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1前言众所周知,发动机是车辆、轮船和飞机的"心脏",发动机是将其他能量(如热能等)转化为机械能的动力装置。其中燃气轮机是利用燃气推动涡轮(由叶轮和转轴组成)旋转做功,内燃机是用活塞在气缸中往复运动做功。目前汽车发动机一般用内燃机。从50年代开始,人们研究将燃气轮机作为汽车动力源。 相似文献
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新型陶瓷的现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
本文系统地综合介绍了新型陶瓷的发展历程和研究现状,阐述了新型陶瓷工业的特点和范围,分析了新型陶瓷在经济建设和科学技术领域的地位和作用,最后对新型陶瓷的开发与应用,全面阐述了作者的观点。 相似文献
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本文探索了一种低散热发动机陶瓷表面传热的实验研究方法-表面温度法。通过实测低散热发动机燃烧室陶瓷涂表面的瞬态温度与平均热流,较准确地计算低散热发动机陶瓷涂层表面的局部瞬态热流。文中着重介绍了陶瓷涂层表面瞬态热流的求解方法。 相似文献
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高温结构陶瓷代替金属制造发动机,是国际上一项重大科学研究。本文叙述陶瓷发动机具有优点以及材料的开发,着重介绍国外汽车支动机用陶瓷部件的开发与应用。 相似文献
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发动机用新材料──氮化硅陶瓷 总被引:6,自引:0,他引:6
高温陶瓷代替金属制造发动机,是目前国外研究的新课题。本文从提高效率、节约能源的角度出发,以氮化硅(Si3N4)陶瓷发动机为例,介绍了其特点、制造方法及国外应用情况. 相似文献
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压电陶瓷及其发展展望 总被引:1,自引:0,他引:1
1、压电陶瓷的历史当在某些各向异性的晶体材料上施加机械应力时,在晶体的某些表面上会有电荷出现,晶体的这一性质,称为压电性,这是由居里兄弟1880年发现的,当时被人所知的压电材料只有水晶、酒石酸钾钠等少数几种单晶体,后来居里兄弟发现,在晶体上施加电 相似文献
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Si3N4工程陶瓷的研制与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
以金属硅粉与氮气的反应动力学原理为基础,通过原料的处理制备与成形,并严格控制其工艺过程及反应历程,开发出性能优异、使用范围广泛的新型Si3N4工程陶瓷。 相似文献
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高技术陶瓷的研究新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文扼要介绍了高技术陶瓷的研究范畴、主要特性、研究现状和应用领域。在结构陶瓷方面,重点介绍了纳米陶瓷、纤维(或晶须)补强陶瓷、复相陶瓷和梯度功能材料的最新研究成果和工艺技术。在功能陶瓷方面,主要评述了高Tc超导陶瓷和高导热陶瓷基片材料的研究新进展。 相似文献
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颗粒增韧陶瓷的增韧机理 总被引:69,自引:6,他引:69
综合评述并分析了第二相颗粒增韧脆性陶瓷材料的几种主要增韧机理及各种论点和这些增韧机理的适用范围,并主要从第二相颗粒的粒径着手进行了分类讨论。 相似文献
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通过对使用普通陶瓷材料与特种陶瓷材料在首饰制作中的应用进行分析,论述了这两种陶瓷材料在首饰制作中的优势与不足。 相似文献
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宗教作为一种文化现象,始终影响着人类的生产生活诸方面,作为中国优秀传统文化遗产之一的德化陶瓷艺术,始终与宗教有着牵扯不断的不解之缘。德化陶瓷艺术创作,大量吸收了宗教艺术的精髓,生动地反跌了宗教文化的特点,产生了千姿百态,各臻其美的艺术效果。 相似文献