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针对现有的机床滑台双联液压泵供油回路不足,对双联液压泵供油回路进行了优化设计。介绍了现有二调速阀在双联液压泵供油回路中工作流程及不足,重点讲解了优化后的串联式调速阀在双联液压泵供油回路原理、组成、特点。最后,以机床滑台双联液压泵供油回路为例,通过PLC和串联式调速阀对滑台双联液压泵供油回路进行优化控制和实验,实验结果表明:PLC和串联式调速阀在双联液压泵回路系统中应用设计合理,能够达到独立调节和节省能源的目的。 相似文献
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在单杆缸液压回路中合理应用调速阀 总被引:1,自引:1,他引:0
调速阀在单杆液压缸回路中的不同位置对液压系统产生的效果不同。为满足系统负载工作性能以及系统设计的经济性,将调速阀置于单杆液压缸回路的无杆腔进油路或无杆腔回油路上更为合理。 相似文献
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液压缸同步回路的设计与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术-多缸同步动作,包括用同步阀同步的回路,用调速阀同步的回路,用液压缸串联实现同步的回路,用同步马达实现同步的回路,采用数字油缸实现同步运动等。 相似文献
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液压节流调速回路速度启动特性的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过试验和对速度的测量,分析了采用节流阀和调速阀的进口节流、出口节流、旁路节流回路的启动特性,并对这些回路进行了比较,为设计节流调速回路提供了依据。 相似文献
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动力滑台两工进速度换接新回路及其控制系统设计 总被引:6,自引:0,他引:6
在现有回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二调速阀串联的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理,采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统,得出了新回路及其控制系统的特点,展现了PLC在工业控制领域的广阔应用前景. 相似文献
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液压同步回路的模糊最佳选择 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言轧钢厂钢还加热目前多采用步进式加热炉。步进炉由三很静梁、两根动梁组成。系统动作时,由两根动梁将钢坯托起,向前移动,因此两架构作要求协调同步,以保证钢坯的平稳传递。液压同步回路有许多种,比较常用的典型回路有:1)机械同步;2)缸串联同步;3)缸串联带补油的同步回路;4)节流阀同步回路;5)调速阀同步回路;6)分流集流阀同步回路57)计量马达同步回路;8)同步缸同步回路Ig)并联泵同步回路,以及10)伺服同步回路。这10fi。典型同步回路从不同的角度讲都有各自的特点,比如计量马达同步和伺服同步回路同步精度高… 相似文献
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在分析研究现有JSS35型机器人液压系统的基础上提出了一种新回路。在新回路中虽未用安全阀,但仍能实现过载保护。本文简要介绍了JSS35型机器人液压系统新回路的来源、组成、原理和特点。 相似文献
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基于可调速电动机的高动态节能型电液动力源 总被引:12,自引:0,他引:12
对应用液压泵与转速可调电动机组成的电液动力源进行了分析和比较,研究了泵和电机的多种组合,给出了可满足不同功能要求的回路原理,对这一系统控制流量,压力的动静态性能进行了试验研究,揭示了该系统特有的内在运行规律,结果表明,新的原理方案较现有的变排量控制原理具有更高的效率,可作为高效,高动态的液压动力源。 相似文献
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针对本升降平台重载、低速、高可靠性的要求,在对液压驱动系统功能分析的基础上设计了纯水液压驱动系统回路,包括水缸控制系统和泵站系统。系统采用进口节流式调速回路,对几种水缸速度控制回路进行了比较分析,依据水压阀的特性,确定了比例阀和普通节流阀两种调速方案,并对两种方案进行了仿真分析,验证了其速度平稳性及可靠性。结合本系统对纯水液压系统设计与使用过程中元件与材料选择、水质控制、腐蚀与磨损、结构设计等要点进行了介绍。 相似文献
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该文介绍了一种适用于中小型水轮机调速器的液压控制系统,它由电磁方向阀和电液比例阀构成的并联系统完成自动调节控制。此系统采用标准液压元件,结构简单,维护方便。实验证明它能完全满足水轮机调速器液压控制系统的各项要求,并且由于采用开关阀和比例阀,大大提高了系统的抗油污能力,使系统可靠性增加。 相似文献
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从进油节流调速回路载荷变化较大、调速阀前后压差过小、速度换接时产生液压冲击三个方面,分析了液压缸运动速度不稳定的原因,提出了具体改进措施. 相似文献
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对比分析了液压马达变负载恒速控制的3种形式:变转速电机控制、比例阀控制、比例泵控制。针对每种控制形式的控制方法和特点,分别建立了3种恒速控制形式的数学模型,并对其响应特性作出预测。通过实验得到3种控制形式的动态响应曲线,对比发现阀控系统超调量最大,响应时间最短;泵控系统超调量最小,响应时间最长;变转速电机响应特性处于两者之间。基于PID控制对3种恒速控制动态特性进行了对比,有助于液压马达在不同工况要求下选择不同的恒速控制模型。 相似文献
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