中国铁建:承建世界最大跨度自锚式悬索桥主塔封顶

正1月31日,中国铁建大桥工程局集团承建的世界最大跨度双塔双索面自锚式悬索桥——重庆市鹅公岩跨长江轻轨专用桥主塔封顶。主塔封顶标志着该桥完成了一个重大节点,下一步将进入体系转换、悬索及桥面施工工序。鹅公岩长江轻轨专用大桥是重庆市轨道交通环线二期(上浩至重庆西段)重点建设工程,大桥全长1650.5米,引桥长530.5米,主桥长1120米,跨径布置为(50+210+600+210+50)米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,主跨为双塔双索面自锚式悬索结构,目前在世界同类桥梁     

浅析望东长江公路大桥主墩承台施工方案

本文结合望东长江公路大桥主墩承台工程实例，介绍了大桥主墩承台的施工工艺，重点介绍了模板的安装、大体积混凝土的施工、施工质量的控制以及遭遇突发情况的一些应急预案。希望能为以后大桥主墩承台施工提供一些参照。     

基于MIDAS仿真大体积混凝土的温控设计

结合洞庭湖大桥主塔承台现场模型试验模拟现场施工环境、混凝土浇筑方式及养护条件,实测其温度场随时间的变化;采用MIDAS有限元分析软件仿真分析模型试验大体积混凝土温度场,对比实测结果反演关键参数,修正了现场主塔承台大体积混凝土的散热系数和绝热温升;利用修正后的参数应用于主塔承台大体积混凝土的温控设计,提出温控标准,现场布设测温元件,实时监测承台的温度变化,从监测结果和拆模情况来看,实测温度和仿真结果吻合,承台混凝土表面未出现温度裂缝,温控效果良好。     

大型哑铃形承台单壁钢吊箱施工关键技术

水东湾大桥主塔承台为高桩承台,哑铃形结构,钢吊箱作为承台施工时的挡水和模板结构,是目前水中围堰工程的主要施工技术之一,在大型桥梁承台施工中应用广泛。本工程主塔承台采用单壁钢吊箱施工,钢吊箱工厂分块制作、试拼,运输至现场组合拼装,采用连续千斤顶同步下放,水下封底,形成承台干施工作业环境。     

承台大体积混凝土温控分析

某独塔自锚式悬索桥主塔承台为大体积混凝土。为避免承台内外温差过大而开裂,对其混凝土温度进行全程监测。采用有限元软件对承台进行仿真分析,并在承台内布置温度测点,根据仿真计算及实时监控结果,采取调节冷却水流量、保温层温度等措施,有效地防止了承台温度裂缝的产生。     

沈阳公和斜拉桥主塔墩承台冬期施工

一、工程概况 沈阳市公和大桥为独塔单索面斜拉桥。采用塔、梁、墩固结体系。主塔墩位于沈山铁路线和沈北联络线之间。主墩承台处地面平均标高为46．07m（黄海高程），承台底面高程为40．6m，高差为5．47m。     

超大体积承台混凝土性能研究与温控技术

苏通长江公路大桥主塔承台结构几何尺寸规模宏大,混凝土达42 271 m3,位居世界桥梁承台体量之最,为解决超大体积混凝土温度裂纹和收缩裂纹,在已有温控防裂成果的基础上,对超大体积混凝土水化热、绝热温升、收缩等性能进行了一系列试验研究并加以采取温度裂纹综合控制技术,取得了良好的效果,可为其他超大体积混凝土结构工程施工提供借鉴作用。     

苏通大桥攻克多项技术难题

世界第一斜拉桥——苏通长江公路大桥通车在即。承担施工任务的中交二航局历经基础、索塔、索梁架设三大施工阶段,相继攻克了北主塔基础的河床永久防护、最大规模群桩基础、罕见承台吊箱和超常吊箱封底等4项世界级技术难题,施工工艺技术达到国际先进水平。     

混凝土泵送工艺在番禺大桥施工中的应用

番禺大桥施工全面采用了混凝土泵送工艺。本文介绍主墩承台、主塔、引桥的泵送施工，并对泵机选用和泵送中应注意的一些问题作了阐述。     

高温环境下斜拉桥大体积承台测温监控技术

斜拉桥主塔承台体积大,其混凝土的温度裂缝成为影响桥梁承台施工安全质量的关键性问题。本文结合昌赣客专赣江斜拉桥主墩承台施工,通过混凝土配合比设计优化、布置冷却管等措施,结合温度监控以及水化热温度和应力分析,保障了高温环境下大体积承台的质量,为类似工程提供借鉴。     

南京长江二桥南汊桥斜拉索塔节段足尺模型的研究

斜拉索塔的拉索锚固区是斜拉桥的关键部位,其受力相当复杂,一般的平面分析很难反映实际的应力分布.本文简要介绍了南京长江第二大桥首次采用在箱型截面内布设小半径大吨位的环向U型预应力体系的斜拉索塔节段足尺模型试验研究的主要方案、方法,给出了在预加应力阶段及混凝土开裂前索塔节段足尺模型的试验测试值和有限元空间分析值,结果表明吻合较好.文中还在最后给出了模型结构的开裂荷载和极限荷载,并对设计提出了若干建议.     

重庆长江鹅公岩大桥东锚碇岩体力学参数研究

重庆长江鹅公岩大桥东隧道锚将双索总荷载为 2 60 0 0 0kN锚固于中等风化的泥岩和砂岩互层岩体内 ,岩体力学参数选取的恰当与否对锚碇安全稳定性有着重要影响。本文介绍了重庆鹅公岩大桥东锚碇岩体力学参数的取值过程及可能的破坏模式。     

南京长江三桥钢索塔制作精度管理系统研究

南京长江三桥为国内大跨度斜拉桥首次采用钢塔柱设计,钢塔柱节段间通过金属接触和高强螺栓连接两种方式传力,塔柱的线型主要在塔柱端面机加工过程中进行控制。通过介绍南京长江三桥钢塔柱精度管理系统研究成果,为国内今后大型桥梁钢塔柱精度控制提供借鉴。     

斜拉桥换索施工监控方法

通过分析涪陵长江大桥的工程现状,确定了该桥换索施工监控的内容,从主梁应力监控、斜拉索索力监控、主梁线形监控、主塔偏位监控四方面阐述了换索施工监控方法,并总结了一些施工技术要点,以供参考。     

重庆长江鹅公岩大桥西锚碇设计

重庆长江鹅公岩大桥为三跨连续加劲钢箱梁悬索桥,主跨径600m。悬索桥锚碇承受主缆巨大反力,是悬索桥的关键部位。经综合分析桥址的地形、地貌、地质等自然条件及总体设计的要求等,经综合分析比较决定长江西岸侧采用三角形刚构重力式锚碇并介绍重力式锚碇的设计要点。     

钢桁梁斜拉桥液压顶推滑移关键技术

在钢桁梁斜拉桥施工中,由于需要主塔两侧对称拉索来消除拉索对主塔的横向作用力,施工方法通常为首先安装主塔处支架上方钢桁架,然后自主塔两侧对称安装钢桁架。以粉房湾大桥工程钢桁架安装为例,介绍钢桁架斜拉桥支架上方钢桁架液压顶推式累积滑移施工技术。根据墩顶反力和摩擦力,配备4台1 000kN级液压顶推设备。累积滑移最大质量为1 100t,累积滑移距离为52m,采用计算机多点连续动态控制技术进行顶推作业。     

鄂东长江公路大桥南塔承台大体积混凝土温度裂缝控制技术

介绍了鄂东长江公路大桥南塔承台大体积混凝土夏季施工过程中裂缝控制措施,即在仿真计算的基础上,优化配合比,控制水泥出库温度,加冰拌和混凝土,及早通冷却水和现场温度监控等。从施工现场情况来,承台混凝土未出现温度裂缝。     

重庆长江鹅公岩大桥东隧道式锚碇

重庆长江鹅公岩大桥东锚碇采用隧道式锚碇,是我国第一座建造在泥质砂岩和砂质泥岩互层分布的软质岩地质条件下的大跨径悬索桥隧道式锚碇。该文介绍隧道式锚碇的设计与施工。     

江阴长江大桥B标工程施工总结

详细介绍了中国第一跨度的江阴长江大桥B标施工中采用的先进施工工艺和管理措施,如索塔施工三维坐标法测量,人工小药量挖孔桩,下塔柱翻横施工,大体积混凝土浇注温度控制,塔柱斜爬模施工等,可供大型桥梁施工时参考。     

结合工程实例的扣塔脉动风荷载模拟及风振响应分析

四川合江一桥的拱肋吊装采用扣塔斜拉扣挂施工,扣塔高144.91m,风荷载是结构的重要控制荷载。采用谐波叠加法模拟作用于扣塔上的脉动风速、脉动风压、脉动风荷载时程曲线。把扣塔简化为二维串联多自由度动力学模型。采用ANSYS瞬态动力学分析模块,计算扣塔风振响应,为风振控制提供依据。