轻型载重斜交轮胎垫带胶配方优化

对轻型载重斜交轮胎垫带胶配方进行优化。结果表明,在轻型载重斜交轮胎垫带胶中加入适量的高强度再生胶,并适当减小NR、MT炭黑、氧化锌和芳烃油等的用量,胶料加工工艺性能改善,垫带成品性能和生产效率有所提高,生产成本降低。     

新型环保油在胎面胶配方中的应用评价

对不含多环芳烃的非石油系环保油在轮胎胎面胶配方中进行应用评价，结果表明:环保油的化学性能与芳烃油相近，添加环保油的配方的硫化胶物理性能与芳烃油配方硫化胶的物理性能无显著差异，100 ℃×48 h热空气老化后添加环保油配方的硫化胶物理性能优于添加芳烃油配方的硫化胶。     

环保油在轿车子午线轮胎胎体帘布胶中的应用

试验研究经处理芳烃油(TDAE)和残余芳烃提取物(RAE)两种环保油等量替代芳烃油在轿车子午线轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明:环保油TDAE和RAE等量替代芳烃油,胶料的门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大;轮胎成品性能达到国家标准要求。     

国产MY-1#芳烃油在轿车子午线轮胎帘布胶中的应用

介绍了国产MY-1^#芳烃油替代进口Nftolen ZD芳烃油在轿车子午线轮胎聚酯帘布胶中的应用研究。小配合、大配合和成品试验结果表明,MY-1^#芳烃油胶料的物理性能和覆胶帘布粘合性能与Nftolen ZD芳烃油胶料相当,试验轮胎成品的高速性能和耐久性能分别达到DOT和ECE标准。     

液体异戊橡胶在全钢载重子午线轮胎下三角胶中的应用

研究液体异戊橡胶(LIR)在全钢载重子午线轮胎下三角胶中的应用。结果表明,在下三角胶配方中加入LIR,同时取消芳烃油和补强树脂,并增大炭黑N330用量,胶料的硫化速度加快,硫化胶的硬度和100%定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小,压缩生热变化不大,在高温下的物理性能改善,成品轮胎的胎圈耐久性能提高。     

WSK高芳烃油在胶鞋配方中的应用

介绍WSK高芳烃油在胶鞋大底胶料及胶面鞋面子胶配方中的应用试验情况.结果表明WSK高芳烃油与NR、SBR、BR结合使用互溶性好,工艺性能好,成品性能好,在胶鞋中可以代替松焦油使用.     

轮胎垫带胶配方的改进

针对垫带使用中存在的质量问题,对垫带胶配方进行改进.通过将NR/SBR并用改为NR/SBR/BR并用,增大再生胶用量,并适当调整补强填充体系和硫化促进体系,提高了垫带胶的邵尔A型硬度、拉伸强度和抗撕裂性能,改善了成品垫带的使用性能,同时降低了胶料成本.     

均匀设计法在工程机械轮胎胎面胶配方设计中的应用

采用均匀设计法研究NR、炭黑N220、芳烃油、硫黄和促进剂NS用量对工程机械轮胎胎面胶物理性能的影响,通过逐步回归分析建立硫化胶物理性能与配方组分变量关系的数学模型,并在试验范围内进行验证.结果表明,用所建立的数学模型可以较好地预测硫化胶的物理性能,优化设计程序,减少试验次数,缩短试验周期.     

WSK高芳烃油在胶鞋配方中的应用

介绍ＷＳＫ高芳烃油在胶鞋大底胶料及胶面鞋面子胶配方中的应用试验情况。结果表明ＷＳＫ高芳烃油与ＮＲ、ＳＢＲ、ＢＲ结合使用相溶性好，工艺性能好，成品性能好，在胶鞋中可以代替松焦油使用。     

低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的优化

对低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方进行优化。结果表明,通过调整生胶体系(采用天然橡胶/顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶并用胶),减小环保芳烃油RAE用量,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长,硫化速度加快,硫化胶的物理性能和耐老化性能提高,工艺性能良好,成品轮胎的耐久性能和高速性能达到国家标准要求,滚动阻力降低。     

石蜡油在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究石蜡油在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用,并与使用芳烃油的胶料进行性能对比.结果表明,全钢载重子午线轮胎气密层胶料中采用石蜡油替代芳烃油,胶料性能变化不大,压型工序复合时过渡层与气密层胶料能很好粘合,对胶料气密性无重大影响.成品轮胎耐久性能超过国家标准,速度性能达到企业要求.     

环保油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用

研究环保油残余芳烃提取物（RAE）等量替代芳烃油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用情况.结果表明：在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中采用RAE等量替代芳烃油,胶料的交联密度减小,门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大,均满足生产要求;胶料的加工性能与采用芳烃油的胶料差异很小,无需调整混炼工艺,后续加工过程中亦未出现异常情况;成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能和高速性能均满足国家标准要求.虽然采用RAE等量替代芳烃油后胶料成本有所增大,但相应胶料和成品轮胎满足REACH法规要求,具有综合环保成本优势.     

新型环保油HB-L601在轮胎胎面胶中的应用

试验研究新型环保油HB-L601在载重斜交轮胎和工程机械轮胎胎面胶中的应用.结果表明,环保油HB-L601等量替代芳烃油用于载重斜交轮胎胎面胶中,胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化胶的耐老化性能提高,成品轮胎的耐久性能超过国家标准要求;用于工程机械轮胎胎面胶中,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化胶的硬度增大,耐老化性能提高.     

环保芳烃油Vivatec 500在轮胎胎面胶中的应用

研究环保芳烃油Vivatec500在斜交轮胎胎面胶中的应用,并与普通高芳烃油和环烷轻度抽出油进行对比。结果表明:环保芳烃油Vivatec500的多环芳烃化合物含量满足欧盟2005/69/EC指令的环保标准要求,各项理化性质接近普通高芳烃油;与环烷轻度抽出油胶料相比,环保芳烃油Vivatec500胶料的门尼焦烧时间、硫化速率和物理性能更接近普通高芳烃油胶料;使用环保芳烃油Vivatec500的成品轮胎性能与使用普通高芳烃油的生产轮胎接近,满足使用要求。     

复原强力胶在工程机械轮胎胎体胶中的应用

研究复原强力胶在工程机械轮胎胎体胶中的应用。结果表明:在胎体胶中加入复原强力胶,硫化胶的拉伸性能基本相当,撕裂强度和粘合性能提高,压缩生热降低,胶料的加工性能良好;成品轮胎的物理性能达到国家标准要求,且生产成本明显降低。     

环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用

研究环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用情况。结果表明:RAE组成接近高芳烃油(DAE),在实际使用中不需要对配方进行大幅调整;RAE胶料具有较好的动态性能,生热低,硫化速度慢,加工性能好,其他各项物理性能与DAE胶料相当;采用RAE等量替代DAE对轮胎成品性能没有影响。     

反式异戊橡胶在载重斜交轮胎胎体胶中的应用

研究反式异戊橡胶在载重斜交轮胎胎体胶中的应用。结果表明:用反式异戊橡胶等量取代天然橡胶,可以降低胶料的生热,提高胶料的耐屈挠性能和耐磨性能,对胶料其它物理性能影响不大;成品轮胎帘布层间的粘合强度较高,超过国家标准要求。