CFRP整体自行车车架的研制

近年来,CFRP广泛地用于赛车。采用CFRP的优点:车架的形状可按合理的制造成本随意成形。此外,CFRP还具有良好的减震性和比模量,这会使赛车行驶起来舒适。笔者研制出的CFRP整体自行车车架大量地使用了高模量碳纤维。车架的刚度和强度是通过有限元分析法,动、静态试验和合理运用新的制造方法设计的。整车重为7.5kg,这可能是目前世界上重量最轻的。     

日本新型碳材料开发的现状和动向

日本新型碳材料的开发极为活跃。由于重视基础研究和科研成果向生产力的转化，近二十年来日本新型材料的开发取得了较大进展和多项重要研究成果，平均每年都有一种新材料投放市场。其中自烧结碳、SiC纤维、高温抗氧化石墨、COPNA树脂等开发居于世界领先地位。     

M158型碳—石墨材料的性能与应用

经大量试验表明，Ｍ１５８型－石墨材料是一种新型的优良的密封，轴承材料，特别是作为轴承材料，它有着自己特殊的一面，即可以使用于其他某些材料不能胜任或达不到全用要求的地方，能成功地运用于大负荷，强腐蚀，高低温的环境中，可以满足较愎上的全用要求。     

复合耐火材料中碳氮的化学分析与应用

近年来,耐火材料成为众多学者研究的对象,人们对耐火材料的要求更高,具有高温、高压技术的大型化炼铁高炉已经逐步渗透到各个工业行业中。含碳的耐火材料、含氮耐火材料和碳氮共同结合的耐火材料是目前被认为最好的且应用最为广泛的材料,也是未来耐火材料中研究最为热点的材料之一。     

富勒烯族——未来的高能材料

以Ｃ６０为例简述了富勒烯族物质的定义，结构，制备方法和物理化学性质，并对其用作高能材料的可能性进行了探讨。     

添加碳素复(混)合相变储热材料的研究及应用进展

相变储热材料因具有储热密度大、相变温度变化小且过程易控制等优点而在许多领域具有重要应用。但传统的相变储热材料存在导热系数低及固-液相变过程中液态泄漏问题,阻碍了其实际应用。碳材料如石墨、碳纤维、碳泡沫和膨胀石墨,他们都具有高导热系数、低密度和良好的化学稳定性。将碳材料添加到相变储热材料中或与相变储热材料进行复合,从而构成碳素复(混)合相变储热材料,储热材料的导热系数及其性能可明显提高。本文综述了碳素复(混)合相变储热材料的研究进展。利用膨胀石墨的多孔特性吸附有机物制备膨胀石墨基复合相变储热材料,其储热密度大、导热系数高、性能稳定、成本低且在固-液相变过程中没有液态的流动性问题,是未来研究和应用最重要的碳素复合相变储热材料。     

耐氧化碳材料

本文简述了碳的氧化机理,认为碳制品在使用条件下,其氧化主要与其表面积和气化率有关。因而生产耐氧化碳制品必须设法减少碳与氧的接触面积。为此,可以采取四种措施:浸渍法、涂层法、浸渍涂层法和混合法。本文还列举出15种生产耐氧化制品的工艺方法。     

微生物燃料电池中碳材料改性阳极和碳基复合材料阳极的最新研究进展

微生物燃料电池(MFC)是一种利用微生物的代谢作用将化学能转化为电能的新技术,近年来受到广泛关注。文章综述了MFC阳极碳材料改性和优化的最新研究成果,介绍了碳材料改性阳极和碳基复合材料阳极的种类、理化特性、产电性能及其在MFC中的应用。