大跨度刚架拱桥临时结构支架设计

本文结合南昌至九江城际铁路永修特大桥跨修水河主桥工程,对大跨度刚架拱桥主桥临时结构进行了研究。阐述了大跨度刚架系杆拱桥临时结构支架的结构设计及受力分析。     

大跨度坦拱桥钢结构安装支架结构的计算分析

宁波市澄浪桥主桥是一大跨度坦拱桥,其主桥钢结构安装施工采用少支架方案。由于施工期间通航净空等要求,临时支架轨道梁的梁高受到限制。在分析其承受主拱结构安装荷载时,必须考虑已安装钢桥面结构的共同受力。利用MIDAS结构分析软件,建立主桥结构与临时支架结构共同作用的计算模型,分析施工过程整个结构体系受力情况。结构分析结果表明,施工过程中主桥结构和临时支架结构均是安全的。     

大跨度门式刚架的设计

结合相关规范要求,对大跨度门式刚架的设计进行了研究,阐述了其在设计时应注意的问题,并从设计规范选取、荷载取值、节点设计、柱脚设计、材质要求等角度作了说明,以保证设计的合理性。     

大跨度拱桥穿桥式临时支墩拱肋安装施工技术

以郑州跨越南水北调主干渠的大跨度超宽钢管拱大桥为例,介绍大跨度超宽拱桥的钢管拱肋在先梁后拱、桥面在吊索张拉完成前不能承受施工荷载的情况下采用的少支架安装关键施工技术.实践证明,少支架法拱肋安装技术是一种可缩短工期、施工简便、经济节约、安全可靠的施工技术.     

刚架拱桥的新型设计

上世纪80年代初出现的刚架拱桥,是我国桥梁工程师创造性设计的一种轻型拱桥.但那时定型的标准设计图,已不能充分适应今天新的公路荷载标准了.如能对其结构设计作适当的整体化改进,则仍可在今天发挥出它独有的结构优势,继续为我国的公路桥梁事业做出贡献.     

大跨度简支拱桥支架设计

结合工程实际,提出大跨度简支拱桥及其支架的设计方案。为深入研究大跨度简支拱桥支架设计,确定本设计运用于施工的可行性。本文采用Midas-civil有限元软件,建立144m简支拱桥支架的计算模型,经支架应力及挠度验算,支架系统满足规范设计的强度、刚度要求。     

刚架拱桥结构检测和加固

通过对某斜腿刚架拱桥的详细检测,对桥梁运营的技术性能进行了准确评估;在此基础上经结构验算,拟定了以更换微弯板构件、加强桥面铺装、封闭裂缝等针对性的加固措施,提高了桥梁运营安全性,延长了桥梁使用寿命。     

大跨度门式刚架结构设计

介绍了北京某工程44m大跨度门式刚架的结构设计情况,并与其他结构体系进行了比较,可为大跨度门式刚架的结构设计提供参考.     

某刚架拱桥加固设计与施工

通过某工程实例介绍刚架拱桥的若干常见病害及其加固措施,包括横隔板加固,拱片弦杆及实腹段加固,大、小节点粘贴钢板加固,桥面系加固等,以及施工中的一些质量控制办法。     

大跨度预应力刚架-索结构的设计与施工

浙江友宁钢制品厂36m大跨度刚架采用门式刚架加预应力索组成的刚架-索结构体系。首先在车间对大跨度门式刚架在不同荷载工况下的变形情况进行试验,并根据施工现场安装试验情况最终确定预应力刚架的张拉施工方法。结果表明:预应力刚架-索结构体系结构可靠,施工安装方便,结构轻盈美观,相比普通刚架,更加充分地利用了钢材的材料力学性能,具有非常明显的经济性。在施工过程中,应注意刚架性能差异导致的预应力张拉值的轻微差异。     

大跨度预应力混凝土刚架索梁设计

预应力混凝土刚架索梁是由预应力技术、格构式混凝土梁结合而成的一种新型结构体系,它可以满足现代建筑的大空间使用功能要求。本文针对实际结构工程,利用SAP2000V15进行了内力计算,并根据现行规范进行了概念设计,提出了实用设计方法供类似工程参考。     

城市旧刚架拱桥加固

国内中小城市,在20世纪70～80年代兴建的许多钢筋混凝土拱桥,在目前交通量迅猛增加的条件下,显出了城市桥梁设计标准偏低的缺陷,已影响了当今区域经济的发展。要解决这一城市矛盾,除新建桥梁外,可以通过对旧桥进行鉴定、加固、改造等方法,在较短时期内解决桥梁承载的问题,使一部分旧桥继续发挥使用功能,从而收到好的社会经济效益。     

刚架拱桥加固设计及计算分析

为了将刚架拱桥所产生的病害问题加以良好地解决,需要经过专业人员的重复测试与检验来实现。将方案经过实践之后,对比加固前后的桥梁坚固程度,发现自从落实了这个方案之后,桥梁的安全系数明显提高。与此同时,也为以后的刚架拱桥的建设提供了加固范本。本文主要结合某工程案例,对刚架拱桥加固设计及其计算进行了一定的研究与探讨。     

某大跨度轻型门式刚架粮库设计

文章较为详细地介绍了某大跨度轻型门式刚架粮库的结构设计过程。采用STS结构软件分析,阐述了该结构的计算方法和要点,论述了在大跨度结构中使用实腹门式刚架的可行性,证明了在大跨度结构中使用门式刚架也能取得良好的经济效益。设计方法可供同类工程参考。     

大跨度网格状门式刚架结构及其受力性能研究

网格状门式剐架结构是结合了立体桁架结构和门式刚架结构受力优点而衍生的一种大跨度结构形式。本文的讨论 基于该结构形式在一个72m跨度、刚架间距为15m的结构中的工程应用。作为一种以平面受力为主的结构形式,文中阐 述了其结构布置的一般原则,特别是纵、横向抗侧力系统设置的必要性。由于横梁与柱的协同工作,静力性能分析表明该 结构跨中内力和变形可大幅度降低,跨越能力增强。文中讨论了该类结构抗震设计的一般原则,考察了结构在纵向水平、 横向水平以及竖向地震作用下的抗震性能。对各向地震响应,比较了分别采用反应谱法和《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)简化方法进行计算的数值差异。文中最后讨论了梁柱交界区、柱脚区以及屋面支撑系统中构件和节点设计 的相关问题。     

软土地基50米跨刚架拱桥的设计

总结了软土地区的一座50米跨刚架拱桥设计的成功经验，可供同类地区参考。     

既有刚架拱桥结构损伤检测及研究

刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥基础上结合斜腿刚构的特点发展而来的复合结构桥型,兼有拱与斜腿刚架的力学特性和优势.通过对一运营十多年既有刚架拱桥的结构损伤调查研究,同时开展静载试验研究,测定桥梁应力、变形等结构整体行为,评估该桥承载能力等实际工作状态,为加固设计提供依据.     

淮南市上窑刚架拱桥微弯板加固设计

针对刚架拱桥微弯板加固设计的重要性,结合淮南市上窑刚架拱桥详细介绍了微弯板的结构计算及加固设计,内容包括：工程概况、现状分析、结构验算、加固设计等,为同类桥梁的加固设计提供了经验。     

大跨度拱桥的结构优化与建议

本文着重论述了大跨度拱梁组合体系桥梁在设计中的优化问题。由于拱梁组合体系桥梁可以从结构上分为拱肋，加劲梁，水平拉索等几个构件，因此分别讨论了其对整体结构的影响，此外，还讨论了水平拉索的安全系数取值问题，由于拉索的安全系数影响到其最终的横截面面积，因此在设计中选取合适的安全系数是非常必要的。