HX_N5型机车转向架构架研制

介绍了HXN5型机车转向架主要参数,构架的结构设计、材料要求及试制、试验情况。     

HX_N5型机车转向架

介绍了HXN5型大功率交流电传动内燃机车转向架的主要技术参数,总结了其构架、轴箱、二系悬挂装置、轮对电机驱动装置、牵引装置、基础制动装置、附件等主要部件的结构组成和技术特点。     

HX_N3型大功率交流传动内燃机车牵引系统

介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车牵引系统的组成、作用和技术特点.     

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车是为解决我国目前各编组站与铁路干线牵引定数不相匹配而研制的新一代调车机车。简要介绍了机车的总体布置、技术参数、主要部件、系统、性能及特点。     

HX_N5型机车运用中的一些惯性故障分析与处理

对HXN5型机车运用中发生的控制系统通讯中断、牵引电动机通风机控制器TBC停止工作、机车撒砂系统不能完全手动控制、空气压缩机不打风或打风慢等一些惯性质量问题进行分析,并提出了相应的解决措施。     

HXN5型内燃机车动力学性能研究

以HXN5型内燃机车为研究对象,应用SIMPACK软件分析研究了机车的稳定性、直线运行平稳性、曲线通过性能、轴重转移等动力学性能.     

对一起HX_N5型机车空转停车的故障分析

随着和谐型机车的大量投入运用,机车电气制动力被充分利用,小曲线半径对机车黏着制动力的影响变得尤为突出。通过对一起HXN5型机车空转停车的故障分析,提出小曲线半径对机车动轮与钢轨间的黏着状态造成影响,在实际运用中应注意采取的几项防范措施。     

浅析HX_N5型机车牵引电动机健康度故障

针对HXN5型机车在运行过程中出现的牵引电动机健康度故障进行了原因分析,并提出了相应的预防和解决措施。     

HX_N5型机车一系悬挂改进

简要介绍了HXN5型机车一系悬挂的改进过程及改进后对机车性能的影响。     

HXN3型大功率交流传动内燃机车转向架

介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车转向架的技术特点、结构组成和主要部件的作用.     

HX_N5型机车主发电机风道的改进设计

针对HXN5型机车主发电机风道批量出现裂纹的问题,从设计、工艺及运用环境等方面分析了裂纹产生的原因,提出了主发电机风道的改进设计方案,并用有限元分析方法对原型及改进型设计进行了模态分析及CFD流场计算,验证改进效果。实践证明,改进后效果良好,主发电机风道再未出现裂纹。     

DF12型机车司机室噪声控制

分析了DF12型机车运行时的主要噪声源及布置情况,详细介绍了司机室吸声、隔声原理和采取的措施,以及进一步改进的措施。     

HX_N5型机车空压机散热器冻结的原因分析及解决措施

阐述了HXN5型机车空压机散热器循环水流向设计不合理、机车上水不合理等原因引起的散热器冻结问题,对故障原因进行了分析,并提出了预防性措施。     

HX_N5型机车空压机不泵风的故障分析及处理方法

针对HXN5型机车空压机不泵风的惯性质量问题,分析了其产生的原因,提出了短接热机阀连接管、手动泵风等在线应急故障处理方法,并进一步提出了改进热机阀、排气止回阀、更换空压机接触器触头等入库处理方法。     

HXN3型大功率交流传动内燃机车机油系统设计

介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车机油系统及作用,重点介绍了柴油机主润滑、柴油机预润滑与后润滑两个分系统的组成和特点。     

HX_N5型机车双机重联柴油机停机故障的分析与解决

针对一起典型的故障,通过对HXN5型机车柴油机控制电路、紧急停车电路、重联电路全面、深入的分析,对单台机车电器故障导致的柴油机异常停机的处理进行原理分析,制定有效的应急处理措施,收到了较好的效果。     

DF7J型交流传动调车内燃机车

介绍了DF7J型交流传动调车内燃机车的运用条件、性能特点、总体布置和主要部件的结构特点。     

HXN3型重载内燃机车产品设计平台的建立

HXN3型内燃机车是大连机车车辆有限公司和美国EMD公司合作研制开发的大功率交流传动重载货运机车,它具有鲜明的整车技术平台、系统技术平台和部件模块化设计的特点。介绍了该车技术平台的总体布局、技术特性、子系统的特点及性能。     

内燃机车司机室隔振性能分析

机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到重视,过大的噪声振动不但会缩短仪器设备的使用寿命,而且会大大降低乘坐的舒适性,导致司机疲劳引发安全事故。对国内外机车隔振方案进行了对比,并针对国内某型号内燃机车进行隔振方案分析,建立司机室动力学模型,通过计算司机室振动频率响应函数,比较采用司机室弹性安装结构前后机车运行平稳性差异,分析其隔振效果。