流列车供电系统的组成、特点以及发电环节和供配电环节的电路设计。     

出口印度CKD6B型机车微机控制系统

介绍出口印度CKD6B型机车采用的ADLC-I车载微机控制系统的硬件组成,主要控制功能等.     

CKD8E型机车空气-真空制动系统

介绍了CKD8E型机车所采用的28-LAV-1空气-真空制动系统的工作原理、重要部件的选型,对于今后采用空气-真空制动系统的出口机车制动系统的设计及调试具有一定的参考意义。     

DF7G型内燃机车的研制

对DF7G型机车的主要特点以及各主要系统、零部件的情况进行了综述。DF7G型机车是四方机车车辆股份有限公司机车系统的主力产品。根据现状,从各方面就该机车的进一步发展进行了探讨。