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轻钢结构近年来在我国得以广泛应用,但部分工程在设计时忽略了屋面挠度、节点构造做法等对屋面防水的影响。本文结合具体实例加以分析。供设计参考。 相似文献
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本文针对我公司95型住宅刚性屋面渗漏水问题较普遍,较严重的现象,考察了,分析,阐述了几点有关施工,设计方面的问题。 相似文献
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球形屋面网壳结构是常用的大跨结构屋面形式.在同济大学TJ-3大气边界层风洞中,通过1∶200比例的刚性测压模型,研究了A,B两类风场下半球形屋面结构表面的平均以及脉动风压分布特征.试验结果表明风场类型对平均风压分布影响较小,但对脉动风压分布会有相对较大的影响.同时通过研究子午线上平均及脉动风压分布,表明结构顶部的突出圆顶(采光顶)将增大结构局部风荷载,设计时需特别考虑.最后给出了适合工程应用的分块体型系数,以供结构工程师设计参考. 相似文献
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工业与民用房屋屋面接缝防水是设计,施工中重要的一个方面,本文就设计,施工中能出现造成接缝渗漏的患做一简要说明。 相似文献
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本文针对屋面冷却塔循环水系统的特征和运行独立性工艺要求,讨论了系统布置方案。通过分析系统集水容积和控制水位与运行工况的对应关系以及实现系统稳定运行的条件,对系统布置及设计计算提出建议。 相似文献
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车辆驾驶室顶板振动的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:3
对驾驶室的模态研究中发现驾驶室顶板的振动不能忽视。通过模态试验得到驾驶室七阶模态频率(15.67 Hz)下的振型表现为驾驶室顶板明显的垂向振动;运用薄板理论对驾驶室顶板进行固有频率计算,并与模态试验结果作比较;在Matlab/Simulink环境中建立两种驾驶室仿真模型,模型一:将驾驶室作为一个整体进行研究;模型二:将驾驶室顶板隔离作为一个单独部件进行研究;分别对两种仿真模型进行计算,分析驾驶室顶板振动对驾驶室地板处垂向振动的影响,结果显示驾驶室顶板对驾驶室地板处加速度方均根值的影响率为9%,峰值的影响率为2%~3%。同时还对驾驶室的七阶振型进行力学分析。从力学的角度分别对驾驶室出现绕z轴(垂直方向)的旋转现象以及轻微的左右摆动和前后俯仰现象进行定性分析。 相似文献
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对综采综放混合开采工作面煤壁片帮与冒顶机理进行分析,并提出了混采工作面顶板控制技术,通过实际应用,取得了显著的经济效益和社会效益,对于其他同类型矿井具有推广价值. 相似文献
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对HXD2电力机车顶盖结构进行工艺分析,采用六点定位原理,设计工装,并就焊接件的特殊性,扩大焊接件工装的设计思路,为今后机车车体大部件的工装设计提供参考资料. 相似文献
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针对高强度钢在车身结构设计中的应用成本与效率问题,提出一种车顶结构耐撞性设计方法,并对某车型进行优化设计。首先进行全局灵敏度分析,筛选出影响车顶强度的主要承载部件;然后将高强度钢的选型作为离散设计变量,厚度作为连续设计变量,同时对材料成本和总质量进行约束,建立车顶结构耐撞性优化的数学模型;最后,采用移动最小二乘法构造近似模型,结合遗传算法对主要承载部件进行优化设计。结果表明:在部件总质量和材料成本的控制下,车顶承载能力提高18.53%。该方法为高强度钢在车顶结构耐撞性优化设计中的应用提供了一种选型参考。 相似文献
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