异形快速定量装车站钢结构的设计及应用

近十年来,快速装车站的引进和吸收,打破了国外的企业对市场的垄断,极大的降低了成本,定量装车站经历了快速的发展和推广。市场上使用的装车站外形基本都是火柴盒式的构造,限制了装车站往更深更广的范围发展。为了满足客户多种需求,论文基于PKPM分析,研究了郭家河汽车快速定量装车站的受力特性,该异形装车站的设计和成功应用,实现了国内首套4道汽车自动装车,取得了较好的经济效益。     

快速定量装车站钢结构优化设计研究

采用先进的有限元分析技术,建立相应的数学模型,对快速定量装车站钢结构进行优化设计,对装车站结构提出有效的优化方案,合理地分布载荷,确保钢结构稳定、可靠的工作,也为装车站钢结构提供了设计的依据,同时,减轻结构的重量,有效降低成本.     

煤炭快速定量装车站关键技术

快速定量装车站是煤炭外运的关键环节,介绍了装车站的系统构成及工作原理,重点对装车站结构设计及要求、计量称重以及自动控制等关键技术进行了研究,为今后快速定量装车系统研发、设计及实际使用提供了重要依据。     

快速装车站重型装车胶带改进设计

根上湾选煤厂的特点 ,设计了快速装车站重型带式输送机的过程 ,并提出对装车胶带传统布置方式的修改建议 ,仅供业内人士在同类设计中参考。     

快速定量装车站气流平衡分析

针对快速定量装车系统称重落料时产生大量冲击气流,分析冲击气流产生机理。利用CFD方法建立称重仓内气流平衡仿真模型,掌握称重仓内气体流动规律,为装车站称重仓气道结构设计改进提供参考依据。通过对气道结构优化,提高排气效率8%,实现称重仓内气流快速排出。     

快速定量装车站料仓耐磨技术研究

通过对影响快速定量装车站料仓抗冲击耐磨原因的分析,设计了两种料仓抗冲击耐磨结构方案,并分析其特点,为以后料仓抗冲击耐磨结构的设计改造和应用提供了较好的理论依据。     

快速装车站防冻液喷洒系统设计与应用

阐述了煤矿快速装车站防冻液喷洒系统的工作原理、组成及喷洒管路部分、车皮喷洒架旋转升降机构、电气系统、自动控制部分的选型设计。使用结果表明,整个系统运行平稳,自动控制精准,喷洒效果良好。     

快速定量装车站装卸料设备结构优化设计与分析

针对目前快速定量装车站装卸料设备平板闸门在实际使用时出现的问题,提出了优化改进,设计出以高分子耐磨滑块为滑道的新式闸门。对闸门中关键受力点进行了计算,并通过有限元软件进行了应力分析。为新式装车站装卸料设备的设计提供了依据。     

浅谈快速装车站在日照港的应用

通过对日照港散粮项目火车装车系统的介绍,阐述了以煤炭快速定量装车站为模板而建造的新型快速装车站在散粮储运项目上的应用。     

快速定量装车站定量仓称重偏载角差问题的研究

快速定量装车站的定量仓称重系统在使用过程中,易因角差出现偏载,以致出现称量误差较大的问题。对不同类型定量仓的称重原理进行了介绍,并通过角差机理分析了称重过程偏载导致称重误差的原因,提出了解决方法,减小了称重误差。     

泡沫钻进车载钻机的设计

本文介绍在野外钻探作业中车载钻机的设计思路,该钻机采用汽车动力和泡沫钻进的工艺方法,解决了野外钻探作业中电源与水源的缺乏问题。     

浮选药剂乳化站的设计与应用

论述了乳化浮选的意义,分析了研究项目的背景技术,介绍了乳化站的设计方案、结构、特点和参数,给出了实验室研究和工业性应用结果。     

矿用汽车整体式转向梯形机构的优化设计

应用平面投影和空间运动学的方法,对某矿用汽车的整体式转向梯形机构进行了研究分析,建立起转向机构的平面运动学的数学模型和包括前轮定位参数在内的空间运动学的数学模型,以转向过程中外侧车轮实际转角与理论转角误差平方和最小为目标函数,应用MATLAB软件完成了转向梯形机构的优化设计,确定了转向机构的设计参数。     

一种新型地下混装炸药车自动送管系统的设计与应用

输药管自动送管系统是地下混装炸药车必备的辅助系统之一,北京矿冶研究总院研制了一种新型自动送管器及其电液比例控制系统。通过在首钢矿业公司杏山铁矿的应用证明,该系统可实现上向扇形炮孔的机械化送管,可在退管装药过程中根据混装炸药输送速度进行比例调速控制,并且具备孔深探测等自动化功能,系统整体作业效率能够满足地下矿生产实际需求,可显著降低工人的劳动强度。     

综采工作面支架回撤快速装车站的设计与应用

新窑煤矿在综采工作面支架回撤中成功应用支架装车站快速装车技术,解决了综采工作面搬迁中支架装车速度慢、安全隐患多的问题。     

基于PLC的井下中深孔装药车控制系统设计

以JYZ2×300型井下中深孔装药车为例,提出基于PLC和智能显示器的井下中深孔装药车控制系统,并介绍了系统的软硬件设计。利用该控制系统对设备安全性、设备状态监测和人机交互功能进行优化,能够提高装药车的安全性和可靠性。     

电动轮矿用车混合制动系统设计

介绍了一种电动轮矿用车停车制动系统。控制系统通过安装在轮马达电机上的速度传感器实时监测卡车的速度,根据当前卡车的速度大小自动切换投入相应的制动系统。通过该系统,驾驶员只需要使用缓行踏板就可以使电动轮矿用车完全停下来。     

矿用汽车摆架结构仿真

为解决矿用汽车摆架在实际使用过程中出现断裂等问题,结合实际路面激励,运用Patran软件对摆架进行应力应变分析,建立了三维实体模型并进行优化。仿真实验表明:摆架在上下、左右往复摆动过程中,由于左右车轮所受的路面随机激励不同,且激励频率较高,致使摆架横梁两端交界处存在严重的应力集中,从而发生疲劳断裂。优化后的摆架,摆架质量减少,降低了应力集中现象,极大提高了汽车摆架的使用寿命。