塑解剂A86的塑解作用

本工作考查了塑解剂A86在天然橡胶、丁腈橡胶和氯丁橡胶中的塑解作用,试验了A86对生胶可塑度、门尼粘度的影响.结果表明,塑解剂A86对天然橡胶有明显的塑解作用,而对合成橡胶的塑解作用不显著.A86用于天然橡胶可有效地提高其塑炼效率,降低能耗50％以上,且对胶料的物理性能无不良影响.     

恒粘剂OPRHAZ对天然橡胶性能的影响

研究恒粘剂OPRHAZ对天然橡胶（NR）性能的影响，并与塑解剂A86进行对比。结果表明：恒粘剂OPRHAZ通过与NR的化学反应来降低NR的门尼粘度，不减小NR相对分子质量，降低NR凝胶含量，提高NR胶料物理性能。恒粘剂OPRHAZ在稳定NR停放过程中的门尼粘度、提高NR胶料的物理性能方面比传统塑解剂A86更具有优势。     

国产环保塑解剂A86在天然橡胶中的应用

研究国产环保塑解剂A86在天然橡胶中的应用,并与国外同类产品进行对比。结果表明：与国外同类塑解剂相比,国产塑解剂A86的塑炼效果较好;胶料的门尼粘度减小,焦烧时间延长,耐热老化性能较优;硫化胶的硬度和定伸应力减小,撕裂强度增大;成品轮胎性能满足标准要求;原材料成本降低。     

复合型塑解剂HTA在NR中的应用

试验研究复合型塑解剂HTA在NR中的应用.结果表明,与塑解剂A86相比,使用塑解剂HTA的NR塑性稳定性、炭黑分散性及硫化胶的动态力学性能较好,加工性能略差;两种胶料的硫化特性、硫化胶物理性能、耐磨性能、耐疲劳性能及压缩性能相近.     

环保型塑解剂A86在半钢子午线轮胎胎体胶中的应用

研究环保型塑解剂A86在半钢子午线轮胎胎体胶中的应用。结果表明:在以天然橡胶为主的半钢子午线轮胎胎体胶中添加塑解剂A86,胶料的门尼粘度大幅降低,焦烧时间延长,加工性能改善;硫化胶的定伸应力和钢丝粘合力提高;成品轮胎的强度性能、耐久性能和高速性能均达到企业标准要求。     

复合环保塑解剂STRA86的作用机理及其在天然橡胶中的应用

介绍复合环保塑解剂STRA86的作用机理及其在天然橡胶中的应用。复合环保塑解剂STRA86受热和氧作用分解产生含硫自由基,引发和促进橡胶分子链断裂,同时含硫自由基作为自由基接受体与橡胶分子链断裂产生的自由基结合,可以达到快速降低胶料相对分子质量、提高塑解效果的目的。在天然橡胶中加入复合环保塑解剂STRA86,不仅可以提高塑炼效率、降低混炼阶段的能源消耗和混炼成本,而且可以明显改善胶料的加工性能。     

复合型橡胶塑解剂性能的研究

研究了使用复合型橡胶塑解剂胶料的塑炼效果、加工性能及硫化特性 ,并与物理塑解剂和化学塑解剂进行了比较。试验结果表明 ,使用复合型塑解剂 ,与物理塑解剂相比 ,既能提高胶料的塑性 ,又可改善加工性能 ;与化学塑解剂相比 ,胶料的加工和分散性能更好。物理、化学和复合三类塑解剂虽然自身成分及塑解机理不同 ,但对胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能均没有明显影响     

环保塑解剂DBD用量对全钢载重子午线轮胎胎体胶性能的影响

研究环保塑解剂DBD用量对全钢载重子午线轮胎胎体胶性能的影响。结果表明：随着塑解剂DBD用量的增大,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间和正硫化时间缩短;与未加塑解剂的胶料相比,加入塑解剂DBD的胶料的炭黑分散性提高,60 ℃时的损耗因子减小;当塑解剂DBD用量不大于0.2份时,胶料的综合性能较好;成品轮胎耐久性能达到国家标准要求。     

国产环保塑解剂成分分析及应用性能对比

分析不同国产环保塑解剂（P-22,BGP,DPX-1,DPX-3）的成分,研究其对天然橡胶（NR）的塑解效果以及对胶料性能的影响。结果表明：国产环保塑解剂通常由DBD、酞菁铁和其他填料组成,其塑解效果可满足NR的要求;使用国产环保塑解剂的胶料的加工性能、硫化特性和物理性能与使用纯品DBD的胶料相当,但轮胎的滚动阻力略有增大;在低滚动阻力轮胎胎面胶中使用少量塑解剂P-22可以获得较好的滚动阻力性能,考虑到生产成本,可以选用塑解剂BGP或DPX-1替代塑解剂P-22。     

环保型塑解剂RWS-3000在载重斜交轮胎基部胶中的应用

研究环保型塑解剂RWS-3000在载重斜交轮胎基部胶中的应用。结果表明:在基部胶中加入塑解剂RWS-3000,可明显降低胶料的门尼粘度,对胶料的硫化特性影响不大,硫化胶的物理性能和耐老化性能下降,滞后损失增大;塑解剂RWS-3000对天然橡胶的塑炼效果与塑解剂SJ-103相当,其最佳用量为0.3份,可减少环境污染。